зарядка аккумулятора

Снял с машины (правда снимать его гемор).... поставил на зарядку.
Потом поставил, проблем не было.....

 

Под капотом две клеммы. Подрубаешь и заряжаешь.... Акк не снимай. Можно получить гиморой до уровня эвакуатора к ОД.

 

А какой может быть гемор? Ну так, на будущее

 

Вывалит кучу ошибок. Некоторые пропадут(могут пропасть) при начале движения(если она разрешит ехать), некоторые придётся скидывать сервисным оборудованием....
При замене ака делал это в подвале на работе, поскольку в корпоративном гараже есть оборудование(если что). Было три ошибки(видимые), которые сами ушли в движении АБС, ДСЦ и 4х4...

 

Получается что машину обесточивать вообще нельзя!? Хотя мне лично диагност ОД советовал для сброса ошибок скинуть минусовую клейму на часок....

 

.

Скажем так.... нежелательно.

 

Клемма "отстреливается" при аварии, лучше не шутить с этим отсеком.

Для зарядки есть специальные места в капотном пространстве, про которые говорит гуру ХИЩНИК_318.

 

А для того чтобы АКБ поменять нужно тоже к ОД ехать? Ну опять на будущее?

 

Никто не заметит, если Вы поменяете акум на оригинальный БМВ.

Что случилось? Почему Вы считаете, что его нужно менять?

 

Разрядился аккумулятор в 21-00 - пришел сел в машину, она не заводится. До этого все было нормально, постояла около 40 минут. Эвакуатор вызывать не захотелось, позвонил к знакомому, чтобы он приехал с проводами чтоб подкурить. Он приехал через полчаса, но машинка завелась сама. Только сбросилось время, дата и другие настройки. Покатался часа 3 по трассе, после этого все ок - заводилась нормально даже в морозы (было -20)

 

Странно, похоже дело не аккуме.

Пробег какой?

 

По симптомам как раз аккум (не первый раз сдыхает, на этой машине первый раз, но на всех остальных тоже садился - поездки то в основном по городу), пробег 74 тыщи. Был удивлен что на Е90 (у меня 320) такой маленький аккумулятор

 

Странно то что 40 минут постояла не завелась а еще через 30-завелась

 

не надо никуда ехать,меняется оч просто и никаких ошибок не вываливается...2 раза менял на разных е90

 

Заряд аккумулятора
Аккумулятор следует заряжать только при
выключенном двигателе через клеммы
в моторном отсеке. О клеммах см. в разделе
„Пуск двигателя от внешнего источника
питания“ на странице 115.
После перерыва в электроснабжении
После перерыва в электроснабжении необ
ходимо инициализировать часть оборудова
ния автомобиля и восстановить индиви
дуальные настройки:
> Время и дата
Установите правильные значения,
см. страницу 55.
> Радиоприемник
Снова запрограммируйте радиостанции,
см. отдельное руководство по эксплуата
ции радиоприемника.

Вот что в "Руководстве по эксплуатации автомобиля" написано. Я думаю, что если бы при снятии АКБ, возникали другие проблемы, они бы это обязательно указали! Причем жирным шрифтом.

 

А случилось следующее. Летом загорелся «красный руль», эвакуатор, ОД. Завели. Говорят в след раз замена рулевой колонки. 5 месяцев на форумах, итог изысканий: замена рулевой, замена CAS, заряд АКБ и др….. Прихожу за машиной после НГ, «желтый руль» на дисплее и не заводится! Взял тестер, померил – 11,7 В. Снял с машины АКБ, зарядил, поставил, завел ни каких проблем! И машина ни каких ошибок не выдала……. А что вы имеете в виду под оригинальной АКБ. С наклейкой BMW или по емкости и току? Если по этим показателям, то я с Вами полностью соглашусь, а если по поводу наклейки, то на конвейер поставляют Varta, который изготавливают на одной линии с BOSCH. Т.ч. их можно смело ставить и не заморачиваться на этикетку.

 

У меня БОШ стоит, уже год все нормально.

 

тоже менять буду сейчас,Бош или Варта.Ставить у Од акк с наклейкой Bmw смысла не вижу.

Заряжал один раз у Од.просто загонял машину,попросил еще акк посмотреть...зарядили.
А так заряжал в гараже рядом с розеткой.Зарядник включил, клеммы накинул,в розетку и поехали.

 

Сейчас вроде гелевые АКБ советуют.

Лучше не оставлять без присмотра зарядку. Были случае пожара, так как нагрузка на прибор высокая, рядом много пожароопасного и т.п.

 

не тема, а ересь какая-то)))))))))))))))))

 

В смысле?

У меня у отца так машина загорелась. Поставил на зарядку, зарядник замкнула и он загорелся ночью. Хорошо, что оранная сигнализация сработала в гараже....

 

так кто же без присмотра оставляет!!!!))

 

Я то же владел Е36, Е38, Е39, Е46 и на тему АКБ даже не задумывался!, а когда на Е90 разряжен АКБ, а тебя ОД грузят на 30 тр, это уже не ересть, а развод!!!

 

Да полно народу. У нас в ГСК много товарищей ночью заряжает.

 

Точно. Сначала заменят, потом утечку будут искать, потом еще и прошьют авто.....

 

у нас, после того как у удного неприятность случилась перестали, только дома или в присутствии...

 

Странно, но пока все ок, не буду мешать машине ездить)

 

недавно заряжал самым слабым током - через клеммы под капотом - никаких проблем. Зарядное стояло на капоте