2010 Honda VFR1200

КС одержал победу не из за тех. характеристик, а потому что имеет сразу и супер мотор, и стабильную раму и фантастические тормоза и удобство и др

 

Без вопросов КС зе бест!
Правда выфер в 1.5 раза дешевле, даже несмотря на скудное базовое оснащение - такие мысли приходят мне на ум когда раздумываю о покупке спорт-туриста(

 

Мы уже обсуждали цену на новый выфер

Относительно выбора спорт-туриста. У выфера очень широкий бак и на скорости приходится бороться с тем, чтобы колени не разводило. Какой уж тут туризм? Ну если только рассматривать это как накачивание мышц ног
Угол седло-подножки такой же как и в КС, а руль ближе, посадка более прямая, опять же неудобно если едешь на дальнее расстояние
Нормального компьютера нет, только температура и часы.
У двигла не хватает тяги на низах. Ну и подвеска мягкая - уже не спорт

Так на кой он нужен? И не турист и не спорт В топку его

 

ошибка ВФРа в том, что на предыдущей и на новой модели производители оставили такой же разбег относительно руля и подножек водителя. кто ездил на ВФРе тот меня поймет. Очень ноги. в области колен. затекают, когда едешь далеко.

 

Сергей, если бы как был, так намного хуже эргономика. Тут ноги ветром постоянно разводит, это же не тренажор

 

Я бы Мультистраду посмотрел (сорри за офф), но цепь напрягает

 

В таком случае лучше на гуся посмотри

 

Про цену читал.
А вот про ноги, это из опыта или как?

 

Это уже проверено

 

Гусь страшный и больше для грунтовых дорог, а мне Краснодар-Сочи с небольшими вылазками до пляжей и т. п.

 

Велосипед

 

лично я два года отъездил на вфр800. В дальних путешествиях затекали ноги, в мышечной памяти осталось это положение и оно сразу вспомнилось на новом вфре. На самом деле все индивидуально, может вам будет удобно.

 

Может и так. Я много хорошего слышал о Выферах

 

Сергей, да не будет удобно, потому что в ноги задувает)) Куда от этого денешься то?)) Тут угол изгиба вообще не причем

 

Кстати, 800-й нормальный моц. Для твоих целей . По поводу затекания ног, тут все от роста байкера зависит. Чем выше байкер, тем больше шансов на затекание. Ну и еще экип и наколенники

 

Тогда R1200R

 

Может RT имелось в виду? (R без обтекателя).
800-ый меня дизайном пугает. Пока есть время попробую максимальное количество вариантов, сидя за компом выбор не сделаешь.
Спасибо за рекомендации

 

Нет, я имел ввиду именно R1200R. Для прохватов Краснодар-Сочи и вылазок на пляжи его вполне хватит. 285 км - это самое то для него.

Он лёгкий - сухой вес 198 кг.
У него довольно большой просвет - можно совершенно спокойно съезжать с асфальта на грунтовки.
Это родстер - резвый, манёвренный, ветер в морду лица - то есть получаешь абсолютно все ощущения от настоящей езды на мотоцикле.
У него брутальный вид - все тёлки бдут твои и этот мотоцикл не страшен для них, как рисовые ракеты, на этом мотоцикле тёлок можно катать до оргазма.

Вот, вчерашний снимок - выехал на природу шашлычка пожарить - за 500 км.

 

Мультистраду тож посмотри.

 

Тогда понятно
У меня для таких случаев Монстр 1100 - легкий 169 кг сухой 180 снаряженный, маневренный и резвый да и просвет поболее чем на GSR. Теперь буду ускать что-нить для среднего дальнобоя и чтобы прочувствовать наши серпантинистые дороги)

 

Средний дальнобой - это где-то километров 700-800

 

Ух ты! Мне так далеко не надо. 300-500 км и я счастлив)

 

сколько на твоем счету?

 

Ну смеяться можно и дальше, особенно над твоими заявлениями о продажах нового выфера.....и об обоснованной цене на него основанной на нипойми чём, и о его конкуренции с КС. Уверяю тебя выфер 1200 побъёт КС по продажам, причём наверное в разы.
У БМВ есть только ГС продажи которого составляют более 50% продаж всего БМВ Моторад.
Даже на своём рынке (Европа) по объёмам продаж БМВ проигрывает нашим узкоглазым друзьям (зайдите на mobile.de и посмотрите на кол-во продаваемых мотоциклов по маркам, это косвенная оценка но всё равно даёт представление о сегментации рынка по производителям).
Если ты считаешь что БМВ самый лучший мотоцикл это только твоё мнение, основанное только на твоём опыте и ощущёниях. Если он тебе нравится, я рад за тебя что ты нашёл мотоцикл своей мечты.
И ещё хочу подчеркнуть ну не раcсматривали маркетологи хонды БМВ как конкурента, он им просто не конкурент,

Можно тут говорить о чём угодно, о том что комплектация у БМВ намного круче, он едет намного лучше, седло у него из кожи мошонки горного слона, но объём продаж говорит сам за себя.

Ребят я понимаю, что это форум БМВ, и тут всегда будут говорить что БМВ самый лучший мотоцикл по самой адекватной цена а всё остальное это ломучий отстой [/QUOTE]

пингвин,на любом форуме должен быть оппозиционер.......

ты не устал? Можешь еще сформулировать то за что воюешь????

 

кстати новый выфер не понравился сколько бы он там не стоил)))))))))

 

Забрал друг одним из первых, внешне очень здорово выглядит,никакого эффекта дешевки не заметил. Как едет пока не очень ясно - обкатка, но задатки серьезные чувствуются. Выхлоп штатный отстой по звуку, правда сам двигатель интересный, звук может дать, друг всерьез задумался менять банку на Акропович, только ценник негуманный, даже если не в лоб брать. Трансмиссия подвывает на малом ходу, но может быть это нормально, просто звука нет практически у мотора, все слышно. Для моего роста 170 см посадка очень удобная. Если какие засады обнаружатся - отпишусь в теме. Пока смутила только боковая подножка: очень хлипко выглядит и маленькая площадь опоры.

 

пингвин,на любом форуме должен быть оппозиционер.......

ты не устал? Можешь еще сформулировать то за что воюешь????[/QUOTE]
Не фига какую тему бородатую подняли
Не устал от чего?
Я вроде ни за что не воюю. Я просто езжу на мотоцикле, что и вам советую, более интересное занятие чем в форуме переписываться