Е60/E61 Стук, хруст при повороте руля

При повороте руля только вправо когда до упора остается совсем немного (около одного "часа") раздаются отчетливые постукивания, хрустом можно назвать с натяжкой и не важно на месте или при движении. С улицы у правого колеса слышны металлические стуки, лязг. В руле если и отдается, то очень слабо или кажется, что отдается из-за этих звуков. Самое интересное, что это происходит не всегда, а только на горячую, проехав с десяток километров. На холодную все супер, потом начинается писк руля при поворотах и затем уже стук-хруст. На дороге что на холодную, что на горячую руль не бьет, не ведет и не заедает, на кочках тоже все нормально.
Сегодня поехал на диагностику ходовой - потрясли на стенде, посмотрели, потрогали - все ок, единственное обнаружилось, что на стабилизаторе правого колеса есть потертость об защиту - сказали проблема в этом. Поехал в соседний бокс устранять - оказалась не в этом. Прыснули шприцем масло в наконечник рулевой и шаровую и после часа езды все тоже самое. Причем если машину поднять на подъемнике и крутить колеса, то все нормально, только на земле стучит. Поехал на другое СТО, там из ямы смотрели, щупали - говорят, что вибрация идет в соединении рейка - тяга, при повороте. Сама рейка не течет, пыльник целый. Предложили заменить тягу, что пока самое простое и дешевое.
Форум с поиском юзал, почитал и про рейки, и про нижнюю секцию рулевого вала, но решения на свою проблему не нашел. Если накрылась рейка или вал, то почему тогда стучит только на горячую. Только что проехался до гаража, сделав круг в пару километров, после двух часов стоянки - все отлично.
Машина е60, 520, 2004. Буду рад помощи и советам, что уже неоднократно находил на этом форуме

 

Так что, никто с таким не сталкивался? Тягу с пыльником заказал, в пятницу должно прийти. На СТО скажу пусть на всякий случай нижнюю секцию рулевого вала проверят.
Вчера внимательно послушал - хруста все таки нет, если на месте рулить - постукивание, при движении - постукивание и иногда скрип такой мерзкий появляется, но именно в момент когда руль до упора докручиваю, а потом с вывернутым рулем еду - все тихо.

 

Это который под номером 16 - поперечный рычаг подвески?

 

Хз, диагностику когда делали, рычаги тоже смотрели - сказали что нормально. Но буду иметь ввиду, мастерам скажу пусть еще раз повнимательнее посмотрят...

 

А как проверяли? Просто сказали, что рычаг или присутствовали явные симптомы - люфт, еще что-то?
Мне тяга с наконечником пришла, на днях поеду поменяю, надеюсь поможет.

 

Значит поменяли мне наконечник... Стук на месте стал намного реже и меньше, после замены какое-то время не было, я даже по началу обрадовался, а вот при движении на прогретой остался. Нашел пустую парковку и с вывернутым рулем крутился - постучит постучит и пропадет, газу прибавишь чуть или убавишь появится и снова пропадет. И еще там небольшие волны на асфальте были - на них поскрипывало. Короче я хз, пусть завтра на сервисе дальше думают.

 

Теперь и мне сказали рычаг менять . Народ, кто менял уже, отпишитесь какой ставили - оригинал или аналог, если аналог, то какой лучше?

 

Лемфердеров нету в прайсах , пошукал в инете - оригинал делает вроде трв, еще хвалили сидем - цена вкусная и самое то чтоб поменять когда не уверен в чем проблема. Его и заказал...

 

Вот что за напасть. Поменял нижний рычаг и тоже самое. Последнею неделю как на право поворачиваю на небольшой скорости - скрипит как старая волга(((. Еще у кого какие идеи есть?