Мысли вслух. Поиск авто.

Добрый вечер, ув. форумчане. Я не так давно зарегистрировался на форуме с тем чтобы почитать что пишут владельцы Х5 (Е53) о своих машинах...дело в том что я вот уже 3 месяца вынашиваю идею покупки Е53 4.8, с финансовой стороной вопроса уже разобрался, осталось только получить целостную картину того, что же это всё-таки за машина, BMW X5? Проштудировал много тем по обслуживанию, почитал что пишут владельцы и выстроил таковую картину для себя..тезисно :

Х5- это лего для взрослых. ( не помню автора)
Х5- для людей которые не жалеют денег на обслуживание.
Х5- многие владельцы являются поклонниками марки или конкретного авто, поэтому готовы нести и нести деньги на ремонт ОД-ам, даже когда здравый смысл подсказывает что затраты того не стоят.

Обобщая всё вышеперечисленное можно сделать вывод, который сделал опять же один из клубных участников форума "BMW X5 - это диагноз!"
Я разделяю вашу любовь к своим автомобилям, мне безумно нравится Х5 Е53, причем именно 53 ( не обидятся на меня владельцы 70-ток). Но многие озвученные на этом форуме его "детские" проблемы меня ставят в тупик и заставляют задуматься в правильности моих предпочтений (начиная от ломающихся на морозе ручек дверей, обмерзающей системе ВКГ и заканчивая пресловутой ломающейся пластмаской понарамного люка). Я недоумеваю как баварцы допустили такие огрехи в своем, на мой взгляд, самом грандиозном детище Х5? тем более что цена нового 53- го была что-то около 150т.$ (если не прав прошу поправить) Как можно в таком знаковом, для свого времени, авто так напортачить? И черт бы с этими мелкими проблемами, на них можно закрыть глаза, но ведь решение этих неурядиц стоит огромных (если подойти к стоимости з/ч рационально) затрат, не говоря уже о проблемах с коробками(которые могут возникнуть как до 100т. км так и от 100 до 200т.км. как повезет, хотя если судить здраво, 200т. км. для коробки это не приговор) двигателями и т.д. которые здесь так же неоднократно озвучивались.

Немного отойдя от темы, тут обсуждали 120 прадо, я абсолютно согласен со многими высказавшимеся, что это принципиально разные автомобили и сравнивать их просто некорректно, но говоря о качестве исполнения, япы себе таких прощетов не позволяют. Почему же немцы так недоработали? Дизайн и силовой агрегат да и концепция Х5 в целом безупречны! Но текущая эксплуатация оставляет желать лучшего. Обидно, комрады, просто обидно. Но я более склоняюсь к тому что я всё-таки возьму грех на душу. Уж ооочень авто зацепил. Да и в сравнение для меня он ни с чем не идет.

И вот очередная загвоздка! Где найти живой Х5 Е53 4.8? в идеале 2005-2006 года? На авто.ру предложений, я хочу заметить, не так много, да и большинство из них сомнительные, будь то авто 2004года с пробегом 45т. но в салоне как будто мешки картошки возили, седенья все изломаны, кожа затерта и т.д. или абсурдные предложения за 1.6млн. руб.
Я заметил для себя несколько вариантов и все они интересны по своему :

1) (1.38млн.) cars.auto.ru/cars/used/sale/5270952.html немец, фулл опшнс, и вебасто (возможно двигатель не видел холодных запусков, что тоже оч. большой +) а еще цвет безумно нравится

2) (1.45млн.) cars.auto.ru/cars/used/sale/5060781.html интересный пробег, отметки о ТО и новая пневмоподвеска..

3) (1.53млн.) cars.auto.ru/cars/used/sale/5397851.html тоже фул опшнс, да еще сервис книга со всеми ТО, приятный бонус.

Еще меня интересует сколько стоит комплексная диагностика движка, коробки и ходовой?
Благодарю Вас за внимание, буду очень рад если вы поможете мне разобраться в моих изысканиях и как-нибудь откомментируете приглянувшиеся мне варианты.

С уважением schlesser1.

 

Благодарю всех кто уже отозвался и еще отзовётся. Да многое говорит не в пользу Х5, но как я уже говорил аналогов ему я не вижу. Динамика разгона, управляемость, внешний вид, комфорт...Пожалуй он такой один, и ничего аналогичного в ближайшее время не будет. Да и вообще ассортимент кроссоверов не велик, FX35, CX-7,9, Cayenne, Forester, Outlander и чёт в голову пока больше ничего не приходит...Выбирать то по сути и не из чего. Мне нужна машина для города и иногда для активного отдыха (рыбалка, выезды на природу и т.д.) Рамные крутые внедорожники меня не интересуют, у меня немного не та манера езды обусловленная отчасти моим возрастом. Я ни то чтобы не убираю ногу с педали газа, но иногда хочется чувствовать потенциал своей машины, когда при желании хочется уйти со светофора первым В общем и целом Х5 отвечает всем моим потребностям..Да, вот уж воистину нелёгкий труд подобрать себе авто, несмотря на то, что это приятные хлопоты...
Будем думать, будем рассуждать..

 

Звук это просто прелесть, чувствуется мощь а если еще каты вырезать, поставить обманки и вварить X-pipe) то звук будет вообще отпад)

 

Возраст перебеситься надо. Хочется по-настоящему взрывное авто..не для понтов, не для девушек, для СЕБЯ когда я прокатился на А6 с двигателем от RS4 4.2 biturbo я понял чего я хочу)

 

Ну хоть шильдики обратно приклеили

 

Да, согласен, такие машины берут не пирожки развозить, но даже если машину не жалеть, согласитесь, при правильном и своевременном обслуживании она прослужит долго...Ну а если зимой не греть и начинать вшивать, или масло менять по наитию, то убить можно практически любую машину.

Да это первый Х5. Будем искать спеца ) может тут подскажут соображающего человека. Спасибо за пожелание.

 

Предпусковой подогреватель...Wеbasto так называемый решение проблемы) и на мой взгляд доступое по цене.

 

Вебасто вообще полезная штука) ресурс двигателю прибавляет однозначно) поэтому не могу согласиться с тем что где-то не нужна) разве что в Калифорнии) да и то слышал некоторые особо мнительные люди даже летом используют)

 

Я имею в виду использовать 80-90 процентов её потенциала на дороге каждый день...манера езды у некоторых людей называется "разгон, торможение". А двигатель при этом крутится постоянно чуть ли не до отсечки вот это я называю "Не жалеть"..Только многим из тех кто так ездит невдомёк что при такой манере езды масло в двигателе скорее всего стоит менять почаще чем раз/10т.км...т.е. можно выжимать из машины всё, только с умом.