замена тормозной жидкости

1-гарантия будет
2-конечно нет
3-лучше поменять

 

Почему останется гарантия?

 

Потому что, никто и никогда не будет исследовать, у кого вы поменяли тормозную жидкость.

 

В сервисной книжке разве это не надо отмечать?
В компьютер пишутся все замены (точнее, сбросы), и элементарно узнать какие операции были сделаны в какой момент.
А если была сделана замена без записи в сервисной книги, то ...
Или тормозная система все равно не подлежит гарантии?

 

боитесь лишиться гарантии на что?
на тормозную жидкость?

 

думаю, что гарантии можно лишиться, потому что замена тормозной жидкости включает в себя прокачку тормозной системы, и если ее делают не у ОД, то....все может быть....



у меня сделали замену и бирочку под капот повесили)))

 

ну это другой вопрос, воздух в системе оставить могут и у ОД, просто ОД в этом случае можно предъявить претензию...
Хотя нормальные неавторизованные центры тоже дают гарантию на свои работы...
Я просто не понимаю, что может случиться с автомобилем в техническом плане, если в системе воздух останется? Максимум - она просто не будет тормозить, хотя это уже жесть...

 

Ценник - ахтунг. Это у официала?
Если налить не ту тормозную жидкость, то думаю, то и другие составляющие могут испортиться. Теоретически.

 

ага((( Автопорт на Речном...

 

Тормозную жидкость надо менять обязательно тк она гигроскопична те впитывает влага и тем самым изменяется температура ее кипения - это раз и второе при наличии влаги в Тж начинается процесс коррозии стальных элементов (а они есть в ГТЦ)

меняйте в не дилере - даже если что и случится то по гарантии там очень мало элементов попадают

 

Все дело в гигроскопичности ( способности накапливать воду) тормозной жидкости. Машина с гарантии сняться не должна, но в любом случае, надо уточнить этот вопрос у нескольких ОД или представительстве БМВ Рус.
Современные тормозные жидкости имеют характеристики, позволяющие не менять их в течение 3 лет, но все же лучше это делать раз в два года.
ps если у вас полтора года прошло, то это некатастрофично. Но лучше заехать и проверить состояние "тормозухи". У меня все гуд - проверял. Менять надо не по БК, а по состоянию.

 

в любом случае 1700 руб ради заботы об авто лучше потратить, или приурочте к замене тормозных колодок

 

Да, нее. У ОД летом менял - 2990р.

 

Менял в апреле по БК. У ОД. Жидкости надо менять согласно расписания. О причинах выше написали.

ЗЫ кто-нибудь видел как ОД тормозуху меняет? Мне сказли,что даже колеса снимать не требуется, якобы все отсасывается насосом. А как тогда прокачивают систему?

 

Как часто менять тормозуху? Я за 13 лет ни разу не менял на своей трешке.Проблем тфу,тфу,тфу, с тормозами не было, даже в жару на юге по горам.Но это не есть хорошо, всетаки связано с безопасностью.

 

Согласно БК моей машины - раз в два года.

 

Установкой специальной. Только не отсасывают, а наоборот, нагнетают. Колеса снимать не надо, если на подъемнике, то доступ к штуцерам на суппортах свободен..

 

сначала высасывают ТЖ из расширительного бочка, затем наливают новую, затем один садится за рули и нажимает на педаль тормоза, другой в этот момент по очередности, начиная с заднего правого отворачивает штуцеры и дает стечь старой и той которая находится в бочке, и так с каждым колесом, не забывая проверять уровень ТЖ в бочке

Вот и все, вся операция занимает 15-20 мин

 

Это какой-то местечковый ОД так делает.)))

Обычно, я так всегда прокачивал тормоза на всех машинах, которые у меня были.

Только здесь вот какая засада, если попадет воздух в блок DSC, то его оттуда выдавить только установкой можно. И если, допустим, этот момент можно контролировать, глядя на расширительный бачок, то сцепление, при наличии МКПП, вы вообще не прокачаете без установки. Это так, из личного опыта по замене тормозной жидкости.

 

Во-первых никто уже лет 15 на нормальных сервисах ничего педалью не качает и не нажимает.Установка избыточного давления давит в расширительный бачок.Требуется только с штуцеров сливать по очереди ,как в технологии прописано в строгом порядке.

Во-вторых-кто долго не меняет жидкость-тот потом начинает менять тормозные суппорта.Чтобы аргументировать почему-надо эту простую операцию самому разок проделать и посмотреть на цвет и консистенцию того,что из суппортов стекает при прокачке,Так что лучне это раз в года 2-3 делать для себя,а не для штампика в гарантии.

В-третьих-значёк о требуемой замене из компа стерается на ура в два приёма
(кого пункт 2 не убедил-стирают и счастливо ездят дальше пока:1-тормозуха не замёрзнет зимой в мороз.2-...не закипит летом в жару.3-суппорта не заклинят или их поршня не заржавеют)

В-четвёртых-всегда есть варианты не за 2990р, а ,например, за 700р поменять.(Речь естественно не о шарашкиной конторе)

В-пятых.Операция ,действительно занимает минут 25.

 

А кто знает, какая именно тормозная используется в копейке? DOT-4, но какая именно? Какую заказывать в Экзисте?

 

А также интересно сколько ее нужно -в инструкции об этом - молчок! А так же может кто подскажет производителя охлаждайки и ее количество? Подозреваю, что все Кастрол делает... но черт его знает...

 

Не принципиально. Купите, к примеру, Castrol Response Super DOT 4.

 

В системе около 1 литра. Купите для запаса еще половинку на всякий случай.(прольется что-нибудь при прокачке и т.п.) Некоторые производители фасуют и по 0,25 л.

А вот, антифриз рекомендую все-таки у ОД взять. Не так это и дорого 764 р. (правда, я покупал летом) за бутылку концентрата ёмкостью 1,5 литра. В системе, если не ошибаюсь, около 7 литров (120i). Три бутылки концентрата + столько же по объему дистилированной воды - хватит с запасом для замены антифриза в системе.

 

Коды деталей для заказа в Экзисте кто подскажет? А то сам экзист дал код 83 13 0 139 895 - а в применимости нет 118i и вообще нет копейки. И объем оригинальной непонятен.

 

залил себе Motul DOT 5.1 недавно
http://www.motul.ru/catalog/auto/misc/dot51/

 

тоже себе Мотюл лить буду! как и Масло... ваабще все жидкости Мотюл возьму, доверяю только этому производителю %)