Как нужно тормозить чтоб мотоцикл через переднее колесо перевернулся?

хорошо быть теоретиком.
посмотрим видео выше.
как же жалко ГС

З.Ы. И кстати, никто про роллинг-стоппи на гусе не упоминал.
а "просто" стоппи и на практике получается, как можно увидеть

 

А он, случаем, не самортизировал о твой бампер?

 

Ага. Через переднее колесо кубарем не летала. Считай, теоретик

 

и не надо.

 

Всегда думал, что чепперы только задним и тормозят... У них весь вес на заднем колесе...
Надо спросить у чеперастов чем они там тормозят...

 

Не надо бояться блокировки заднего колеса)))
Обязательное упражнение, которому учат в серьезной Мотошколе, на любом мотоцикле-нарочно блокировать и отруливаться балансируя с заблокированным задним колесом, как на входе в поворот, так и на выходе (!) это типичная вероятная аварийная ситуация "перебор со скоростью до, в повороте, и на выходе", заодно люди сразу понимают где и как начинается блокировка, ну и не боятся потом, если зад все-таки прикусило и потащило))) а если пугать всех, что блокировка, да еще на спорте-обязательное падение, то человек вместо того, чтобы рулить и сбрасывать таки скорость-будет падать, на все еще большой скорости )))
На спортбайке, именно на спорте, работа заднего тормоза нужна как нигде)) ну и развесовка у правильных спортов близка к 50:50

 

Доктор, всё правильно говоришь
А бояться - вообще на байк не садиться

 

Вроде на Юрца Redbul поxож, а не на Марика-))))

 

Это у байка, а у райдера?

 

Сорри, выпимши писал))) дважды пытался скопировать "уборку" Марика и в результате запостил надпись над Юрой. Сорри всем "пострадавшим" ))) Исходный пост исправил!

 

Зависит от размеров причиндалов )))

 

дядь... ну прямо уже знаток мотоциклов я смотрю! прогресс на лицо

как давнишний чоппераст могу сказать, что обычно торможу задним (у меня комбинированые тормозюки. зад+по 1 цилиндру на передних трёхпоршневых суппортах тормозят при нажатии на задний тормоз)+двиглом и добиваю передним.

P.S. VTX поставить в стоппи у меня не получается. если есть видео с удовольствием пронаблюдаю!

 

У чоппера задний тормоз чаще всего барабанный. Из двух плохих тормозов он более плохой

 

Все правильно. Мы тоже на площадке даем возможность заблокировать заднее. Еще и при торможении в повороте.

Но одно дело - блокировать колеса под присмотром инструктора на маленькой скорости. Другое - сразу же после покупки мотоцикла случайно где-нибудь в людном месте .

Конечно же, по мере получения опыта надо экспериментировать с торможением на своем мотоцикле и находить наиболее эффективные алгоритмы работы и обоими тормозами, и коробкой.

 

Странно, но ваши слова противоречат московской школе.

И еще спросить, почему на современных мотоциклах на включение переднего тормоза перенесено также включение заднего по особому алгоритму.

 

Хорошо иметь KS и не переживать как там что нажимать
Однажды, разогнался перед светофором, чтобы успеть на зеленый, но в последний момент загорелся красный и я, решив не рисковать попасть под машины, начал тормозить. Нажимал только ручной тормоз, но очень сильно. Так я впервые в жизни услышал, чтобы мотоцикл тормозил с тем же визгом, что и машина. Правда звук (ввиду блокировки колес, видимо) был только в самом конце тормозного пути. Мот не вилял, остановился по KS-овски ровно, а АБС я так и не почувствовал. Ощущения класс. Но стоппи там и не пахло

 

У меня друг в том году два раза через руль улетал при резком торможении, при чем с регулярностью через месяц. До этого 2 года откатал на аппарате с ABS а в том году решил взять спорт хонду, в итоге первый раз полет через руль через 2-3 недели после покупки и второй раз через месяц после первого. Сейчас продает его и будет с ABS опять покупать мот. При этом на все мои убеждения что стоит пойти и поучится экстренному торможению коль пошла такая пьянка просто отмахивался. Зато в этом году уже готов к обучению)
Сам думаю о спорте но как то без ABS брать не хочется, стремно после друга своего... но на самом деле в надежде взять KS))))))
Кстати, а есть вообще спорты с ABS?

 

я в стоппи могу ездить на любом мотике типа спорта, классика и супермото ) зависит от опыта.
перевернуть можно почти любой мот без абс...там тормоза не особо-то слабее чем на хороших машинах, а вес мотоцикла намного меньше, + почти всегда на мощных мотах стоит спортивная резина, которая цепляется лучше автомобильной.

 

BMW S1000RR и Хонда ставит на свои спорты.

 

Вторая фотка с Мариком, моя
Но есть примеры стоппи и получше

 

Чуть выше я писала, что работа задним требует того самого "особого алгоритма" (нажать, а потом в нужный момент отпустить, до того, как вес с заднего колеса уйдет на переднее).


Хорошо, если мотоцикл сделает это сам, комбинированно. А если тормоза раздельные?

Вовремя отпустить тормоз - это как раз то, что часто новичку недоступно .

 

А что это за мотоцикл на нижней фото?

 

600rr вроде

 

Свои пять копеек: я в прошлом году на первом этапе ЧР убрался в упавшего на старте перца. Того закозлило, а я реально очень хорошо стартовал. Когда я увидел перед собой в нескольких метрах лежащий байк, то только потом понял, что схватил тормоз, словил жесткое стоппи, успел его отпустить, и влететь в райдера.
Поэтому мое скромное мнение, что вылетая на моце из ряда в ряд, и обнаруживая там стоящий авто в нескольких метрах, 99,9% схватяться за передний тормоз изо всех сил. Если скорость высокая, то стоппи не будем, если меньше 80-100 км/ч заднее начнет уже подниматься. И тут наверное поможет только опыт быстрой езды в толпе на кроссе или ШКМГ.

 

Всё фигня. Хочешь делать стоппи - жми на передний
Хочешь просто безопасно ездить жми оба тормоза, передний чуть, потом задний, а перед дожимаешь.
Лично я немного берёг передние колодки, тормозил сначала задним..иногда одним задним. (берёг чтоб до дома хватило)

 

а стоппи на КС-е реализовал кто-нибудь?

 

Вот как это на Бусе делают парни-))))
http://www.youtube.com/watch?gl=RU&hl=ru&v=U5gl6vrMFFg