Угон это процес занимательный

фьюжн изначально был обречён на подобное. т.к. машинка хоть и бюджетная, но не настолько массовая как например фокус. всё определяет статус автомобиля - либо он модный , либо очень популярный...
я вот вижу ,что сегодня очень модная X6 по москве их уже невероятное кол-во ездит. сейчас начнётся страшное... в плане роста статистики угонов этой модели.

 

Не согласен Мазда 3 угоняемая машина в силу своей популярности и дешевизны, как фокусы и прочие авто в этом классе. А Фьюжен совсем не популярная машина, хоть и дешевая - поэтому в разряд угоняемых она никогда не перейдет.

 

Вот расскажите мне такой момент: куда потом все эти угнаные машины сливаются, Х6!? Кто потом на них ездит?! Ну помимо махачкалы, дагестана и им подобным регионам?!

 

зачем же в регионы ? многие угнанные машины ходят здесь же по дублирующим данным... потом регионы, особенно южные - очень даже вариант

 

А эвакуатор вы исключаете? или машина гвоздями прибита к асфальту.

 

...а заказной угон может состоятся именно этим образом. здесь только маяк сможет вернуть авто, и то при условии, что его не найдут.

 

Автор статьи по всей видимости из гОрОда ЯрООславль

 

Мне не до конца ясно. Ведь с двойник - для владельца это определенный риск, и неудобства связанные с постановкой на учет машины... или как?! То есть в чем выгода ездить на угнаной машине, и все время очковать?!

 

а чего очковать, зная наших "любимых" гайцев, бумажку в карман и поехал дальше, ни кто особо сверять номер двигателя и т.п. не будут...

 

Ну ну))) то есть минусов нет никаких?! Тогда чего бы всем не заказать такие машины - наверняка дешевле чем из салона брать новую)))

 

Минусы есть, если обнаружится что угнана, то хана, докажи что не баран)))) По поводу дешевле не знаю, для своих может быть и делают дешевле, а так на рынке будете покупать, даже не заметете что угнанную машину взяли, как и конструктор))))

 

е38 95год, машина сейчас очень популярна в угон на запчасти, чем дооснастить помимо Black Bug? Можно в л.с.

Советуют поставить Pandora, но я как то не очень ко всем этим пейджерам-пуколкам, считаю, что они нужны только для того чтоб эвакуатор не забрал. интересует реальная защита от угона.

 

А Black Bug уже установлен или выбор иммобилайзера тоже рассматривается?
Ну и капот закрыть на электромеханику... Хорошо бы Гарант добавить на рулевой вал - затаскивать на эвакуатор будет неудобно...

 

Bug установлен. И еще пукалка Pantera стоит с пейджером-но это не в счет.

 

ну вот как раз все то, что у вас установлено по сравнению с Pandora уже морально устарело и имеет альтернативные пути взлома, причем несколько... начиная с электронного - путем отключение при озвучивании код радиобрелка в эфир, заканчивая чтением по проводке.
правильно делают ,что советую установить пандору, только в гордом одиночестве ее ставить не нужно - иначе получится именно та пикалка про которую вы говорите. отмечу что выбирать лучше 3000-ю модель, как наиболее состоявшуюся из этого бренда. ставить обязательно с цифровыми модулями управления блокировкой и управлением замком капота,а так же самим замком капота. такой комплекс в нашей базе идет по названием Угона.нет Expert 3 правда там добавлен еще меточный иммобилайзер, его можно не брать в расчет - будет дешевле.

 

А совершенно случайно модель "жука" не знаете - 71-ая или уже 72-ая?

 

вроде угонять стали меньше
по крайней мере, это утверждают на XXXX.ru

Зато банить за рекламу стали больше. По крайней мере, так утверждают модераторы bmwclub.ru

 

http://www.cerber-auto.ru/?m=48
Вы имели в виду барьеры такого плана?

 

Не поленился, зашел на сайт Ресо, воспользовался калькулятором, и они мне насчитали по Lexus RX годовалому без франшизы со 2 лямами стоимости- 238 тыр. Так что 15 процентов за три года никак не получается- все 30 даже с учетом амортизации. Тут Кондрашов прав...

И если взять X6, ситуация будет примерно такой-же. Да любой авто из группы риска. В страховых свои деньги умеют считать. И еще, очень жаль, что почти никто не страхует ущерб без угона. Сразу бы хороший приток денег дало в сферу разработки и производства действительно надежных индивидуальных охранных комплексов.

 

Интересная тема.
В свое время читал тест механических блокираторов. Лучшим оказался Краббе.
Что скажете по этому замку, в частности его эффективности на Е60. Также прошу скинуть в личку предложения по защите дизельного Е60. Желательно несколько вариантов.

 

Вот как ведет себя механика в ловких руках профессионалов:
http://www.youtube.com/watch?v=zzmmsarR9I4&NR=1

Ну и еще много чего на сайте locks.su посмотрел.

А вот видео с объяснением механизма работы. Даже в СAD не поленились отрисовать.

http://www.youtube.com/watch?v=7xkkS2p7SuQ&feature=related

Хочется надеется, что не все крадуны такие ловкие, как эти, вполне добропорядочные люди.

 

при более детальном изучении вопроса, вскрытие бампингом не так красиво как на картинке. для рекламных роликов берут заранее подготовленный замок ,в личинке которого убраны все пины кроме одного - двух. поэтому время вскрытия такое маленькое ) в реальности быстрее в нужное место сверлануться ...

 

Согласен, что если замок знаком и места, где сверлить известны, бампингом себя утруждать никто не будет. Так со всей линейкой тойоты происходит- приезжают после попыток угона с живыми личинками замков зажигания. Просто отверстие в рулевой колонке, закрученный в него саморез, и перемкнутые провода от замка.
Но вот замки с мультилоковской личинкой, даже с интерэктивом ниразу не видел, чтоб сверлили- либо просто отключена тяга на коробку и коробка в драйве, либо тупо - все цело и замок открыт!!! Значит либо отмычки, либо бампинг...
Сам лично видел как ребята, специализирующиеся на вскрытие замков открыли отмычками замок на двери е60 за минуту без повреждений. Клиент захлопнул ключ в багажнике стоящей на охране машины, второй комплект был в сейфе на работе и недоступен в ближайшие 2 дня, а машиной своей 3 гаража перегородил. Пришлось вызывать.

 

с открытием штатных замков - всё просто. для этого поработала китайская индустрия и выразилось в отмычках и декодерах : http://ugona.net/page121.html
хотя без навыка получается гораздо больше минуты )

 

Насколько верно утверждение, что на Е60 краббе вообще бесполезная штука, т.к. рычаг КПП всего лишь электрический джойстик и его блокировка обходится элементарно?

 

для начала нужно забыть про такое название, как краббе)
если после рестайлинга 2007 год,то блокировка только селектора. готового ни у кого нет. если до рестайлинга, то там всё проще, поскольку механика.

 

патпесался

 

Да, механикой там уже ничего не добъешься, но можно зато электронно блокировать. Коробка на селектор реагировать не будет. Еще забавно на машинах с электроприводом ручника сигналы на актуатор блокировать. Не снял с иммобилайзера- с ручника тоже не снимешь...