BMW 1-series или AUDI A3?

120d супер машина, но недешевая.

 

А 123d еще лучше.

 

ну и у альфы дизайн на любителя

 

C грустью соглашусь

Да. И еще одну куплю.

правда, к сожалению. Стихия 1-ер- ровные европейские дороги.

только хотел написать. Тест-драйв всех, + Гольф и А-класс

+1. хотя бы сравнить с ним надо

а вообще, когда речь идет о 3-х летке, правильно было бы огласить бюджет. а то мы тут бечем мисер

 

Если это для семьи то гольф это лучший выбор,а для покатушек то задний привод бмв.
А что касается наших дорог ,то я не знаю ни одной модели бмв хорошо к ним приспособленной,даже Х5 .У меня сейчас Х5М и как не странно он едет по не идеальному асфальту лучше просто Х5.

 

Ну, Вы эстет батенька. В сравнении с копейкой это Микеланджело, ИМХО.

 

У альфы есть только одна красивая машина. И мы говорим не о ней. Все остальное - бастарды-недоноски.

 

ничего подобного! М-подвеска и 225/45 R17 НЕранфлэт по кругу превращают машину в S-Klasse по плавности хода)))

 

имхо сдесь ключевое слово!

 

Не согласен.
159, Мито (машина, не название), Брера, Джульетта... дизайн отличный, хотя сами машинки так себе.

 

на пучеглазую мито без слез не взглянешь. вот уж уродец так уродец

P.S. интересно, что обсирают копейку в основном те, кто на ней даже не ездил...

 

ну я не согласен))))

эта выглядит не менее дерзко

 

)))

 

Чо спорить? копейка с движком 2л.или 2д. как минимум. Остальное не едет.

 

1. Копейку не обсирают, а рассуждают о дизайне внешнего вида. Не айс.
2. Кто на чем ездил на таком расстоянии определить трудно. Да, и не нужно, т.к. о том что такое копейка и как ездит написано вверху и на других местах много.
3. До дизайна Мито и др., конечно, надо дорости. А то, некоторым нравятся седаны в гольф-классе.

 

а я всегда думал что ехать начинают от 130 и 2.0т у ауди)

 

ну да надо рости и рости
дезайн не для всех

 

Ну глупо спрашивать на BMW клубе что лучше "БМВ или Ауди", как глупо было бы задавать такой же вопрос на Ауди клубе. Советы будут очевидны

Замечу: брать двигатель Ауди с движком 2.0 и типом ALT не очень рекомендую. На Аклубе много написано про весьма вероятный масложер этого двигателя.
Сравнивая салоны БМВ и Ауди я отдаю предпочтение последней по приборной панели и "рабочему месту" водителя. Опять же - у Ауди есть небольшой плюс в цене quattro vs x-drive. Так что А3 1.8Т quattro и вам не так страшны будут каша и лед зимой . Хотя динамика и управляемость - это козыри БМВ.

О дизайне тоже много можно говорить - но смотрите на фоты выше и выбирайте. Трешка не совсем женский авто (в моем понимании ТТ - таковой), да и копейка не уродлива
Но все же я сторонник седанов и кроссоверов.

 

Ну 2л. это для небольшого бюджета.У меня две бехи и на обох 3л. бензин.Зетка особенно хорошо едет.Машина огонь.

 

у копейки нет х-драйва

 

Слава богу, дошло.

 

1 - просто ваше личное, одинокое (судя по статистике продаж) мнение.

2 - кто-то читает, а кто-то пробует. Я пробую. на нормальных колесах эта машина способна надрать задницу поголовно всем хот хетчам, оставаясь при этом комфортной.

3 - До дизайна Мито/Джульетта конечно не только надо "дорасти", но и куда-то следовать дальше. Время моей любви к альфам прошло. Как раз в тот момент, когда я избавился от пренебрежения к копейке и диаметрально сменил свое мнение о ней с "буээээ - не бмв" до, "елы-палы - она - совершенство".

ПС
И.... барабанная дробь......

Я увидел красоту в... (о ужас!!!)


... в Х3!

 

Просто ездить бери японку.

Если же ездить нравится - БМВ.

 

БМВ интерестнее в разы едет, против ауди ничего не имею, сам владел два года а4.

 

У БМВ нет традиций в гольф-классе, копейка первый блин. Конечно БМВ есть БМВ, но до трешки копейке очень далеко. Ауди достаточно давно выпускает А3, в основе база от Гольфа, одной из лучших машин в своем классе. По надежности А3 и БМВ примерно на одном уровне. По мне А3 2.0 ТДИ спортбэк оптимальный авто, в городе на таком очень удобно, причем и зимой тоже.
Выбор между копейкой и А3 - это дело вкуса, машины одного класса.

 

Уже не раз писал, что с появлением копейки не вижу смысла в трешке. 5рка во всем круче нее в плане комфорта. Для драйва копейка онли.

 

Полный бред, у меня было 3 а3, ничего не ломалось, по гарантии 1 обращение было, а3 просторнее и салон у неё лучше, так же, как и внешне на нормальных колёсах, копейка, это минимум 120 дизель

 

вы даже не понимаете, о чём пишете, на а3 никогда не было мультитроника, также , как идвигателя 2.0 130 сил, а ставится 150 сил FSi и 6 ст-АКПП, а3 1.8 турбо кватро не бывает.

 

оптимально а3 1.4 турбо, едет лучше 120 бензин с места, но правда копейка рулится лучше