про езду на 19-х катках.

всегда так качают сцуки не понятно для чего,никогда сколько надо не качают,нафиг тогда спрашивать

 

вот и я про то

 

Для начала стОит сход-развал проверить и подвеску посмотреть. 3 сезона 19-й разноширокий Диамарис, проблем нет. По трассе, ИМХО, более устойчив, чем на 18-х.

 

Я тоже 3 сезона езжу на 19 Диамарисе на трассе супер ямы перелетает лучше, но в колее кидает, руль туже, и я думаю спорить не стоит по этому поводу.

 

Зима - 17-е Конти 4*4 айсконтакт шипы.
Лето - 19-е разноширокие Тойо Проксис.
Если честно, разницы ни по комфорту, ни по управляемости особой не ощущаю. По колеям что та, что та одинакова - пофиг вообще колея. Шипы только на летней не цокают.

 

сегодня тоже переобул своего икса с 18 дисков на шипованной резине на 19-ые на диамарис разноширокие.
блин если бы чуть раньше прочитал бы этот форум, делать этого не стал бы!!! лучше бы оставил 18 диски и поставил бы неразноширокую резину...а так отдал уже 80 000 за новые мишелин диамарис и еще диски 19-ые дурак купил...
кидает на колее ужасно!!! я ваще в шоке был - чуть не улетел в кювет! на ровной дороге - все гуд, но я живу в московской области - тут дороги все в колеях - ужасно ведет машину, руль приходится держать с большим усилием чтобы не шарахало в разные стороны...

 

точно такая же фигня на плохой дороге... Сочувствую!

 

я если честно вообще не понял - какой смысл ставить разноширокую резину? в чем преимущества (если они есть) ?

 

В пятницу переобулся с Хакки 5 SUV 255/55/R18 на разноширокие Toyo Proxes S/T 255/50/R19 и 285/45/R19. Сразу ломанулся на дальняк. По сравнению с мишкой диамарис, которая раньше стояла у меня на 18 колесах - небо и земля.

1) колея и мелкие колдобины на трассе пофигу, машина идет ровно, не шелохнется.
2) руль стал гораздо легче, кручу чуть ли не одним пальцем
3) на плохой дороге (плохая дорога = разбитая местами до торчащей арматуры бетонка с мегаямами) машина идет очень мягко, никакого грохота/ударов.

 

выбираю между Тойо Проксес и Нокиан Хакка Z SUV разноширокие 19е. посоветуйте как по соотношению комфорт и износоустойчивость. Протектор у Нокиан вроде более гладкий, для трассы. Спасибо!

 

А вы не в курсе, что у Икса полный привод имеет ярко выраженную "заднеприводную" настройку?

 

HELP!!!
обул 255/55 р18 лето контик контакт спорт направленая..
Это ПИ*ДЕЦ!!!!!!!!!!
Из колеи просто выкидывает, аж руль вырывает.. Ездить так нельзя.
Подвеска идеал. Развал-схождение сделан вчера.
Прошлым летом была мишлен разноширокая, колею не чувствоал вообще! На зимней хакке шипованной, тоже не чувствовал. Одел эту - страшно ездить, просто выкидывает...
В чем причина подскажите?

 

блин во дела... Мечусь между выбором, послезавтра покупать! нокиан, тойо, йокогама... Подскажите что лучше? интересует комфорт. Пишут про тойо хорошо, мягко, но рисунок протектора как-то слабо представляется на иксе. Если у кого есть фотки, киньте плз.

2 Добрый: А давление сколько?

 

При переобувке 2,2 накачали, потом на развале проверили. Вчера вечером на заправке проверил, вроде 2,0-2,2 там манометр не айс был
Кидает из-за перекаченных или недокаченных колес?!

 

Да и показалось что резина какя то жесткая, особенно при торможении

 

19 разноширокие при чуть разболтанной подвеске реально в колее рыскают.
Но на лето о 18 (не говоря уже о 17) даже не задумывался никогда.
Зимой 18-е одинаковые вполне самое оно.

А Conti изначально шумные. Хотя резина хорошая.

Качать 3 атмосферы - разбить все, что можно разбить. Включая пятую точку.
2-2,2 на все колеса.

 

и что делать?!

 

Кидает, имхо, не из-за недокачанных колес, а из-за разной ширины.
У меня Миша Диамарис. Тоже немного кидает в большой колее.
Но почему-то не напрягаят...
Главное, чтобы подвеска была гуд.
У тебя нормально, как ты говоришь...

 

есть одна фотка на Toyo, правда машина грязная и резина соответствено...
а рисунок протектора смотрится гуд!



кстати, 19-е, разноширокие. на колее не кидает, во всяком случае не криминал.

 

Я бы сказал, что кидает, но не криминал.

 

Когда кидает не много - это одно! А когда руль вырывает то..
Машина у меня не первый год, да и не первая бмв.)) Такого не было. В подвеске из непоменяного осталась только задняя правая подушка, все рычаги, сайленты, подушки двигателя и АКПП, подвесной, и привод правый передний в сборе, развальные болты новые.) Развал сделал вчера.
Думаю из-за переда, нада туда уже ставить

 

Не знаю тогда. Стойки стабилизатора поперечной устойчивости менял? Убиваются первыми... Передние.

 

на 20 никаких проблем после 18 полный оргазм

 

Рисунок протектора-это для резины главное)))))))))))))))

 

менял, а также ступичные подшипники передние, шаэсы + интегральные рычаги, даже подушки балки заменены. Вообщем подвеска новая вся.)
Но дело не в ней. Так как на зимней хакке 235/65 (по моему) не кидало, а как поставил лето сразу стало кидать...

 

Это почему? Слик вообще не имеет рисунка. Потому и лучше сопрягается с асфальтом. Или нет?
Чем больше площадь соприкосновения, тем лучше "выхлоп".

 

Вот именно. Какая-то одна характеристика не является определяющей для резины. Судить надо по совокупности характеристик - рисунок, состав самой резины, твердость по Шору, конструкция корда, увод и пр.

 

посмотрел зима 235/60 по калькулятору на 2 см протектор уже..

 

так вот именно, у меня тоже самое!!! как только снял зимнюю резину и переобулся в разноширокие 19-ые диамарис - сразу кидать стало! поэтому если не у меня одного так значит подвеска тут не причем! т.к. тоже менял ее месяц назад!

 

дык это и без калькулятора понятно 235 и 255 это абсолютные величины в мм