Владельцам 325 N-52B25 ЖОР МАСЛА и как его лечить

Нет, Вы ниче не поняли.
Ваша голословность тут не к чему. У Вас есть реальный пример в подтверждение Ваших слов? Вы видели хоть раз "не по наслышке" двигатель n52 с конченными кольцами и колпачками на прробеге как у соискателя?
Если и видели то как минимум дым сизый из трубы валил , уж на предельных обортах при резкой перегазовке точно.

Хотя, раз Вы с такой легкостью говорите про его товарища что он "ВРЁТ", то даже спорить не интересно с Вами.

Я фея ©

 

Не нашел я ответ. Буду искать дальше.

 

Подскажите в чем разница между моторами N52N и N52?

 

У меня Lada Priora есть разъездная 2007 г. 300 тыщ пробег, дык в двигатель никто еще не залезал. Не понимаю зачем залезать в мотор на 97 тыщ км. У меня две машины с таким же мотором N52)

 

насколько я помню у БМВ 700 грамм на 1000 км считается нормальным расходом. Странно как то что люди умудрялись по гарантии моторы менять с расходом литр на 3 тыщи
много зависит еще и от обкатки мотора - у правильно обкатанного кольца вряд ли на 30 тыщах сдохнут.
А умников то тут хватает - вон почитайте, купил М3, на одометре 2 тыщи накатал и уже на смотру яйцами меряться, а через 10-15 тыщ будет гундеть, что масло жрет у него тачка.
Ну а масло менять в своей машине через 20 тысяч, я бы не стал - в итоге дороже выйдет, на этом лучше не экономить и помнить, что нормы эти межсервисные это в большей степени маркетинговые хода и борьба с "зелеными", а не на благо любимому мотору.
Удачи и ровных дорог.

 

Фиг его знает, пробег 117 тыс. масло не берёт,кручу постоянно. Да забыл дв. n52b30.

 

нормальный. Это же значение для ЛЮБОГО стиля езды.
Если летом езжу спокойно относительно, у меня от замены до замены масло не уходит (меняю через 10-11 тысяч). Зимой уходит чуть больше, так как все эти частые пуски на "холодную" и температурные расширения масла в моторе не прибавляют. А вот если позажигать, то приходится доливать литр-полтора от замены до замены.
Это явно не 700 грамм на тыщщу конечно, но я сам свой мотор обкатывал и я знаю что я все сделал правильно.
До этого у меня был М54В25 (Е46 купэ), накатал я на ней 100 тысяч с нуля, масло не жрала ВООБЩЕ. Но и масло менял вместо положенных по регламенту 25 тыщах, каждые 12-15 тысяч.
Вопрос обкатки мотора не надо со счетов сбрасывать - это очень важно.

 

у МЗ допустимый расход масла согласно BMW-TIS aж 1,5 л на 1000 км

 

Была проблема жрала литр на 3.5-5 тысяч, лью кастрол 0w30. После замены свечей перестала жрать вообще на ngk, честно, не знаю и не представляю, как это может быть взаимосвязанно, но факт есть факт!

 

у меня 17 тыщ на почти 3-х летке /не кому не говорю/ зимой правда стоит практически, "булашная"-офис-"кинодомино" в пределах 5 км. вот так и получается (зимой и за город Ха3).... даже не знаю, когда продавать буду никто же не поверит, что пробег реальный

К Юре вопрос, я так понял масло менял через 20-25 т.км., но разве БК раньше не просил, не уже ли протянул так долго? У меня на 320 первый раз попросил на 12 тыщ (движок понятно другой, но все же), на Ха3 (3,0 л. 272 л.с.) на 14 тыщ.... Потребляет порядка 1 литра на 8-11 т.км. стиль достаточно активный (по крайней мере 320-й движок крутить почти всегда приходится, на Ха3 там двигун с не плохим моментом, тянет с низов, но провоцирует на постоянные "фулигнанства")

Собственно к чему вопрос. Имею идею заказать 325-ю с Германии (на палке), у нас такую только по "Конфигуратору" можно собрать.... Почитал ветку, закрались смутные сомнения, можут лучше 320Д или 325Д.

 

Почитал ветку, закрались смутные сомнения, можут лучше 320Д или 325Д. [/QUOTE]



Что за 325Д ??? такие бывают?

 

Что за 325Д ??? такие бывают?[/QUOTE]

Еще как бывают! просто для России такие не доступны у официалов! загляни на
www.mobile.de/ выбери 325 дизель в поиске, будет интересно

 

Что за 325Д ??? такие бывают?[/QUOTE]

Еще как бывают! просто для России такие не доступны у официалов! загляни на
www.mobile.de/ выбери 325 дизель в поиске, будет интересно

 

Да в какой-то теме ты ж сам вроде писал, что с Кастрола ушел. Или уже разочаровался в этом решении.
Или я перепутал что?

Тут вон свечи можно поменять и жрать перестает, люди говорят.

 

Ради статистики опросец бы замутить по 325ым у кого сколько масла поедает.

 

Дофига жрет и замена ККГ не помогает....и обкатка была нормальная и холодная не ездит....просто обжоры они.....

 

да уж,в америку н52б25 вроде и не поставляли никагда

 

325 жрет 1 литр на 5 тыщ
525 жрет 1 литр на 15-17 тыщ

 

Говорит о том, что 525 - овощ, а 325 - самолет

 

Обкатывать надо было нормально

 

525 лучше в пять раз