Владельцы универсалов 5-серии - отпишитесь)

а ты думал.
попробовал бы ты заплатить денег за новую е61 550 на ручке (такие встречаются в швейцарии,кстати).
и все.
сгнила бы у тебя в гараже,абсолютный неликвид в рф.
все равно что сотку кЕ на костре сжечь - круче понты,конечно,бывают,согласен.но и выброшенная сотка кЕ меня вполне себе впечатляет.

)))

 

Не, я пока ещё в рассудке

 

а оно нада?

 

не считаю их универсалами....
имхо разные вещи

 

В Германии просто сворачивал себе шею при виде трешки туринг рейстал.
А вообще чем меньше и экономичней тем лучше. Жаль нет копейки туринга, взял бы сразу себе.

 

Читаю я вот вас и задумываюсь:а не проходит ли жизнь мимо меня? Где вы повороты с заносом проходите,где гоняете,что идеальную развесовку почувствовать можно?

У E60, E61 развесовка одинаковая - 50/50, не?

 

должен признать,что чабан прав,сарай едет медленней на треке (и не только) при прочих равных.


http://www.fastestlaps.com/comparisons/4571e21f46306-vs-47ea54d592976.html

 

Хэтчбек возьми, ну или Х1 как вариант

 

да дело не только в эстетике. машина должна быть универсальной. А покупать машину исходя из понта - ну вообщем не комментирую.
Я лично сарай искал намеренно, кстати, большеобъемный сарай - редкостный дефицит.
Нужна была машина для дальних поездок (Москва-Питер, Москва-Нижний), потому нормальный багажник (кстати и спать можно если что) и 4 литровый двигатель.
+ touring-и как правило менее убитые, потому как "безбашенных" на них меньше ездит (как раз по причине "понтов")
+ на турингах можно поставить неплохую музыку
ну и можно еще много плюсов накопать....
ценителей только таких машин в России не много...но эт не беда

 

мои 5коп.

достался мне полноприводный универсал случайно. не факт, что останется на долго. но...

он

1. удобный.
2. как раз не такой как все седаны и купе на дороге
3. реально для жизни - когда паркетник не нужен, а за город или по снегу выехать надо.




единственное но - у нас все универсалы проданные в очень каких-то убогих комплектациях. Если б у меня не было навигации\М-пакета и тп - были бы совсем другие ощущения.

 

3 !!! сарай у меня.....и у жены А4 Авант
http://www.drive2.ru/users/perevozka/

 

по сути кузов у них - универсал. ничем не отличается от обычного легкового.

 

Ну я смотрю тут шутки уже не прокатывают!!!
-1 вам парни

 

Согласен, что Туринг незначительно уступает седану в динамике. Но Туринг не покупают, чтобы гонять на треке, как впрочем и седан. QP куда более подходит для таких целей.

99,9% среднестатистических водителей видели трек только по телику. 99,9% из тех, кто посещает трек, не смогут почуствовать разницу в динамике или развесовке.

Все ИМХО.

 

прям настоящий поклонник

 

да кто вас(универсало-водов) знает...а вдруг и правда..

 

Не думаю что универсал плохо едит!!!
Могу встать с любым 523 седаном!!! Посмотрим на сколько слабее мой сарайЧЕГ

 

Всегда ездил только на универсалах. В седане чувствую себя не уютно.

 

зачем тогда в соседней теме ищешь седана?

 

Хочется челу новые ощущения

 

попалил

 

чо правда чтолЕ??!!!

 

Всем привет.....до сих пор вату катаем??

 

ну лично я - немного стал понимать владельцев универсалов

 

давно уже порешили, сараи -пиццтатые автомобили, только до них надо дорости,постареть,обрасти кучей детей и родственников,стать продуманным и хитрым меланхоликом-европейцем.....и тд и тп.........

 

а еще все водилы седанов - дешевые понторезы

 

...да ладно....все нормальные пацаны.....только вот задача у всех разная в эксплуатации....а по теме-езжу на сарае,а хочу quattroporte..и куплю чуть ближе к лету....

 

хуясе переход...
ты про мазерати или в общем про "четыре двери" ? )

 

она не дорого стоит...трехлетняя...порядка 50 кЕвро+таможня.....

 

Полностью поддерживаю универсалы, и с виду хороши и по вместительности универсальны