загорелся восклицательный знак после смены колес, как его убрать?

только вчера поймала себя на мысли, что пора переобувки пришла, а нет ни одной новой темы про то, что датчик давления загорелся и чО делать, караул?!
что же касается чтения инструкции, нет, это конечно полезно, но только предметно... если ее просто так изучать, как советуют некоторые, ничего не откладывается в памяти...

то ли дело чтение эмоционального (порой даже слишком эмоционального) обсуждения той или иной проблемы на этом форуме, особенно с переходом на личности... запоминается на раз!!!

 

поспорю....
точнее, спорить не стану))))))))
хорошо, если вы подкованы в этом плане....страшно не будет
а я вот до сих пор боюсь... местных аборигенов

 

не просто так, а перед началом эксплуатации, нужно хотя бы просто ознакомиться… так что бы для себя знать в какой автомобиль вы сели и с чем придется столкнуться....а потом уже по мере необходимости обращаться...

P.S. а для памяти в аптеке таблеточки продаются…
ну или как вариант…читать побольше или стишки учить…тренировать нужно мозги, а то атрофируются

 

Топикстартер хорошенькая!

 

все автомобили по сути одинаковые.... чего читать то?
волею случая приходилось безо всякой спец подготовки садиться за руль того или иного авто, и ничего.....ехала, причем не в кювет....как ни странно....безо всяких инструкций....
а за рекомендации таблеточек и стишков - спасибо, конечно... но лично мне уже не поможет....

 

ну-ну Bobby

 

Таблетки это хорошо конечно), но алгоритм иницилизации системы контроля давления в шинах (RDC) на выпускаемых кузовах не оснащенных I Drive, кроме е83 следующий:

1. Нажимаете на кнопку в торце левого подрулевого переключателя и заходите в меню бортового компьютера;
2. При помощи рычажка на том же подрулевом переключателе находите подраздел меню с тем же символом что у вас загорелся: спущенная шина с восклицательным знаком и ниже слово: INIT;
3. Нажимаете на кнопку в торце левого подрулевого переключателя и заходите в данное подменю.
4. Снова нажимаете на кнопку в торце левого подрулевого переключателя и держите по ка рядом со словом INIT не появится галочка.

Все система иницилизирована.

ВАЖНО: На момент иницилизации в колесах установленных на одной оси должно быть одинаковое давление, иначе система не иницилизируется.

 

больше ни кому об этом не говорите, а то пи....

 

Так что с датчиком, удалось потушить??? или еще горит?? )

 

забыли
0. Заведите двигатель, но с места не трогайтесь.
5. Начните движение. Инициализация завершается во время движения без выдачи подтверждения.
на всякий случай страница 59 мануала

 

вопрос - кому это самое пи.... то?

 

просто отметил внешнюю привлекательность, абсолютно без задней мысли

 

всему

 

Спасибо забыл. С начала завести двигатель, а после всех манипуляций поехать-иницилизация завершаеться в движении...

 

так я тоже про это

 

знать судьба такой!

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=9472049&postcount=28

 

Датчик не обязательно инициализировать, достаточно просто накачать колеса также как и было. В любом случае надо сначала выставить нормально давление, а то в шиномонтажах качают от балды.
P.S. Bobby, покупай LE, поддержи статус марки.

 

я не...... трубочист

 

если давление НЕ нормальное, после инициализации датчик снова загорится...вот тогда уже и будет смысл это самое давление проверять и подкачивать....или наоборот....спускать воздух...

 

В корне не верно. Если сделать инициализацию на неверно накачанных колесах, то значок не загорится, а вы так и будете ездить на "кривых" колесах. Там нет датчика, измеряющего абсолютное давление. Инициализация - это команда БК, что колеса сейчас накачаны верно, надо запомнить данные отношения угловых скоростей (или чего-то в этом роде) и в случае отколения от этих величин - уже сигнализировать...

 

Здравствуйте...т.е. если на одной оси в одном колесе на 1,6 атм, а в другом 2,8 атм, то система ничего не просигнализирует?

 

Не знаю, что будет при такой большой разнице. Но на личном опыте знаю, что если симметрично накачать колеса, то не видит. Например, у меня стояло 2,0 спереди и 2,2 сзади. На сервисе обе оси накачали до 2.6. Отъездил пару дней так, ничего не высветило. Машину козлило, поэтому проверил давление, подспустил до нормы. Опять тишина...

 

Вообще систем может и не затребовать иницилизацию.

В Вашем случае, если сразу после замены ничего не затребовало. Она и не должна была реагировать давление одинаковое = угловая скорость всех колес одинаковая.

 

что ж...жаль... я думала система умнее))))

 

Верно накаченные колеса понятие растижимое. Правильное давление зависит от размерности колеса и от загрузки автомобиля, поэтому вариантов много и система эти парметры не контролирует, она контролирует лишь разницу в давлении в колесах на одной оси.