M3 vs. B3 BiTurbo

соглашусь, что идеология ///M больше подходит 3-ей серии, чем Альпина.

Вот с 6-ками другая ситуация.
На мой взгляд, Альпина B6s хороша!

Ну а то, что B3 стоит дорого - это факт

 

значит, возможно, осталось от 5 до 10 тысяч км до замены насоса)))

 

Позвонил на Альпину, они только улыбнулись на эту тему: не зафиксировано таких случаев.

 

значит надо на 135 штатный насос менять на альпиновский)))

 

а много Альпин "докатились" до 40-50 тык?

 

Сомневаюсь, что дело в насосе: у ALPINA установлен MHIшный TD03L4W-10TK3-4.9 и я сомневаюсь, что на 135 стоит другой. Возможно, дело в настройке системы (прошивке).

 

Это небольшой пробег. У многих российских уже такой километраж, а в Европе - поболее.

 

Для России это большой пробег учитывая когда B3 в продаже появились. Статистика такова, что к 50 тык. по ТНВД очень много замен. Это не повально конечно и учитывая процент B3 к 335i вполне возможно что у альпин будет одна-две замены всего.

Но это не отменяет наличия этой проблемы.

 

Владею B3 с июня! Доволен безумно, даже коврик для мышки купил в виде значка

 

О да, та тема была "огонь"

 

Не силен в железяках, но, имхо, другой. Не от дизеля канеш, как АКПП , но производительность поболее должна быть, чем на 135. Возможно от этого и дохнут стоковые, что производительность слабая и ресурс сильно уменьшается.

 

Хватит машины мерять только на 400 метров, или вы только по прямой катает?
многие тазы тоже едут быстрее М3,

P.S.если что без обид

 

а что с ней ней не так?

 

А теперь есть B3 S

 

где такое?! скинь ссылочку

 

Куда-то потерялась буква l на крышке багажника

 

http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=6819599&postcount=6

 

400 л.с., 540 Нм -
Данных по динамике пока нет, но расход топлива заявлен меньше, чем у В3.

 

спасибо

 

http://www.alpina-automobiles.com/en/models-alpina/b3-biturbo/technical-data/saloon.html

 

вчера ещё не было

 

заходил смотреть на alpinacars.com в 12-30 ен было зашел сециально сейчас чтоб понят что я не ошибся а они уже добавили инфу

 

дело в том что ее мой друг покупает, если кроме этого там есть над чем подумать, то буду благодарен за инфу)

 

Практически полная информация по B3 s Bi-Turbo уже есть на официальном сайте www.alpina.de

Тонировка слишком тёмная, на мой взгляд.

 

Спрашиваю как знатока, есть возможность проапгрейдить двигло до B3s ?
Покупал в июле 2008. Если что могу и на завод сьездить.

 

Все есть 4.7 сек до 100 и 300 км.ч

 

Ну 300 и обычная ехала, сам проверял.

 

Альгойцы (они же бухлоевцы) готовятся к Женеве, но я их уже пытаю на эту тему. Как только появится чёткий ответ - сразу напишу. И совершенно не исключаю эту возможность: к примеру, я получил две последних B5 (в период смены её на B5s) с 530-сильным двигателем, вместо 500-сильного, но там были еще дополнительные манипуляции с коробкой. А здесь, похоже, с коробкой ничего делать не нужно.

Но точно скажу только после получения подтверждения.

 

Спасибо Александр.

 

А каковы шансы, что такой апгрейд возможен? Вроде с B5 и B6 такие переходы происходили

p.s. Тоже готов съездить на завод если потребуется