Подскажите, что брать Х-5-2005г.в,3d или Прадо, бенз.4л-2005-2006г.в

Езжу 3 года на х5 раз в год полтора меняю в ходовке на 20-30т.р. +масло, свечи, колодки за три года пробег 70000 км. итог 170000.

Прадо хорошая машина, но безумно скучная

 

ЕСТЬ!!!!!!
первыйнах!

 

Деньги на ремонт есть - икс. Нет - Прадо.
Или по другому можно - езда по городским хорошим дорогам - икс (но деньги то все равно на рем. нужны)))).
По сельским - Прадо.
Нахожусь сейчас в Сибири, сразу разницу после Москвы ощутил - на один икс или эмэль например - с десяток прадиков и соток, ну и прочих тиойот. Дороги и прогнозируемые ТО здесь рулят.

 

Меня мой икарус радует) Прадо папе куплю, когда e60 укатает)

 

Прадо это машина для езды в деревне по бездорожью. Икс напротив городской и трассовый житель. Эти автомобили созданы для разных целей поэтому что брать каждый решает сам.
Если взять изначально неукатанный икс то и прайсов по 150 тонн ты никогда не увидишь....разьве что на тюнинх

 

На форуме БМВ конечно Прадика посоветуют
Если чё я за Ха5

 

На форуме прды конечно посоветуют праду

 

На x5 3d уже год езжу, за год поменял 2 передних рычага,2 шаровые, тормозные диски по кругу ! Все зависит от того в каком состоянии покупаешь, можно и прадо хлам купить! Удачи в поиске!

 

Удовольствия от езды на X получишь больше чем на прадо ,это однозначно!

 

Да Х5 просто наворочиней вот и как токовых поломок больше, хотя нормальный Х не чем не ломучей прадо.

 

БМВ любой не может быть не ломучей Прады. При всех внешних уродствах Прадо, особенно нового, это на самом деле Эталон надежности.

 

Да просто есть люди, возьмут убитые Х5 за 500тыщ, а потом кричат, типо ломучий отстой.

 

У нас в Казахстане по гарантии новые х6 сдают обратно в салоны....а про прадо я такого не слыхал...
в Алмате в Баварии центре полный двор "поломатых" бэх, причем годов эдак 2009....
В сервис центре тойота такого не увидишь....

 

проблема в том, что "трасс" у нас почти нет. нормальных трасс, а не "направлений" с кучей дырок и колдобин.

 

Сам езжу на Х6 в Алматы и не думаю что сдам его. И самое удивительное, что по отзывам не самый хрустальный авто из линейки БМВ.

 

то, что японское ведро надёжнее и дешевле в обслуге, это дураку понятно.
Дизайном и отделкой салона х5 конечно впереди, и металл там толще, чем в тойоте, но дизель... хз, конечно, как там в ебурге с дизелем, но даже в москве говно можно налить в бак, а 4л прадовский двигатель - переварит всё, что угодно. Непонятно, для каких целей машина, выехать там на рыбалку, например, прадо проедет там, куда икс не доедет, плюс рама. Если есть бабло-брать х5, хочется авто понадёжнее, но поскромнее - прадо.

 

полностью доволен х5
дизель вообще в восторге

 

есть знакомые, которые на дизеле (в том числе x5) катаются не первый год, без проблем. заправляются, вроде бы, на лукойле, в основном.

а прадо бензином тоже можно убить. окажется, например, этилированный и можно после одной заправки покупать новый катализатор ..

 

Ну это понятно. Но в любом случае даже по этим "трассам" езда на икс 5 не сравнится с "ездой" на праде

 

а что сейчас можно взять нормального Х5 за 1200000?
в прошлом году пригнали мне 2006 Х5 3л дизель, обошелся в 1500000, езжу полгода, вложений никаких (одно смущает - пробег 150тыщ) Хотя наверно если не черный на черном, то дешевле.

 

1 год владею дизелюхой, из з/ч только расходники.. Ну и там то лампочка отошла , то еще какая то мелоч... А так Ок.

Вообще Вам поможет ТЕСТ ДРАЙВ... сразу расставит все по местам.

П/С В салоне тишина, салярой не пахнет. Пробег 118 тыс сейчас..

 

полностью согласен с данным мнением

 

Доволен дизельным X-сом на все 100! Если машина живая, менять расходники и ездить без проблем!

А насчет ПП Prado и X-Drive очень спорно...

http://www.youtube.com/watch?v=-hktXkabw2w

 

Слушай дружище не ломай голову купи Прадик. если бы денег не считал то не спрашивал бы что купить.)))) Для нас и наших дорог Боже ни чего еще не придумал надежнее)))

 

Непонятное сравнение 4.0 V6 (5 dr) (249 HP) и 3.0d (218 Hp) , может лучше так
4.0 V6 (5 dr) (249 HP) и 4.6 is (350 Hp) , 4.8 is (360 Hp) .
Если не смущает расход , попробуйте прокатится на этих а/м , покрутить в поворотах и т.д. и т.п. , сразу отпадет желание от Прады и не жалко будет вложить копеечку в ИКСА .
P.S. Если вы не пинсионер .