2010 Honda VFR1200

Какой то универсальный гибрид, не нравится никак)) ИМХО конечно))

 

не мое, но понравилось



и




сходство определенно есть

 

В общем, вижу - много чего слямзили с БМВ

 

закинь это на форум Хондоводов

 

это уже боян, да:
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=8288456&postcount=325

 

а я вспоминал, где я это видел

 

Позвонил мне дилер и сообщил цены на ВФР, значит так:
720 тыс. руб. с механической КП (февральское пр-во);
780 тыс. руб. с автоматической КП (мартовское пр-во).

зы кофры и допы за отдельную плату

 

В последнем Мото-ревю, обзор есть. уже на нем ездили. У автора статьи, ИМХО, плохие впечатления о моте, но рекламировать надо, так что статья нейтральная. Но итог, что ни разу это не спорт, а спокойный турист ))

 

Я слышал как раз противоположные отзывы, скорей больше спорт, чем турист
Пока сами не опробуем это будут всё предположения

 

Хорошие цены!

 

эт точно

 

Мне тоже звонили, такие же цены называли, еще обещали зимние колеса и коврики в подарок.

 

Вчера на выставке в Лахти изучал выфер новый.
Посидел и так и сяк, походил вокруг кругами, не понял нифига...
Потом пошёл посидел на Бусе и 1300 КС и снова вернулся к выферу.
Сидел, смотрел, руками щупал.

Имхо, этакий большой, блестящий и красивый, пластиковый, китайский скутер. Нет впечатления, что это добротный, дорогой мотоцикл, по сравнению с Сузуки и БМВ. Одноразовый какой-то. (((
Жаль.
Что понравилось, это удобная сидушка и хорошая геометрия посадки. Но ведь это и у КС-а есть, и у Бусы (хотя чуть похуже, чем у БМВ)
На фото он гораздо солиднее, чем в жизни.

 

ХОРОШ

 

согласен по всем пунктам - тоже не понравился, а уж цена вообще не в какие ворота не лезет

 

Ты на финские цены не смотри. У них там пошлины таможенные просто аховые! . Я с приятелем финским ездил туда. Вот он сейчас свою R6 2008 года поставил продаваться за 11500 Евро

Ну чем не скутер?

 

В Италии, на выставке видел его живьем... Визуально меньше КСа, такая уменьшеная копия, только все равно видно, что японец... Обычная передняя вилка, не такой изящный маятник, но передняя панель симпатичнее, регулируемое ветровое стекло тоже удачное решение. Но субъективно скажу так: не дотянули до BMW, но старались... Кс выглядит "добротнее". Если брать по машинам, то Лексус и BMW...

 

ps Согласен с Макроманом...

 

Даже относительно внутренних финских цен

"BMW K 1300 S.
Hinta 17.226,00,- Vero 5.173,05,- Suositushinta 22.399,05,-*"

http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/index.html

 

Друг оплатил, в числе первых должен получить. Катнемся - поймем, что за зверь )))

 

Очень рад, что попал на мотосално в Лахти. Полное разочарование ВФРом. Практически во всем, что связано с осязанием объекта. Полное разочарование Дукати Мультистрада.
Ну об этом в отдельном отчете.
ЧТо касается ВФР, единственное удачное решение, похожее на КС складывающиеся во внутрь зеркала, в одну сторону. )))

и все. Все остальное , мяго говоря не айс ..))
Мотоцикл с низким клиренсом, из за этого кажется больше. чем есть на самом деле.
Пластик, ужасного качества. Благо мы видели ВФР новый, идеальный с виду и , повсей видимости, тестовый. Вот смотрите разницу в пластике. На тестовом черный пластик облез.

ОБшивка сиденья такая, что кажется, если будет очень жарко, она просто расплавится и облезет, так же как пластик. В общем парни, никакого удовольтствия от прикасания к этому мотоциклу. Ничего не могу сказать о его ТТХ, т.к не пробовали. А вот еще, стекла поворотников в зеркалах балтаются, на всех мотоциклах, к которым я притрагивался. )))))

 

Сергей, качество материалов у хонды за последние лет пять заметно ухудшается. Еще одно доказательство - новый выфер.
И конечно радует, что КС непоколебим.

 

Вот и у меня ощущение ширпотреба возникло (((

 

Блин, Серега, спецом потер наждачкой VFR... Чтобы потом говорить, что типа пластик уевый...

 

НЕпоколебим на столько, что даже ГСадв, стремиться быть похожим на КС.
вот смотри.))) Лобовое стекло ГСа, ничего не напоминает.



2 Кот БеГимот. Леш, наши ВФРы. На голову качественней и , думаю, надежней. ТОже надеялся. что ВФР1200 станет достойным продолжением своих старших моделей. НО, пока этого нет. Посмотрим как он поедет, что будет с двигателем и редуктором, с тормозами и управляемостью.
Нет, в чем то новый похож на ВФР 800-2. Это свет. Фара шикарная.

 

Ага, напоминает, конечно же Ветровик GSA - один в один С помощью Павла такой и себе поставил
А сходство верхней части с ветровиком KS лишь еще раз напоминает о большей универсальности GSA. Из его ветровика можно выпилить ветровик KS, но не наоборот

Гы, у VFR800 фара намного красивее. И пластик точно более износоустойчивый. А фара VFR1200 - голдовская. Отстой.

 

Вот, кстати, посмотрел на оригинальный ветровик BMW и еще раз пришло в голову... Насколько же они качественные и насколько отстойные ветровики делают все эти афтермаркеты - Givi, MRA, Zero Gravity... Оригинальный - из качественного толстого пластика, толстый, хорошей прозрачности, литой... А все остальные - тоненькие, с плохо обработанными краями, не всегда точно встают на штатное место, по изгибам - напряжения (их же не льют, а гнут), пластик быстро царапается (конечно, через него не смотреть, но про внешний вид тоже забывать не надо).... Конечно, оригинальные ветровики дороже, но, ИМО, по соотношению цена- качество равных нет...

ЗЫ. Извините, наболело Хотел попробовать Zero Gravity на Хонду, но все вышесказанное про оригинальные ветровики относится и к Хонде В руки бы насрать этим т.н. производителям тюнинговых ветровиков....

 

а что тебе Сережа не понравилось?

 

Ну DMS - это же не KS, как она вообще может нравиться

 

честно , думал, что Выфер серьезно будет гонять на мультестраде