Мысли вслух. Поиск авто.

Это стандартный режим работы в столичных пробках.
Если машина нравится, бери. Живем 1 раз. Лучше сожалеть о сделанном! Не экономь при выборе, сделай хорошую диагностику и вперед к победам!!!

 

Было с месяц назад 2006г. пробег около 30тыс. цена 1,6
Быстро ушел...

 

Советую автору заехать в ДЭКС, поговорить с Андреем Александровичем Лемиговым. Они собаку съели на X5, в том числе и на поиске/подборе. У него самого третий X5 в личном пользовании.

И советом помогут и найти смогут хороший.

 

Вариант с форума не хотите посмотреть?

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=329605

 

Кстати, да! Отличный вариант!

 

Заводской!

 

За своей машиной можно и в Мурманск сгонять
Знаете поговорку - "Для бешенной собаки сто километров не расстояние" Лишь бы это было то, что интересует. Почувствуете машину на обратном пути
Здесь же на форуме сможете понять, как хозяин к ней относился. Всё условно, естественно, но на авто ру и таких условностей нет.

 

Респект

Это верно.

Да тут и ехать не так далеко.

Только самые мкрасивые части города))

 

И я об этом Дело, однозначно, личное каждого. Если бы я ставил себе такую задачу, съездил бы, предварительно "замучав" продавца по телефону и через эл. почту с большими фотками и т.п. Деньги сейчас не обязательно сумками таскать, тоже вопрос решаемый. Трасса через пару/тройку недель будет без льда и снега. А кайф, который испытываешь на новой машине на трассе, вообще не описать

 

+++++++++

 

Интересный момент... сколько я читаю этот форум, никогда и нигде я не видел постов о хреновой рулежке, недостаточной динамике, гавенных тормозах, убогом внешнем виде и плохой организацией безопасности водителя и пассажиров))) а не за это ли платит каждый владелец БМВ? не этого ли хочет каждый водитель? (жлеющие ездить тихо и спокойно тоже выбирают БМВ, а любители комфорта и мягкости тусят на других форумах)

вообщем определитесь с собственным эго... ну не забывая о здравом смысле и технической грамотности специалистов-диагностов))) если по деньгам тянете - ответ однозначный))) за удовольствие надо платить и сумма пропорциональна)))

 

Интересный момент... сколько я читаю этот форум, никогда и нигде я не видел постов о хреновой рулежке, недостаточной динамике, гавенных тормозах, убогом внешнем виде и плохой организацией безопасности водителя и пассажиров))) а не за это ли платит каждый владелец БМВ? не этого ли хочет каждый водитель? (жлеющие ездить тихо и спокойно тоже выбирают БМВ, а любители комфорта и мягкости тусят на других форумах)

вообщем определитесь с собственным эго... ну не забывая о здравом смысле и технической грамотности специалистов-диагностов))) если по деньгам тянете - ответ однозначный))) за удовольствие надо платить и сумма пропорциональна)))

 

Друк ,отъездив два года на Кайене 500 лош.сил ....опять хочет брать Прадо в новом кузове.Парню 45 лет,спортивный...
Не мог толком добиться почему...понты надоели?...

 

Ну ..это характер...А Праду он берет с 4 литровым..не тазик....но летать он ,видимо устал...

 

В России нет дорог для таких авто. На акселератор толком не нажать

 

Вспомнил как на семечке недавно от Котки до Мурманска наваливал... Кайф...
функции там разные... сиденья... плавность хода.. маневринностьь==незабываемо

Был у меня кай с в предидущем кузове, тесно и не драйв. Нет ощущения как в 4.8. Ну мое отношение можешь увидеть на аватарке, а кай в профиле глянуть.

 

вот это была правильная мысль =) а на "здачу" купить для несезона или чтоп гамно на дачу возить, чтонить овощное, 3.0 или 3.0д. в моце все прикрасно: звук, скорость, управляемость, кайф, адреналин

 

моц штука серьезная. Взрослому челу с семьей не подойдет.) Да и опасно это в больших городах.

 

да всем он подойдет, кому нужно то, что он может дать. топигстартер кстати молод по его словам. но фпринципе согласен с тем, что остаца навечно молодым на моце шансоф больше, чем на 4.8. А вот по поводу опасности больших городов не согласен, наоброт мне кажеца, опасно в небольших. к сожалению хороших дорог у нас нет нигде, особенно по весне...

 

Я взял себе 2004года 4,4 рест.Америкос если быть совсем точным сменял на е60 один в один.Икс на новой резине,после смены масла,фильтров,колодок и тормозных дисков.
Основное,смотрел кузов и силовой агрегат.Кузов чтоб без ДТП и двигатель с коробкой в нормальном состоянии.Пробег не смотрю уже давно,потому как даже в немецких салонах сматывают.Под замену сразу пошел,рулевой кардан,сход-развал,ремень с роликами генератора,приборка от Европейца,монитор из-за битых пикселей,и перетяжка салона,благо есть кому и не за дорого.Всех расходов на 100тыр. Имеем,оверопеезированного американца,с комбо салоном в состоянии на 5.С беспроблемной ходовой и коробкой.Можно было всего этого не делать,а поездить итак,но так-как брал себе,то решил вложится сразу.
До этого был новый FX-35 два года,их нельзя сравнивать,машины из разных эпох.Продал с 40тыщами пробега,гарантийного,сильно потеряв.Да и парадокс 280кабыл на Фиксе против 320 на Иксе,а расход на Иксе меньше.
4,8 двигатель мне лично не нужен.Так как считаю динамику своего 4,4 избыточной.
В ремонте Икс Дешевле чем Финик,однозначно.Распространенность марки.По поводу ломучести,это вообще спорный вопрос.У моего компаньена Рейнж за 40тыщ,не ломался ни разу.А у соседа Рейнж,из сервиса не выезжает.