Как я избавлялся от рыжиков..

Черкану пару строк по хистори моего избавления от рыжиков - мож, кому пригодится...

Итак, давным-давно - кажется, прошлой весной - был приобретен дорестайлик 02 модельного года цвета красного вина канадского (судя по ВИНу) разлива.
Всем был хорош внешне, всем устраивал - за исключением мерзких рыжих поворотников по кругу.
Рыжесть усугублялась мутнотой оптики, что особенно некрасиво смотрелось на фоне вишневых переливов самого авто.

 

Все это жутко резало взгляд, и сама собой возникла мысль об избавлении.

Начать решил с кормы. Здесь напрашивались два варианта: бюджетный и не очень. Первый предполагал собой тонировку рыжих секторов лаком или пленкой.
Однако данный вариант был отброшен по причине общей мутности фонарей и всем известной проблемы с "блуждающими" контактами.
Решено было искать б/у оптику с белым поворотником. Однако такой поиск ничего на тот период не дал. Да и надеяться можно было лишь на дорестайл фонари по немалой цене.
Случайно увидел у партнеров клуба комплект дооснащения оригинальными фонарями по привлекательной цене. Вуаля - и они наши (Андрюха гвоздь, спасибо!).
Тут же по случаю были приобретены боковые белые поворотнички.
Все-таки новое - есть новое, смотрится все это хрустальное безобразие офигительно.
При установке пришлось немного "поработать напильником" - на кормовых фонарях срезать пластиковый буртик, из-за которого фонарь не вставал на место. К слову, входящие в комплект переводнички не потребовались, со штатной проводкой все заработало на ура.

 

С передними фонарями все было куда сложнее.
Неразборность фар поначалу поставила в тупик. Но начитавшись конфы, ситало очевидно, что все немецкое неразборное - в расее еще какое разборное.
Преследовались 3 цели: выкинуть/поменять рыжий поворотник; вставить глазки, почистить фару изнутри и дополнительно прогерметизировать, ибо запотевание прогрессировало.
Сначала занялся поиском компонентов. Белый поворотник оказался штукой сильно дефицитной, посему его поиск был отменен.
Насчет глазок сначала нарисовался фариант фирмы НФТ, но конский ценник за их "продукцию" сказал затаившейся общеизвестной жабе решительное "да".
А тут подвернулись битые фары с их кольцами. Изучение конструкции показало, что такой футбол нам не нужен - кольца представляли собой свернутые прутки с насечками, в торцы которых были вставлены несколько диодиков.
Выглядело это так:

 

Вариант покупки неоновых колец не понравился тем, что в случае с проблемами в самих кольцах придется разбирать саму фару.
Поэтому остался один вариант - установка колец и световодов от рестайла.
Были найдены на форуме дефектные рестайл фары (Володя Питмакс - респект!), которые подверглись разборке и извлечению колец и световодов.

Настал самый интересный момент - разбор родных фар. Тольку от нагрева фар в духовке никакого не получилось - герметик не размягчался.
Пришлось аккуратно выскребывать его из паза отвертками и ножами, немного отгибая край корпуса.
Так или иначе, фары были вскрыты. Пришлось повозиться с установкой колец от рестайла и прокладкой световодов, но и эта проблема была побеждена.
Световоды с цоколями вывел из корпуса фары.

Что касается поворотника, то сначала решил его просто тонирнуть серебрянкой. Не понравилось. Попробовал подрезать по форме рестайлового - аккуратно выпилить не получалось, пластик не очень удобен для этого. Да и общий вид не понравился.
Самостоятельно изготовил модули наподобие хелловских с тонирнутым кусочком рыжика. Посмотрел общий вид на фоне машины - опять не то. Да и моргал поворотник тускловато.
Плюнул и решил вообще выкинутьвсе лишнее, оставив только лампочку. Вокруг цоколя вставил хром.дисочки, дабы прикрыть черную дырку.
На машине смотрится лучше всех вышеперечисленных вариантов.

На сегодняшний день осталось поменять сами лампочки на хром (заказаны), потушить программно американские габариты и подключить сами кольца (все времени нет).

Продолжение следует.

 

Это было в прошлом году.... Сейчас такие цены не актуальны.

 

Что имеется в виду под требухой?

 

Кольца стоят ровно, просто ракурс такой. Специально выверял. Да и фотки с айфона, потому перспектива искажена.

 

Сам думал, закрыть верх маской, типа той. что в НФТ ставят. Но Лепить лишнее уже не захотелось, да и видно это только вблиза и если сильно присматриваться.
Меня не парит. А при включенных кольцах (по задумке, они будут гореть всегда при включенном зажигании) все затеняется их свечением.

 

К слову, по деньгам - переделка передних фар обошлась в 200 рэ - стоимость герметика для склейки. Ну, еще увеличится на стоимость хром лампочек в поворотник. Так что про беречь на ремонт - это мимо. Да и нефик чужие деньги считать (дружеский совет).

 

А это тут вообще причем? Речь шла об избавлении от рыжиков, а вы хрень про пленку постите.

 

Ну ничего не поменялось) Там темка Саши Аквариуса про пленку.

 

Орингинальный комплект доснащения рестайл фонарями. Можно глянуть в БМВкатс.

 

Маску - чтобы верх кольца закрыть, как в НТФ ставят.
ССФЛ не хочу по причине того, что случись с ними что - снова надо фару разбирать. А тут поставил и забыл - лампочка, как в рестайле, снаружи. Да и подсветку колец хотелось как у оригинала, а не неонового свечения.

Кольца на дальнем на самом деле вперед вынесены, чтобы снизу паз закрепить в маске. Иначе им держаться не на чем. Кроме того, там проблема со световодом - если близко к отражателю кольцо помещать, световод не попадает в гнездышко кольца - места мало.

 

Если вблизи и под углом - да, есть немного. кстати, вживую лучше смотрится. Всяко приятнее родных рыжиков. Но меня это не настолько парит.
К сожалению, оригинальных колец на дорестайл нет.