Неужели все так плохо?

Я колесо от Х5 не променялбы на это гавно с его кувырками в кювет!!!

 

За 600 это уже не Х а ведро с болтами! Да и продав х врядли народ купит фокус!

 

Да не, рынок очень сильно диктует свои цены. Я свой далеко не дрова в очень прилиыной комплектации продавал за 700 ДВА месяца, при этом все приезжали и звонили с надеждой взять "как у всех за шестьсот".

Я так понял, что основная причина низкой цены - огромное количество ввезенных в свое время машин. Тех же Тойот/Лексусов в разы меньше. Еше - у Х-5 могут сильно отличаться комплектации - машина с моником, навигацией, черным комфорт салоном ДОЛЖНА стоить минимум на 100-150 тыс. дороже аналогичной без всего - но ведь этого болльшинству не объяснишь. А потом на форуме появляются "счастливцы" с круглыми глазами, съэкономишие на покупке и затем узнавших цену на дооснащение. У Тойот же по комплектации разницы особой нет, поэтому цены и держатся в один уровень.

 

Чем дороже тачка изначально, тем дороже она в обслуге, и тем сильнее падает в цене. Это нормально. E65 можно взять за 20 тыщ грина, а новая она сколько стоила, под стольник? http://cars.auto.ru/cars/used/bmw/745/

 

тема потихоньку становится баяном. на моей памяти это уже 3 или 4 в которой спорят о стоимости бушного икса. Одни считают,что иксам красная цена в базарный день 600-700 (преимущественно те, кто находится в поиске и хочет прикупить х5), другие, что нормальный икс дешевле ляма стоить не может (так считает в основном нынешние владельцы). поэтому тема БАЯН.
зы я отношусь ко второй категории...

 

Конечно баян. На хороших иксах люди ездят, а плохие продают ( в основном, но есть и незначительные исключния из правила).

 

потому что у круизера хорошая репутация по части надежности. особенно по части ходовой. а на наших дорогах выживаемость подвески и комфорт для многих важнее чем отточенная управляемость - тут бы выжить.

 

меня тоже удивляет, что внедорожники / паркетники лексусы и тойоты дешевеют крайне медленно.

 

Легенда о надежности Тойот - великая вешь. А про пятерочные иксы и их ломучесть вы же сами пишете( это я к соконфетникам). Результат на ....ценнике.

 

фишка Тойот в том и состоит, что при нормальном уходе машины выхоживают серьезные пробеги, есть служебный кукурузник с пробегом 300 тыр, по ходовке не делали ничего, на 200 сменили топливную и это все затраты на содержание, ну масло фильтр это само собой, и поверьте это знают все, и требования как писалось выше к отточенной управляемости как на бэхах есть у очень ограниченного контингента

 

http://all.auto.ru/cars/used/sale/5271774.html

 

Mission: Impossible

 

Лексусы раздутые понты. А бэхи сливают дрова до 2003 года выпуска

 

53е кузова старички уже - ни что не веччно.)

 

а Гелик вечен.
31 год как-никак.

 

+ много.

 

Да никто их не скидывает. То что ты видишь по 600-700 т.р, это в хлам убитые машины с пробегом 400 тыс.км. Ухоженные машины с реальными пробегами как стоили так и стоят. Ну.. может чуть подорожали.

И не читай ты фигню всякую! Есть же Ф.М.Достоевский, Л.Н.Толстой, ну не знаю... Викторию Токареву почитай, Куприна...

 

на рынке всегда были иксы по 600 т., и по 1200 т., продаются и те и другие, одни для секса, другие для оргазма...

 

нЕ знаю как у вас,но на Украине иксы нормально держатся в цене.По цене икса 00года за 25 тыс. можно взять легко прадо 06-07года 2.7,рх после рестайла 03-04года.Крузаки вообще копейки стоят ибо ДЕРЬМО полное.Короче ИКС у нас в почете.

 

Кстати лексусы лх470 стоят тоже дешевле икса 3.0,хотя новые дороже были наверное

 

Не стоит грустить,.на тоетах прадо и 100 ездит совсем другой клас людей,которые не могут позволить иметь себе икса.У нас во всяком случае именно так.У меня не один знакомый ездит на прадо 07-09годов,так у них рычаги в пять раз дешевле икса,но никто из них не отрицает что ездит на дерьме

 

нет, не мимо кассы, кукурузеры не ломучие.

 

Речь не о том, кто моложе. А о том, что если иксам 8-9 лет, то вваливать в них надо побольше, чем в ровесников прадо и соток. Отсюда и цена на рынке.
Только лишь из за ломучести. Все кто покупает прадо - и от икса не отказался бы. Но ему ссыкотно что попадет на бабло и он берет неломучую тойоту. На которую цены выше икса, тк она "неломучая". Обычные законы рынка бу авто.

 

именнА

 

ну хрен знает вваливать не вваливать, один раз довел до ума и эксплуатирую каждый день, за два года ни ходовка ни что не другое не принесли хлопот больше чем у других марок, audi чаще ремонтировал

 

Сёдня смотался в Кострому,там мотался по городу целый день
потом заехал в Ярославль по делам,за тем в Москву
проехал почти 1000км. и сижу ещё общаюсь с уважаемыми соконфетниками
на прадике,я тока в один конец приезжал и сразу падал
Я это к тому,что БМВ,в частности Х-это кайф за рулём,не устаю ни разу

 

какой пробег у Вас за 2 года?

+мильЁн

 

по-поводу Х за 600-700т.
приятель осенью весь автору перелопатил,одни трупы в данной ценовой категории
я,в то время,предлагал ему свой икс,за 1100,он уверял,что это дорого
помучившись пару месяцев,решил купить мой.
ну а я,насмотревшись на его мучения,соответственно передумал продавать