Что посоветуете, не заводится f800st

привыкай - то ж БМВ

контакт "нашелся" где-то
контакты бензонасоса трогал?
а мотик какого года выпуска?

 

Жаль, нужно было выполнить хотя бы только пункт 6 моей поэмы, тогда бы точно знал где собака порылась, в стартере (например, заедание бендикса на валу стартера) или в реле стартера (окисление контактов)

 

На моем стоят предохронители, их целая коробка и причем с завода!

 

для профилактики можно все контактные соединения смазать . Я покупаю такую банку ( литиевая смазка ) т.е. литол по давлением в банке . и заполняю все разьемы им . после этого проводка сюрпризы преподносить отказывается.
ВДшку несоветую - только сушит и не помогает.

 

Потому, что WDшка это вытеснитель влаги и не более того. Смазка это например силиконовая аэрозольная.

 

Я применяю литиевую, для контактов и соеденений

 

год выпуска какой? помнится был косячок в фст-шке по антене иммобилайзера, ОД меняли по акции.

 

а при чем тут твой? или у тебя - F800ST? продал ГуСя что ль?

 

ну ты в своем сообщении сказал обобщенно про вс е мотики бмв

 

А может всё циничнее? Кнопку аварийного выключения двигателя не переключил часов во время мойки? Сказок не бывает.

 

Уважаемые господа специалисты. Чтобы делать аборт по телефону, нужно хотя бы иметь представление о предмете. Примерять свой мотоцикл к совершенно другому, по крайней мере некорректно. Ф800СТ не имеет ничего общего ни с Ф650ЦС ни с Р11?0ГС, кроме значка бмв и количества колес. Типа ничего личного

** бизнес..

** нет их там

** особенно ценный совет, т.к. ни предохранителей, ни втягивающего там нет (кстати на ф650цс тоже втягивающего нет)

** втягивающего нет

** п. 6 имеет наименьшее отношение к этому мотоциклу

** это правда

** не имеет отношения к неисправности, при неисправной антенне будет писАть на приборке EWS и щелкать ничего не будет

** при нажатой кнопке тоже щелкать ничего не будет.

Теперь по делу: скорее всего плохо затянуты клеммы на АКБ

 

Просто очень F800ST хочется а больше денег нет.

 

Пришел поручик Ржевский и .....

 

Я же не спорю... Просто плохо затянутые клеммы АКБ - самая часто встречающаяся неисправность при подобных симптомах.
Кстати, клеммы нужно затягивать ключом на 10, а не отверткой.

 

На АКБ BMW есть такой косячек. Он то работает, то нет. Был даже случай - по нему постучишь пальцами он работает. Постучишь еще раз - не работает. Фокус.
В прошлом году с этим столкнулся LED и еще несколько наших товарищей. Вероятно проблема в контактах перемычек между банками АКБ. Вероятно, потому, что не кто не проверял (не разбирал). Когда подключаешь автомобильный через провода, то как правило, контактов крокодильчиков не хватает на мощность стартера.