КАБРИОЛЕТ: целый ряд преимуществ, о которых мало кто знает.

В пробках поднимаю крышу за 20 секунд и никаких неудобств не испытываю. Следует отметить, что состав воздуха в салоне закрытого автомобиля практически всегда совпадает с составом воздуха окружающей автомобиль среды. Лишь относительно крупные частицы задерживаются салонным фильтром. Лучше бросайте курить, так как вред от одной выкуренной сигареты намного больше, чем от присутствия в сотне пробок с открытой крышей.

 

Отвечать на провокационные выпады в мой адрес и вступать в полемику с недоброжелательно настроенными посетителями форума я не намерен, так как полностью игнорирую все такие попытки продемонстрировать недостойное поведение. Данным постом я зафиксировал своё отношение к попыткам провокаций на форуме, дабы некоторые граждане не прикладывали столько усилий и напрасно не ожидали тут обострений или конфликтных ситуаций. Ни у кого в данной теме это не получится.

Благодарю всех за мнимание к моей теме. Мне очеь приятно, что тема вызвала большой интерес и множество просмотров.

 

Да, я стараюсь показать, что приобретая кабриолет, человек сразу фактически получает машину с двумя типами кузова: 1) практически полноценное купе, причём зачастую более функциональное, чем аналог, и 2) кабриолет, способный превратить каждую поездку в настоящий яркий праздник и доставить массу удовольствия от вождения. Недаром автомобили со складным верхом называют купе-кабриолетами. Потенциальным покупателям купе я настоятельно рекомендую проанализировать все преимущества аналогичного кабриолета и только после этого принимать окончательное решение о выборе покупки. Таким покупателям я советую не обеднять себя, а сделать свою жизнь насыщенней и ярче.

 

Тем, кто владеет кабриолетом, данная тема может быть неинтересна. Я ставлю своей целью рассказать о кабриолете тем автолюбителям, кто пока ещё не рассматривал возможность покупки такого автомобиля из-за ошибочного мнения о его якобы непрактичности в российских условиях эксплуатации.

 

Да, многие замечают это. У всех людей от природы выработан определённый иммунитет к микробам и бациллам. У меня подобный иммунитет распространяется на более широкий спектр форм жизни.

 

БМВ Е46 Кабрио выпускались до декабря 2006 года. Я говорю о кабриолетах на частном примере кабриолета в кузове Е46. Хотя мне Е46 нравится гораздо больше, чем Е93.

 

Спасибо. Я очень хотел сделать свой вклад на данном форуме в виде этого проекта. Жаль, что некоторые попытались испортить атмосферу этой темы. Я полагаю, что модераторы удалят флуд и оскорбления.

 

Здравствуйте! Я попытаюсь Вам объяснить. Вы же ходили по улице в минус 20 градусов, правда? Чувство холода очень неприятное, особенно когда ещё дует ветер.

Так вот, в салоне автомобиля с открытой крышей и установленным ветрозащитным экраном температура намного выше внешней температуры (так как работает печка и в салоне создаётся определённый микроклимат), воздушные потоки в салон не задувают, а ветер отсекается и абсолютно не чувствуется. Подогрев сидений также создаёт определённый комфорт.

Я ни в коем разе не согласен с тем, что в холодную погоду в кабриолете нужно открывать крышу и подвергать салон автомобиля и себя необоснованному охлаждению. Я лишь показал, что теоретически или гипотетически прогулка в кабриолете с опущенной крышей в лютый мороз никак не опаснее пешей прогулки.