О переходе на более густое масло

Я лил и лью 0w40.
если почитать описания большинства масел с индексом 30 основной упор на экономичность.

Castrol EDGE 0W-30 специально разработано с запасом эксплуатационных характеристик, что позволяет маслу работать в двигателе с интервалом замены до 50 000 км, в случае предписания производителя техники. Высокая экономия топлива и защита от износа обеспечиваются на протяжении всего срока службы.

масла с индексом 40 рекламируются как защита и пр
Castrol EDGE 0W-40 - полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей. Улучшенные низкотемпературные характеристики обеспечивают лёгкий холодный пуск. При высоких температурах, достигаемых в спортивных двигателях, масло сохраняет устойчивую смазочную пленку и предотвращает образование отложений. Двигатель всегда остается безупречно чистым и надежно защищен от износа.

 

расход масла как раз и является показателем увеличения зазоров в парах трения. Другой показатель - стук гидриков. Просто большинство моторов эксплуатируются жестко, поэтому уже на 150 тыс. пробега зазоры увеличиваются и начинается жор, отсюда и рекомендации по более густому маслу. Многие моторы к 200 тыс. км уже проходят капитальный ремонт.
А моторов, которые к 300 тысячам подходят без жора масла очень мало, но это не значит, что к ним тоже относятся те же требования по маслу.
ИМХО, переход на w40 не изменит ничего - разве что немного повысит нагрузку на масляный насос, а w50 и далее - а оно надо насиловать живую машину?

 

Я бы сперва замерил давление масла. Если близко к критичному - увеличивать вязкость (и давление). 5W-40 есть синтетика хранцузского ESSO.

 

а разве ESSO французы?

 

В авто-49 видел банки с хранцузским, тигер на картинке, 5W-40 синяя канистра.

 

а что будет если лить полусинт...просто почаще менять???

 

Для мотора хуже, экономии никакой. Смысл менять часы на трусы?

 

а Вы обратили внимание на то, какое масло предлагает Мобил для моторов с пробегом более 150 тыс. км? там 10w60. Спросите у грамотных мастеров, в каких случаях стоит лить это масло, и во что превратится Ваш мотор с переходом на масло такой вязкости.
Безусловно трение присутствует и в других местах двигателя, но оно существенно меньше, чем в паре кольца-стенки, поскольку используются особые антифрикционные пары металлов в виде подшипников скольжения, в то время как в паре кольца-стенки фрикционные свойства совсем другие и там критически необходима масляная пленка, для которой на стенках делается хон, а кольца выполняют функцию генераторов этой пленки.

 

а 5w50 ?

 

гидрокомпенсаторы быстрее кончатся. Да и вообще наверняка мотору придется несладко

 

Надо просто принять за аксиому рекомендации проиводителя двигателя, а не масла и все станет на свои места. Мобил может посоветовать и картошку жарить на их масле

 

лучше летом использовать 5w40, а 5w50 - зимой, на нем холодный пуск легче проходит

 

А не наоборот?

 

вот-вот, к тому же в указанной линейке масел Мобил (New Life / Peak Life / Extended Life) только New Life одобрено BMW и соответствует спецификации Long Life 01

 

да, перепутал. лето - 5w50, зима - 5w40

 

По-моему для зимы - одно и тоже.

 

Но уважаемый производитель этого масла, почему-то об этом скромно умалчивает. А пацаны прочитав на банке магическое "sport", тут же кончают, заливают его себе в М50 и гордо ощущают себя ШумаХЕРАМИ.

 

конечно одно и то же, 5W-.. указывает на прокачиваемость масла при низкой температуре..

 

именно, что умалчивает - и Мобил, и Кастрол в описаниях масла 10w60 пишут, что это масло для изношенных двигателей, а не для гонок

 

на полусинтетике ВР 100 ткм проехал все ок мотор м51
поджирает литр на тысячу

 

300ткм на Кастроле, да еще без дозаливки? Это опровергает устойчивое выражение на форуме "кастрюльный мотор"

 

Моторное масло Mobil 1 Extended Life 10W-60 разработано для автомобилей с пробегом. Оно способствует обеспечению более длительной защиты двигателей таких автомобилей, продлевая срок их эксплуатации. Специально подобранный пакет присадок предотвращает утечку масла.

Mobil 1 Extended Life 10W-60:

- Снижает образование отложений и поддерживает двигатель в чистоте, уменьшая его износ.
- Обладает большей вязкостью, содержит бóльшую концентрацию фосфора, обеспечивая лучшую защиту двигателей автомобилей с пробегом более 150 тыс. км и сокращая расход масла.

http://mobil1.ru/products/10w60/info/default.aspx

Да и Кастрол раньше на своем сайте по-другому пел об этом масле

 

+ мульён!!! Всё остальное - баян.

 

8100 X-max 5W-40 - мой выбор на лето!

 

Отличный выбор.