и всё таки!?!

Так оно и есть!!!

 

Лёш,а вот так))у меня на аккорде был 92!Так я по привычке заправил полный бак 92-и ничё-не выливать же)))Чека не было!!!Ща уже тока 95!!!-не экспериментирую

 

в 3- литровые лить 2 не желательно а вот в 4.4 я всегда лью ток 2......не первая машина 4.4 американец и скоко лью 2 никаких проблем никогда не было....тьфу тьфу тьфу

 

Бензин, значит, такой. Или двиг уже на подходе был. Нормальный 92 движку никак не опасен.

 

Двиг предназначен для работы на бензине с октановым числом от 91 до 98.
Это даже в мануалах прописано. В регионах, кроме 92, нормального бензина вообще зачастую нет.

 

я во все машины лил и лью 92 и все ОК

А тема БАЯН

 

Свечи подубиты, форсунки подзабиты, еще может что.... Просто так энджин не горит.

 

Такая проблема у товарища на америкосе 3,0 . Сказали разное качества топлива у нас и у них. Порекомендовали присадку в топливо улучшающее качество смеси. Помогло.

 

может, и просто совпадение

 

На 92 при резком нажатии на газ даже детонация слышна это факт того что он не подходит на 3.0 не знаю на счет 4.4 обьема, но у меня так по крайней мере.

 

Я так понимаю, что при всех рекомендация, все же нужен индивидуальный подход к каждой машине.

 

Не балуйтесь присадками -- чушь, а в руках дилетанта вообще опасная штука!!! Лью 92 во все авто и собираюсь продолжать, изредка заливаю бак 98 чтобы погонять систему!!!
В твоем случае - скорей всего бензин гавенный попался!!!
Раньше ,да и сейчас в некоторых случаях, 95 получают перегонкой и добавлением всякой чуши в 92 для поднятия октанового числа( и быстрее и экономичней для заводиков)....

 

Присадкам отказать категорически.

 

+many. Есть хорошая поговорка, что "в горлышко бензобака надо заливать только бензин"...

 

может просто совпадение?

 

Жесть!!! Сказали же тема избитая.

Когда при смене бензина загорается чек, всем давно известно наелись лямбды времечко пришло. Смени прошивку на безлямбдовый режим и забудешь про чек да и разница еле ощутима будет. Единственный мотор который хорошо чуствует разницу в топливе это N62. По расходу видно, что проще ездить на 95.

 

прошивка калика чек не загорится никогда-да-да)))по расходу 95 больше кушает чем 92.

 

А 92 получают перегонкой и добавлением всякой чуши в 80 для поднятия октанового числа(еще быстрее и еще экономичней для заводиков)?

 

С песнями

 

92-го ест больше, чем 95.

 

Достаточно подьехать на заправку где колонки оборудованны прозрачными окошечками,и посмотреть :92-почти прозрачное,95-налет и осадок(это ОНИ присадки)
А дальше каждый решает сам как насиловать свой движок,и там и там есть положит. и отрицательные стороны.

 

Хотите верьте,хотите нет.Но у меня товарищ летом 2009года в Волгоградской области залил 80 бензин в 4,4,(ну не было других вариантов)и проехал на нем почти 200км.Не бодро ехал 100км.ч.Потом на лукойле влил присадку Кастроловскую,и до полного 98м.Чек у него не загорался,ваще.По сей день проблемм у него с Чеком не было.Двигателями с Вальветрониками,расчитанны как уже писали Выше на топливо от 91 до 98.Брат мой работает в крупной Тюменской компании,как раз по АЗС,так Вот он говорит что с качеством топлива за последние два года дела стали гораздо лучше.Весь 95 нормальный.
Но я по прежнему лью 92 и в 525 е60 лил,и в 4,4 Е53 лью.

 

Все переходим на 80 он самый путевый!