Пробил шину - какой вариант выбрать?

я голосую за вариант №1

 

А я за 2 или 3
все равно через сезон всю остальную викинет, или продаст.
А еще есть скрытый вариант подобрать такую резину новую но советскую видел но не помню как зовут.

 

Вариант №1 самый безопасный (не дай бог рванет на скорости)
Есть еще вариант №4 камеру туда поставить!

 

Ремонтировать порез на шине отъездившей 4 сезона за 3400, когда новая стоит 7500?
Купить новую и не морочить голову.

 

Я бы б/у взял нормальную в инете или в газетах. Смысл когда 3 б\у, и четвёртую новую.

 

б/у искать с похожим износом или менять парой на оси на новую.

 

Шины даже при нестертом протекторе стареют и 4-5 лет - предельный срок жизни шины. Даже при отсутствии эксплуатации и правильном хранении. Вот почему бывают выбросы дешевой резины - типа "ликвидации складов".

Так что самый оптимальный - менять весь комплект.

Протектор не стерт, но износ есть, шипы повылетали, и сцепление с дорогой у остальных трех колес будет иное чем у новой шины - и поведение машины при экстренном торможении даже при наличии электроники будет не очень предсказуемым. От года к году, производители меняют состав резины и рисунок протектора и даже шины одной марки могут отличаться. Есть шанс что такую шину как у вас будет просто не найти.

Обычно ценник за бу - 20%-50% от новой. Зависит от состояния и жадности.
В принципе, наверное самый экономичный а адекватный вариант, только найти одинокую шину требуемой размерности и состояния - практически нереально.

хз... стремно как-то... Наблюдал как-то взорвавшуюся на ходу покрышку - желания экспериментировать с такими вещами у меня не возникает.

 

Москва Из рук в руки например. В инете яндекс или рамблер например, везде можно поискать. Может я с купой но поискал бы Б\У. Хотя найти нормальную //шиповку\\ которую надо не просто. сам до зимы парился, но нашол. Дело хозяйское, если время позволяет поройся

 

На полном приводе парами на оси не рекомендовано.

 

Ну логично...

 

Смотря какой размер, датчики и т.д. Заделать порез (я так понял, что уже сделано) и засунуть туда камеру для подстраховки. У меня так было на другой машине R-17 колёса. Нормально ездила - без проблем...
Намного дешевле чем новая покрышка.

 

Да тут и думать нечего. Если докатать этот сезон, то купить б/у. Если собираешься и следующий сезон кататься, то пару заменить.

 

новую одну нет смысла (4 сезона прошел комплект) онли пара. Клеить рисковать, и потом думать каждый раз, а вдруг...
http://koleso.auto.ru/ здесь должна быть б\у.

 

Вариант 1 или 2.

Корд восстановить не возможно.
Структура корда -это капроновые нити, которые расположены плотно друг к другу в несколько слоев. Грыжа возникает по причине повреждения этих нитей, сращивать порезанные/порванные нити еще не научились, единственное что делают "чудо-мастера" это накладывают заплатку на место повреждения с расчетом что та не разойдется под нагрузкой.
То, что они дают гарантию,пыль в глаза/ Возможно за гарантией при таких раскладах придется обращаться не Вам, а Вашим родственникам

Вся эта экономия от бедности(с)
Не стоит оно того

 

Ниче не будет ваще. У меня лопнула на 150. Ниче не случилось.

 

Думаю что б/у можно найти такуюже. Правла уже лето повезли. если тока перед следующим сезоном.

 

По всей видимости у Вашего ангела хранителя, в тот день был рабочий день и он отработал как нужно.

Моментальная потеря давления одна из самых опасных ситуаций на дороге, в частности на передней оси. Сглаживает данное обстоятельство только низкий профиль т.к. в случае его повреждения крен получается не существенным а более жесткие борта еще могут сдержать авто и не увести с траектории движения, значительно хуже когда разрыв происходит на шинам с высоким профилем, вот тогда могут быть действительно неприятности.

Еще не малый след оставляет электроника. У нас с Вами машины оснащены ASC, DSC, ABS и т.д. но есть и те кто данные системы просто отключают, даже зимой. И вот если подобная ситуация случится с такими водителями или на таких авто, последствия могут быть действительно плачевными.

p.s. У меня и у самог разрывало колесо, на МКАД. Скорость была около 160-180 пробил заднее, левое, на е39, машину немного потаскало, но контроль я над ней не потерял. Колеса стояли 265/35 18. Да, ничего вроде страшного не произошло, но ощущения были не из приятных.
Не понимаю экономию в заплатке ради 3,500р

 

Cordiant зовут, но боюсь что таких размером резину они не делают

 

Я в том году купил в МСК Grip 500 R18 на икса б/у 1 сезон за 8000/комплект

 

Из рук в руки посмотри, я там нашёл
Кстати резина отличная, во всяком случае для нашего региона

 

Ну это да было заднее колесо и 315/35/20. А вот отключать электронные ошейники не стоит конечно.