12 мая Гора М3 Е46

Даже владельцы Астры ОПС аж не с 1.5 а 2 литровым двиглом нервно курят в сторонке!))))...даже если ее зачипуют по самые гланды-и то тока под 280 лошадок наберется..)))..А тут древний ВАЗ...1.5 литра...и курят и Ауди TFSI 2 литровая А-3,и Астра ОПС,и МПС,и М-3 и М-5...Я приклоняюсь перед таким авто!)))

 

Я вообще этот спор затеял для тех кто наслышан и в курсах был про Зеликовскую тачанку!И кто ее видел с торчащим выхлопом из под порогов и ее мотор-тот все поймет!!!Валила она пулей!!!!Шлиф на месте до бесконечности мог быть.....но увы..240 сил и не более!!!!(закись в салоне стояла)...Кто знал устройство той восьмеры и 16 клапанного двигла,который на ней стоял ..тот все поймет!И это был в полном смысле КОРЧ!!!

 

Я не очень понимаю к чему ты этот спор завел? При чем здесь ведро из зелика восьмилетней давности? И почему когда заканчиваются доводы, заходит разговор про ресурс?

 

Ну я естественно с ходу имел ввиду

 

Из за того..что за 8 лет...двигло на ВАЗе не изменилось...увы......если только его золотом не напылили...Так что сказки про почти стоковые ВАЗы за 200 лошадок(не считая Опелевского 2 литрового мотора) оставьте плииз при себе....слава богу сам собирал эти движки ,знаю....Из него тогда выжали уже все что можно было....и это был КОРЧ!!!А не городской с виду обычный авто......он не мог априори по городу кататься без холостых нормальных оборотов и с трубами прямого сечения из по порогов!И это факт!Хотя право кажлого верить в сказки и думать иначе...)))...Некоторые в Лохнесское чудовище до сих пор верят!)))...А насчет заездов на Смотре-надеюсь найдется хоть один нормальный водила на М-3..и покажет как она должна ехать с ВАЗом....

 

Против довода "сам собирал, знаю" не попрешь. Спасибо за ликбез.

 

Такое впечатление ,что ты стебешься над всеми
Ну или реально отстал от жизни,прошло 7 лет,есть такое понятие как прогресс,если раньше не получалось выжать больше 200 л.с без геммороя,то сейчас сплошь и рядом! Люди ставят турбы от Эво и давят 1,5 бара,случаи далеко не единичные

 

Этим ты хочешь сказать что в 2002-2004 году не было турб от ЭВО???...их не ставили???....Еще раз повторюсь для неслышущих!!!!!Это КОРЧ,без холостых оборотов,с тряской двигла,грохотм прямотока...полностью нарушенной сбалансированной работы ДВС....по крайней мере на холостых оборотах...А то что за 7 лет на ВАЗе ничего не изменилось в моторах-так это не новое для многих!А техническую сторону самого мотора я описал выше....

 

Хоть обдавись....с завода выход мотора 1.5 литра скока лошадей...уважаемый?)))))..75-?...90-?...Если по вашему мнению 300 лошадей без проблем.....Это увеличение ресурса по мощности аж в 4 раза????То есть если задаться целью то из М-3 можно выжать более 1300 лошадей?....я бы покатался на такой тачке с удовольствием!!)))

 

1.5 литра тазовыйна стенде 700+ показал зимой))) так что донт ворри

 

Короче если объявятся нормальные водилы с М-3..или М-5..даже в 39 кузове и заедут с ВАЗом,я буду только рад!)Удачи!

 

Так рвани с ГТРом...чего теряешься?...натяни их по полной!))))....или с М-5-й....разорви их в тряпки!!!!

 

Турбы были ..."готовить не умели"
А кто то спорит про определение КОРЧ????
ты спорил,что вообще такая мощность не реализуется на Вазах,а корч не корч дело десятое,их строят не бабульку на дачу возить
Какая разница изменилась в моторах Ваза что то или нет??? Главное,что тюнеры обладают гораздо большей инфой по постройке и настройке ,чем 7 лет назад!
По определению с М3 в теории можно снять гораздо больше нежели с Ваза ибо объем никто не отменял но, во первых это совсем другие бюджеты,а во вторых никто не хочет портить легендарное авто,а ваз это бюджетная заготовка для драга
Другое время другие мощности,вот скажи кстати ,а были в 2004 в Москве Эвики мощностью 500-600 л.с,правильно не было,а сейчас ??? Или то же скажешь,что это фантастика

 

По моему вы замерзли 7 лет назад, только не говорите ,что вы отец моторостроения в тазах, есть люди,которые только тазовскими моторами и занимаются,посвящают им жизнь так сказать. Это грамотные инженеры и мотористы.
Вчера заезжал в контору,где делают мой таз, там стоял такой тазик

Это Корч с Каркасом,но мотор уже проехал не один год, и мало того, что человек ездил в Москву на нем и обратно в СПБ.
Расчетная мощность мотора 215 hp.

а Таз РАма мне вообще очень нравится, ибо не Корч, без колхоза, и едет очень даже, слежу с интересом за его историей постройки.

 

Готов заехать с этим тазом на киевке и с места и ходом. На смотру не езжу ибо: 1) асфальт гавно 2) много чурок на ведрах и просто идиотов за рулем.

 

Давайте в субботу,как обычно около 24 00 рядом с МЕТРО????

 

Вот. Вот это дельно))) Я тоже буду, возможно друга на турбо-тазу вытащу - интересно очень заехать турбо против атмо ролом. Просто турбо со своим хреновым зацепом с места частеенько бодрой атмосфере сливают.

 

Машина м3е46. В субботу смогу разве что часов в 5 утра))

 

Сток. не csl, коробка смг

 

Это тоже несколько лет назад было

 

даже на квотер с м5 смысла нет, у переднего привода старт гораздо хуже (((
другой вопрос что все ездят на голимой пласммасовой резине + не умеют стартовать 90%.

можно кста заехать по приколу =)

 

еще хуже

 

dunlop sport max.
можно седня вечерком или завтра попробывать =)