E83 Проверка вентилятора радиаторов

блин если незнае зачем туда лесть

 

сейчас вроде жарко. Карлсон на холостых минут через 15 включится

 

могу и ошибатся тонкий управляюший на него не более 5вольт подается и без сигнала с блока не включится Если кондюк стоит при включение вент должен работать постоянно

 

Чел не сказал главное, что у него вентилятор не включается, когда включает кондиционер (была тема). Вот видимо решил начать с вентилятора искать причину методом тыка. Лучше отвечайте по теме, если не знаем, то молчим
Звонил человеку, который копался с вентилятором, сказал, что так его не проверить. Короче, сигнал должен идти с компа! Проверь внимательно провода, в его случае был поврежден один из трех проводов.

 

на счет того что привключение кондюка не включается не написанно а на счет остального и я о томже на севисе объяснили что на прямую лучше не пытатся можно лишнее спалить

 

Его можно заставить работать принудительно только через комп.

 

если вентилятор не рабочий , то и комп. не запустит

 

Это ваша тема? http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=377022
Вам же уже всё ответили. Зачем плодить совершенно одинаковые посты?

 

Вот здесь кое - что есть по теме. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=361438

 

Всех с Новым Годом!!!
Полетел вентилятор на машинке. Новый дороговато покупать. Подскажите как можно проверить Б/У проверить не подключая его к машине, ибо машинка далеко от разборок и туда добраться своим ходом.
Если подключить его к Аккумулятору то он должен подать признаки жизни или без управляющего сигнала он работать не будет???

 

Нет, не будет. И лучше не экономить, б/у может отработать много, а может и через денб накрыться.

 

А как можно его проверить, не ставя на машину?

 

Просить гарантию, иначе никак.

 

Приветствую, вентилятор дорогой.
Если дают гарантию на Б/У, то можно и взять!

 

На один уже дали. Как только подключил сразу показала система ошибку. Проблема в том что разборка в Москве а я в Сочи. А новый очень дорогой

 

Ситуация такая! диагностика показала что сдох вентиль, купил новый, поставил, в итоге тоже его не крутит, диагностика показывает ошибку вентилятора, не может его активизировать. Возможно мой старый тоже работал, питание к вентилю идет, все предохранители в норме. Что еще может быть? машинка x3 e83 2003г

 

Питание + - там насколько помню постоянное, а управление идёт по шине туда и копай

 

Перестал крутиться вентилятор в рейне повисли 2 ошибки: 41F1 & 4B22
Что может быть ? Неужто вентилятор? Нахожусь в Краснодаре и с печкой в жару ездить вообще не нра проводку проверил - целая и крыльчатка крутится без усилий/люфта нет, не было никаких предпосылок, просто перестал работать, может щетки стерлись? Пытаюсь запустить его компом, а он молчит падла...

 

в итоге мой старый вентилятор тоже был жив, кому нужна схема реле вентилятора могу скинуть, у меня проблема оказалась в обрыве управляющего провода. если подавать плюс минус просто он и не будет работать и от компа тоже не включится, так что проверяйте именно управляющий провод, так как вентиль включается от мозгов только

 

спс сниму вентиль и проверю провод завтра, авось в нем дело...

 

Проводка оказалась вся целая - заменил карлсона и все заработало, старый вентилятор замкнуло на массу судя по ошибкам.

 

я у себя на карлосоне подшибники менял- симптомы подклинивал

 

У меня крутится легко безо всякого усилия, пока не разбирал , но он где-то коротнул...

 

Это который на 3д cтоял?

 

Да он самый, думаю перегрел я его на серпантине, шутка ли - машина была загружена по полной (в багажнике до потолка) + полный салон... Надо было радиаторы промыть перед дорогой, щас промыл радиаторы и интеркулер - были грязные и карлсон просто молотил без остановки и не выдержал данной нагрузки...