E83 Почему умирает КВКГ????

Хочу узнать ваше мнения на этот счет.
Следствие гибели КВКГ понятно. Это в основном прорыв мембраны. А вот почему она рвется хотелось бы понять.
Основная причина- примерзание мембраны к корпусу из-за образовавшегося конденсата....
Но, почему это происходит на походиших КВКГ а не на новых???? Почему на старых примерзает а на новых нет?????
Закоксовавшиеся трубки не дают ответа. Мембрана рвется и там где сечение патрубка не забито!!!!!

 

Ну типа того. а через новый КВКГ холодный воздух не дует?????????????????

 

Изоляция не имеет значение!!!! Это только для патрубков (чтобы не проплавились). КВКГ не теплоизоирован.

 

Кстати, новые ремкомплекты не подразумевают изоляцию.

 

Ага. шутка!!!
Просто голый пластик! Как и на старом! Разницы не какой!!!!

 

На стоке патрубки изолированны!!!! А все рем. комплекты нет! А сам клапан по любому голый!

 

И какой смысл его изолировать! Ну продержит он тепло на 30 минут больше!

 

Приехали!
У меня авто 2005 года! КВКГ стоковый! Патрубки в теплоизоляции а клапан нет!Его никто до меня не менял!!!!!! Я то знаю.

 

1. Авто было диллллллерским. Для стран с холодным климатом.
2. Обратитесь к диллерам. И скажите, что вам нужен клапан в теплоизоляции!!!!!

 

Я тоже так думаю! постоянные изменения температурного режима (не зависит от теплоизоляции) а так же химическое воздейтвие и убивает мембрану!!!!!
Может не прав?????

 

ОООО, а у вас он в теплоизоляции??? Или это лишний девайс???

 

Угу, аргументы закончились! Это приятно...)

 

Каждому свое!)

 

Я допускаю, что при наличии Webasto конденсат не успевает образовываться внутри теплоизолированных девайсов. Но дя этого нужен регулярный прогрев!

 

Оспаривать не буду. Пусть владельцы авто сообщат, что у них КВКГ в теплоизоляции...
О, новая тема! У кого КВКГ в "шубе"??? Для блондинок может быть из норки!)))