E70 Шумоизоляция....

оба шумные по сравнению с бензином?

 

А как насчет чтобы установить дополнительную шумоизоляцию?

 

не сказал бы что шумные, но конечно шумнее...в салоне практически одинаково, стоя рядом на улице - тарахтит зараза.

 

Делать шумоизоляцию или нет? Давно мучает вопрос, у меня 3д шум от колес и двигатель доедает, шумка поможет, может кто делал.

 

Открой окна и поймешь что шумоизоляция у авто отличная))
Стоит делать если строишь аудисистему, по другому не стал.

 

+1,
шумка и так очень хорошая!!!
темка здесь была про шумку е70, с фотками.

 

ИМХО просто антискрип нужен, можно подкрылки шумовиброизолировать и на всех Е70/71 облицовку пятой двери надо "успокаивать"...

Никогда не помешает дополнительная шумоизоляция крыши (если не панорамная, конечно, тут естественно смысла нет)...

В остальном в дополнительной шумоизоляции (к несчастью для нас, могли бы на этом зарабатывать) этот автомобиль не нуждается... Даже в случае установки серьёзной аудиосистемы виброизоляция делается локально. (

Но если хотите сделать из Х5/6 Майбах, то милости просим! Но ценник будет таким же глобальным, как и сам процесс тотальной шумоизоляции (но однозначно дешевле,чем для Хаммера Н2, например)...

 

А я сделал... и шум на порядок меньше, музыка звучит лучше, машина плыветя, дизелек пыхтит багороднее.

 

Что дешёвая японка, что лакшери бренд...
Разобрав по случаю дверь, к примеру, видно, что есть над чем поработать...
Странно, что эти работы были оплачены при покупке. Но не сделаны как следует.

 

Загнал машину делать шумку капота, и багажника, разобрав багажник видно что не зря решил. Весь пластмас обклеивают из нутри специальным материалом. Как заберу машину отпишу ощущения. Вся работа в 10 т рублей обходится

 

Мне в 22... но правда я фсё проклеил!!!

 

Улыбнуло! Интересно, а может быть Hi-End - шум и что же там двигатель доедает?

 

Надоедает, специально для для недогоняющих

 

Да все догнали, просто звучит прикольно!

 

Хлеб с маслом

 

Если так, то пускай ест! Дешевле, чем чОрной икрой его кормить! И присматривать за ним, чтоб не наелся.

 

Он у меня спортсмен, каждый день на пробежку выходит

 

Выдалось немного свободного времени и решил подлечить основную массу сверчков в багажнике..Было куплено 3 листа вибро материала и 1 лист шумоизоляции.. На петли задних сидений изоленты чуток и смещены петли нижней крышки багажника на кузове для более четкой фиксации оной..
Фотоотчет ниже, мало ли кому пригодится...
Результат - впечатление что жопа исчезла.. Раньше в езде я всегда слышал ее присутствие...те или иные звуки давали знать о ее реакциях на неровности дорожного просвета...теперь тишина..
Следующие на очереди двери...а там поглядим

 

а зачем дно проклеивать? сверчки же не оттуда

 

Дно к сверчкам не имеет отношение. Дно я проклеил для шумоизоляции.. По нормальному качественная шумка это полный разбор салона и полная проклейка всего кузова изнутри. Полная. В авто становится не просто тихо, а пугающе тихо..
Ну вот я и начал с габажника..

 

мысль! потеплеет так же сделаю и не только в багажнике... !

 

мне кажется в случае багажника это пустая трата времени и сил, там и так достаточно преград для звука. Арки, двери, стенка между мотором и салоном - да

 

Кто его знает..голый метал с 2 небольшими наклеенными кусочками непонятно чего под докаткой, как то совсем не внушали доверия.. Полюбому разница в звуке с задней стороны салона до и после "тюнинга" весьма ощутимая..

 

по собственному опыту, данная работа будет малоэффективна, хотя эффект будет заметен.

Что я обычно делаю при шумке автомобиля:

1 этап - Снимать все панели (боковые, задние, верхние около форточек, с крышки багажника, нижнюю крышку) и все открытые металлические поверхности проклеивать первым слоем - вибропластом. Основная цель - снизить шумовой фон, металл не будет "играть", звуки будут глухие. В особонагруженных местах лучше использовать на Вибропласт, а Бимаст-Бомб. Он дает бОльшую эффективность. Например перегородку между моторным отсеком и салоном, центральный тоннель, где выпск идет, а так же арки машины. Этот материал также дает тепловой эффект - металл медленее отдает тепло и соответственно салон медленее остывает. Но есть и недостаток - высокий вес материалов.

2 этап - поверх проклеить спленом, но не 4 мм как автор, а 8мм. В местах сгиба или в узких - можно и 4-кой. Этот этап дает основное снижение шума. Пропусков в наклеивании материалов делать нельзя.

3 этап - все пластиковые детали изнутри проклеить битопластом или маделином. Это антискрип либо акустический материал. Он при нажатии сжимается до нулевой толщины, но затем возвращается в исходные размеры. Он нивелирует пластиковые звуки при трении друг о друга либо о другие материалы. Пластик перестает "играть" и издавать звуки при деформации, даже рукой. Так же этот материал дает очень высокий тепловой эффект: машина медленее остывает, из щелей не дует (актуально для дверей) ну и так далее.

4 этап - металлические сопряжения (замки). Обычно все наклеивают изоленту, но она быстро изнашивается. К сожалению, пока не придуман материал, который переносил постоянные трения и не стирался и в тоже время. Так что изолента (только не пластиковая) - самый оптимальный вариант, но ее надо обновлять 1 раз в месяц.

Только при таком комплексном подходе можно избавить от сверчков в багажнике, да и не только.

Основные акустические шумы в машине:
- крыша
- арки
- перегородка моторного отсека+пол под передними ногами+центральный тоннель
- двери

 

КРУТЬ!!!
Реально серьезный подход..я в принципе не пытался подходить к вопросу настолько досконально и педантично (что касается багажника)..но в плане дверей и пластика учту.. Спасибо за коммент.

 

Маделин впитывает влагу, отслаивается и превращается в гавно, его кстати хорошо на петли наматывать, почти не протирается, а битопласт ТОЛЬКО стыки. Не советую все это на карту двери клеить и вообще на нее, что то клеить.

 

А сколько стоит такая шумка на хапятый?

 

Понимаю, слегка не в тему; видел в Борисхове новый Е70, там колесные арки изнутри каким то материалом мягким отделаны, похож на войлок. Што это такое, кто знает? Так на всех рестайлингах или это тюнинг? А по теме у Е70 плохо с шумоизоляцией арок, а когда камушки попадают ваще пугаешся, будто по голове тебе стучатМожет поставить какие я видел, думаю тише станет.

 

все нормально у E70 с ШИ арок, никогда звуков камней не слышал