E53 Аллюминевые пороги от китайца.

Тоже над этим думал)))

 

подпишусь

 

Про зеркала, думаю, гораздо актуальнее...

 

Ну и пофиг, главуное, чтобы по креплениям подходили.
На случай, если украдут, можно было б воткнуть.

 

Песец, дожили, на BMW колхозить кетай... мде

 

Последнее время темы одна круче другой

 

Если комплект дооснащения ал. порогами с ценником в 600 эвро это так дорого то может быть стоит задуматься о машине попроще...ну например о китайском икс пятом
Я таких тем не понимаю товарисчи

 

кыш из темы

 

Ухажу ухажу


У меня только остался еще один вопрос к DmitriySourine
В первом посте ты написал "Количество резиноввых точек на пороге совпадает с оригиналом...".
Ты что их пересчитывал?

 

Там можно и другим путем!

Морду в рестайлинг, задние фонари поменять...

Будет почти X5 за 300 штук

 

Не, ну на реплике народ ездит же! И ничего! Почему бы и тут не ....? Как в рекламе: Если не видно разницы, зачем платить дважды!

 

Я не понимаю, что постыдного в экономии, если нет разницы?
Зачем покупать оригинал колодки с лейбаком бмв, когда на одном станке лепят и журид? А разница стоит бабла на зад и перед так нормально. Зачем ставить оригинал рычаги, если их выкинуть через 20 тык, когда феби (которая сама тоже не делает сама, а только упаковывает как блюпринт) ходит под 80 тык. 80-90% товаров лепят в китае, только заказчики разные и контроль.
Это разговоры из серии - экономишь на бэхе ? Купи авто для нищих. Но есть другая сторона медали - сэкономил, значит заработал, А если упустил такую возможность - лоханулся.
Если такие парни не будут покупать б\у бмв, то "счастливые обладатели" 3-леток с новья будут менять их на автохлам под жигули.

 

Поддержу!

 

Согласен с Арамисом)))

 

эууу ребята не все так просто. Про пороги я вообще молчу, это не только неоригинал, а вообще от ДРУГОЙ машины.
про запчасти..... про те же колодки??? а вы уверены что под именем Жюрид или Текстар вы покупаете именно их????
В оригинале да лежат они но они действительно оригинал.
А последние НАСТОЯЩИЕ колодки текстар я видел год назад и то их обискался по москве. А все что продается по этими марками никакого отношения не имеет к оригиналу, это левак на 90 процентов и тормозит он совсем иначе.
То же и с другими вещами, даже пистоны заказал неоригинал, а они и то ломаются, хотя не должны. Вот заказал оригинал, все ок. Так что удачи

ПС. покажите хоть один рычаг Феби который проехал 80т.км.
К примеру мои на е-39 купленные в экзисте проехали ровно 300км)))))

 

конечно не все так просто, если Вы бы хоть немного разбирались в патентном праве, то знали бы, что на эту модель достаточно типа 10 отличий и делов.
Далее про "оригинал". Кучу деталей отбраковывается самой бмв, и вы что думаете, их утилизируют? Да фиг там, их скупают к-н турки и парят дальше сюда как оригинал. А какого поставщика оригинала выберет официоз или продавец ? Те, где срубить бабло можно больше.
пс. феби - УПАКОВЩИК, у них нет ни одного станка. На е39 рычаги может делать для феби любой кустарь, с которым они договорились.

Так что тут действительно не все так просто. Блажен кто верует, что оригинал - это панацея. А неоригинал - удел нищих.

 

вы, ребят, еще двигло с этого переставьте и подвеску тоже. а чо, дешево и ведь от реплики икса.

 

Если подойдут,будут пользоваться спросом.

 

да при чем тут патентное право??? лицензию никто китайцам на е53 не давал, и сколько там отличий бог его знает, да там в каждой детали отличие хотя бы по допускам.И потом ставить пороги от китайца на бмв это уже ниже некуда по моему мнению, уж лучше без порогов вовсе.
я не беру частности, никто спорить не будет надеюсь, что оригинал всегда лучше неоригинала. Другое дело что раньше и неоригинал был неплохой. А сейчас его просто нет на мой взгляд. Сейчас это стали подделки в разных коробочках, а цены остались те же.....
И при грамотном подходе и знании где покупать оригинал выходит ненамного дороже, но все же в 98 процентах пока гарантирует качество. А тот же феби, якобы текстар и прочие не гарантируют абсолютно ничего кроме возможной головной боли.Повторюсь это не относится к НАСТОЯЩЕМУ текстару и прочим уважаемым фирмам, но настоящего уже мало кто возит потому как дешевле и прибыльнее торговать леваком.

 

Тема - жесть!!!
В экономии, как и во всём, нужна мера. Так вы скоро в бак Ха5 80-й бензин заливать начнёте (92-й вон уже заливают, ещё и гордятся этим)

 

Уже месяц езжу на 98 Клево

 

кто крайний за порогами?!

 

А что я всегда в 4,4 лил 92. В чем проблема?

 

Особенно если учесть что у нас то и 95-го нормального нет Ты наверное и колодки только оригинал покупаешь