Срочно всем! М52-М54! Смотреть исполнительный узел DISA. свист.

...

 

А от попадания воды в коллектор может начать торохтеть диса?

 

Для всех кто читал эту тему и не понял как должна выглядеть работоспособная ДИСА когда ее высунули:

Заслонка ДИСА должна быть в открытом состоянии и жестко зафиксирована - болтаться заслонка НЕ должна.

з.ы. купил новую, поменял давече.

 

Кто-нибудь еще Disy ремонтировал?

 

Снял ДИСу, заслонка свободно болтается. Ось у основания сидит нормально, а заслонка на ней свободно скользит + штифт с торца легко выпадает. Заслонка имеет следы ударов с краю. Попытаюсь восстановить, вроде ниче сложного. К тому ж восемь рублей чтото жмет отдавать.

 

ну там же кроме болтания еще важно что бы мембранка какая то была рабочая

 

В том то и дело что она рабочая, только ось болтается. Думаю что сделаю.

 

Собрал дису. Закрепил оси чтобы не болтались, но небольшой люфт остался. Итог: на оборотах 1,5-2 тыс слышан свист.

 

Не а! 140 ойро

 

у нас минимальная цена 8000 рупий.

 

А для чего эта ДИСА нужна?может вынуть ее совсем?

 

изменение длины впускного тракта.
тогда уж и шестерни на ваносах по приваривать

 

дизелисты уже давно удаляют свои заслонки)
типа бестолку они там стоят, а гемора можно схватить

 

а какой гемор раз в 100ккм то поменять, если усе поудалять то БМВ чудесным образом превратится в Таз совковый

 

Перечитал всю тему и не нашел ответа вот на какой мой вопрос.
ДИСА может трещать на Холостом ходу?
у меня иногда появляется какой-то треск в двигателе. (Как будто пластмасса чтоль трещит) Как бы на работающем двигателе на холостом ходу. Сначало тихо..потом громче-громче-громче, потом пропадает резко..!! через какое-то время опять тоже самое повторяется...!!!
и кстати , при нажатии на газ пока машина стоит на месте слышен какой-то звук (как будто что-то всасывает воздух) . Правда отчетливо это слышно при открытом капоте.
Я просто думал так и должно быть..нет?

 

а у меня такая проблема с дисой,рычаг который открывает и закрывает крыльчатку вообще не двигается,т.е автоматический. если снять дису и рукой надавить то закрывает и открывает,ничего не болтается и не свистит.если подать 12в напряжение то что то начинает щелкать но рычаг вообще не двигается. как еще можно проверит електрическую часть дисы?????? или ему окончательный кирдык???????????

 

треск на холостом ходу может быть как и от самой заслонки так и от тяги к вакуумному клапану

 

Скажите, а обороты плавают на хх при неисправной ДИСА? На машине слышен характерный цокот или треск и при этом обороты прыгают в режиме драйва на ХХ. (+-30 оборотов)

 

блин, хотел поменять эту дису. купил "исполнительный механизм", нарыл нужный торкс ... но так и не смог подобраться к нижнему болтику. подходящего переходника не нашел в своем арсенале
еще и не понятно как этот нижний болтик не уронить при выкручивании-закручивание

 

Я делал просто. Подложил под дисой большую тряпку, на случай если нижний болтик упадет при закручивании/выкручивании, а на тряпку положил магнит. Выпросил его у сына на время проведения работ. Круглый такой, диаметром около 4-5 см. Болт при закручивании падал несколько раз. Проблем не было.

 

кстати, вот у меня как , если снять фишку с дисы, то обороты хх выставляются выше чем в случае когда фишка одета

 

А можно фишку ДИСы на работающем моторе отключать для проверки её рабочего состояния?

 

я отключал но у меня реакции никакой это что значит,выташить ее полностью не получилось на ХЗ это проблематично но вроде бы ничего не болталось а лепесток этот был в верткальном положении так должно быть или нет?

 

в выходные изловчился и поменял эту хреновину. поначалу даже подумал, что прошла вибрация на D ... но потом все вернулось на место.
старая диса в принципе в рабочем состоянии. ну может немного заслонка менее плотно стоит - отсюда наверное и посторонние звуки были, а так можно сказать, что замена ничего не дала. динамика, думаю тожк не изменилась

 

У меня вроде как ничего не трещит,единственное есть небольшое жужжание на холостых при увеличении оборотов жужжание увеличевается соответственно,вот и думаю у всех так или нет???
BMW 5er E60 525 пробегу 91тыща

 

смотри ДИСу, так не увсех 100%.

 

Прочитал всю тему так и не понял если я фишку сниму то она перестанет работать и можно понять от этого жужжание или нет?
и 2-ой вопрос чо будет если запустить двигатель ваще без этой штуки?

 

1 не уверен . возможно жжужание идет от того, что болтающаяся заслонка вибрирует в потоке воздуха
2 я когда запускал, то обороты хх выросли немного .. а так все как обычно. ну я правда не пытался ездить , возможно , в движении какие то эффекты будут

 

пробег к сотне подходит, поменяй и забудь еще на сотню

 

так то да,но вот у меня у товарища такая же бэха,взял он ее в 80 тыщ пробега и за год накатал 125 тыщ(ездил многа) и нечего,все отлично.
Да и еще по поводу моего жужжа,мне кажется это гидрач так жужжит...