E53 Аллюминевые пороги от китайца.

АГА А МНЕ ДИЛЛЕР АВТОПОРТ ВАБЩЕ СКАЗАЛ ЧТО ЕСЛИ ЧТО КРОМЕ 92 ТО И НЕ ПРИЕЗЖАЙ !!!

 

КОЛОДКИ И ЖИЖКИ БЕРУ У ДИЛЛЕРОВ И ФИЛЬТРА !!!!!

 

зачем платить 600 за то что можно взять за 100? это же не жизненно важный узел а пороги

 

Какие диллеры у вас там продвинутые прям все знают, а может скоро керосин предложат залить.

 

мне кажется что не подойдут эти пороги,либо подгонять жестко придется,либо вообще не пойдут
тут почти оригинал,какие-нибудь например клипсы берешь типа Starke, и они уже хуже работают.
а здесь от совсем другой машины и сделанной китайцами, сомневаюсь...

пс. у себя уже родной люминь

 

ну и я выскажу свое мнение тут.
е53 я считаю это уже вчерашний день и мне например менять дорест на рест смысла не видится, если уж менять то на другой авто или на е70, т.к. в реале разбирается рестайл или нет, только тот кто знает бмв, а остальным пофиг, вон сколько тут тем, чем отличается рест от нерест.
так что тратить бабки на старую машину, которых уже как жигули и покупать ВСЕ оригинал и считать себя патриотом БМВ или не знаю кем, смысла не вижу.
За оригинал я только в серьезных узлах на которых экономить даже не стоит, тормоза ессно, фары, термомуфта и пр.
А так туева хуча икспятых на которых ездят всякие идиоты и считают что на бмв можно поставить задние фонари с кругляшками как на тойоте 35-ке, передние китайские фары, полуквадратные глушители, китайский парктроник и дохрена чего.

 

Может хватит из BMW делать идола,что ничего другого на него ставить нельзя,типа-колхоз,люди всякие есть,богатые и не очень,не каждый может себе позволить оригинальную запчасть в 3-4 раза дороже неоригинала,так что не надо мерить всех под одну гребенку,на других форумах люди не насмехаються над человеком если он что то сколхозил,а здесь ржут над чужими насадочными,хотя у самих,наверно,такие же,но никто свои не показывает!Будьте добрее

 

согласен, е53 вчерашний день

 

а многие еще современные обладатели самого "горячего" топа, тупо не втыкают, что неоригинал по з\ч пока еще делать не начали. И неоригинал - это ДАЛЕКО не всегда хуже. Просто выбора при "сырой". но новой модели кроме оригинала НЕТ. И порой ждать его до месяца, но зато только оригинал, когда подмену не дали и как "реальный пасан" маешься на всяких 3-хах или копейках.
Приведу неголосовный пример: лексус рх. Из неоригинала обязательно ставят - колодки нисшинбо (оригинал скрипит шокапец и ходит всего 10 тык), диски тормозные ДБА (оригинал бьет через 20 тык), лобовое только китай, т.к. оригинал трескается через полгода, а от китая отлетают булыжники. Оригинал салонник под 900 рур, неоригинал уголь 400 рур (и причем реально от камаза запаха нет). Дворник задний от пруля (толи от тойота гая, толи от еще к-н), стойки каяба. т.к. оригинал валкие и текучие и это тока навскидку.
А понторезам на ролс с водилой не хватило или хотя бы на фаэтон, там з\ч ваще с уникальными номерами. а не по драной унификационной шкале..

 

угареть с тебя можно, если ты к поставкам не имел хоть раз отношение, то верь в свои 98 %. Я тебе в РФ дам 40-50%. Или ты таришься в западной европе?

 

уважаемый, у меня дилерский рестайл е53, в книге и на лючке написано - 91 регуляр. Объянить что это?
Теперь далее. В РФ есть 1 нпз под 95, вроде под питером, остальной весь бенз по ТУ (76 и 92) , даже не по ГОСТ, так что веруйте дальше, что льете 95-98, пока поршня в капот не выстреливали.

 

Что-то не понял, какое отношение имеет бензин и использование неоригинальных запчастей к откровенной китайской пародии?

 

Пустите погреться,а то так жрать охота,что переночевать не где,собрали все в кучу

 

а с чего ты взял, что кетайские пороги делаются вообще на разных конвеерах, если полностью идентичны, Любитель оригинала? Аналогично как и многие верующие в 95-98 бензин. Разумная экономия - это не маразм, точно также как фанатичная преданность оригиналу - идиотизм.

 

ЖЖОШЬ!!!

 

я тоже говорю ни о чем. как и тот аргументатор. Хрен ли тереть, коль даже не видел, не то чтобы в руках подержать. Мы говорим об одном вкусе ч0рной икры.
Просто задолбали здравый смысл путать с кнопкодралством.

 

Так в чем здравый смысл-то? Купить китайскую подделку и свято верить в успех?

Рассуждения на тему: зачем покупать одежду в магазине, если есть рынок?

 

Эй Мы. Дохерархи на иксодедуЖках) Мож лучше пойдем за новыми Х6 в очередь, чем топикстартера глумить? Нет? Плассмассо-алюминиевый отстой? Владея Е53 можно показать, что "я крут и у меня есть много деньгЕ"? А пупырышки резиновые от этих порогов к оригинальным подходят? Где взять? Просто бэушные, хоть и оригинал спавить взападло))) вот только не надо глума опять)))

 

подпишусь 100%
у жены RX330, про лобовик, колодки и фильтра, стойки в точку

 

Е53 знаю очень хорошо, было 4 штуки один до сих пор ходит, продавать жалко. Как-то раз, время коротал рядом с салоном китайских авто и там стояла эта пародия на БМВ. Само собою не удержался полазил по нему. Итог.
Китайцы взяли свою излюбленную рамму от тойота 4ранер (метал у китайца правда потоньше будет), далее не мудрствуя лукаво, тупо содрали кузов 53, да да, именно содрали либо просто 25 часом штампы бмв использовали для строения своего чуда. Так вот взяли кузов и нахлабучили его на рамму. Тоесть от стойки лобового стекла до хвоста это 53. Я его сразу рассматривал как донора кузовных запчастей для 53-го Штампы дверей чистая копия, кузовные стойки, дверь багажника, заднее стекло, стекла дверей, заднее сиденье (жуткий дермантин). Но деталей которые подойдут очень мало. Они просто жуткого качества. Внутренняя Дверная ручка, копия, но из стремного пластика и т.д. Наружные ручки все таки прилепили от 4ранера, у бмв очень сложные , у икса дверь закрывается не ах, но у китайца ваааще жесть, напомнило звук толи 40-го москвича толи 5-ки жигулей с раздолбанным замком. Побродив вокруг понял, что ни чего не поставишь, кроме некоторых железяк. Пороги привлекли внимание сразу. Люминь качественный, но пупырышки пластмассовые, грубые не такие как на иксе. Далее у икса пороги крепятся пистонами, особенно касается нижней пластмассовой накладки, там внутренние пистоны двух видов. Китайцы не парились, они просто всё привернули саморезами и убили тему. Ну про зазоры при стыковке пластмассовых деталей порогов можно в принципе и неговорить, они мягко говоря не параллельны.
А вот идея зеркал, пороюсь в базах, постараюсь найти номерок и заказать для изучения, сделано не плохо, стоят наверняка дешево, выглядят не плохо и воришки отвалят. Временно может оказаться решением проблем. Если куплю отчитаюсь. Интересно. Но всё остальное, КЮ!

 

ну мало ли на чем японцы сэкономили........ мы ж про бмв речь ведем. при чем тут РХ вообще

 

Именно там. Пох месяц ждать зато в 2 раза дешевле. Надо грамотно планировать) Планирование кстати тоже часть экономики))))
Какие 50??? Я тут на форуме даже ни разу не видел что человек купил оригинал и он тут же загнулся. Зато по феби и прочему Г.... через одно сообщение.

 

Покупайте. А вы были в ситуации, когда выходите - а зеркал нет?
А ехать надо?
Я не всегда морально готов за пару лопухов отвалить дилеру 120 килосов. а и пока дождешься выплат от страховой - с чем ездить? Вот на такой случай "левые" лопухи б и спасли, хоть от китайца, хоть от марсианина.

 

читайте больше и чаще форум, будете более чем удивлены.
Пример: мои оригинальные рычаги, поставленные у официала, проходили ровно 25 тык. Щас стоит феби, которые мне обошлись в 5 !!! (вдумайтесь в эту цифру) раз дешевле. Щас рычаги проехали 12 тык. Никаких стуков и скрипов.
пс. Коложки журид (те что бмв), тоже обошлись в 2 раза дешевле "оригинала".

И нафига переплачивать на ровном месте 5-15 крур, если разницы 0 ?

 

У кого-то просто мноха денег, которые некуда девать) И надо всем показать, куда он их девает)

 

да что мне читать. Про раньше да я согласен, раньше и неоригинал был нормальный.
Теперь про сейчас.....
на е-39
Купил рычаги Феби, проехали 300км.... Купил Лемфедер, пока ездят.
Далее на Ауди, купил неоригинал, проехал 650км, шаровая выпала из рычага.... как вам??? хорошо что произошло это не на скорости.
Колодки, год назад искал настоящий текстар, нашел таки, тормозит хорошо.
А теперь почитайте отзывы о текстаре на форуме котороый произведен в Англии, Италии и черт знает где еще, скрип, неравномерный износ и плохое торможение.
Термостат. Купил Гейтс за 1600р., поставили, он с дыркой, тупо течет. Купил оригинал за 2000р, все ок. Попадалово на замену в 2000т.р. как вам???

Далее пошел опять искать рычаги на Ауди. Мне показывают в пакетах лемфедер, на рычагах ни клейма, ничего! как это нахх лемфедер???
Далее смотрю ТРВ, на них НАКЛЕЙКА!!! ТРВ, и все))))) это ТРВ стал наклейки клеить? а цена по 3,5-4 т.р. за рычаг. Сколько он проедет никто не знает, может опять 500км а может и повезет. А зачем он нужен если на заказ оригинал стоит 6тысяч который проехал 200т.км.!!!!!!!!
Так что для себя решил что лучше заплатить от 20 до 50 процентов дороже и ездить спокойно, чем гадать и рисковать собственной жизнью и попадать на очередную замену, как бы работа тоже денег стоит.

 

"Далее на Ауди, купил неоригинал, проехал 650км"
"Далее пошел опять искать рычаги на Ауди". ..........мы же про БМВ речь ведем причем тут ауди вообще?

 

ниссан кашкай сегодняшний день


Насчет порогов:
Уверен, что качество дерьмо и деньги выброшены на ветер будут даже если и подойдут. Пластик, наверняка, тонкий и нестойкий. Аллюминий, наверняка, фольга... Не доверяю. Лучше уж купить оригинал или вообще ничего, чем такие. Сорри за ИМХО.

 

При том что вы говорите о том что неоригинал лучше оригинала на примере лексуса. Бог его знает, японцы это др тема.
Ауди тут при том, что поставщики запчастей, а особенно подвесок и тормозов, что у ауди что у бмв одни и те же, т.е. европейские, чего нельзя сказать о лексусе! теперь ясно?