как сделать что бы WEBASTO прогревал и двигатель

Ненапутал? Мне так казалось, двигатель в любом случаи вебаста греет(по умолчанию), а салон подключают через комп, как доп. опция(если есть эл.помпа) ....

 

ага именно так и робит. Када приходишь и включаешь зажигание..тогда котёл робит как догреватель двига.

 

ОЧЕНЬ странно! Что-то не так вы поняли про штатный Вебасто.

Если вы в машину садитесь, а температура ОЖ на приборке на минимуме - это нормально, Вебаста и не прогреет его до рабочей. Но вот в мороз замерзнуть точно двигателю на должна дать.

 

Ребят подскажите где ремонтируют вебасто.

 

+1!!!!

 

Всетаки, возможно и есть такие варианты..
У соседа е38 м57, програмирует по таймеру вкл. вебасты, утром приходит - салон прогрет, двигатель холодный!? А у меня было нааборот, двигатель грел, салон нет(покуда компом не активировал и салон).....
С каких сображений так делают на заводе, шиворот на выворот (...........

 

Если делали на заводе с пультом Т-90, Т-100 или внутренним таймером вебастик всегда греет только салон.
У нас переделывают и делают чтобы грел и то и другое...к примеру у нас ОД одному делал грит доволен...может тоже сделаю...руки не доходят.

 

Дополнительная функция подогрева двигателя и салона (без пульта) стоит 3000 рублей. Время на работу и прошивку 20 минут. Пишите в личку дам телефон.

 

На пятницу записался к нашему ОД, грит сделает шоп грелось и то и другое. Схема грит нами разработана, вот и поглядим.

 

А кто подскажет.... Машина - е46 330д. Насколько понимаю, в ней есть штатный догрев двигателя. А можно сделать из него арктический вариант, чтоб машина включалась в розетку?

 

Был двигатель бензиновый или дизель?
Самому интересен вопрос работы вебасты. Долго смотрел схемы и нашел, что дело в клапанах, которые внутри шлангов с тройниками.(Пока только теория, т.к. сами шланги внутри не смотрел). На бензиновых версиях шланги полые , а на них уже висит обратный и запорный клапана. Вот если активировать, то можно и по отдельности греть и все полностью.

 

во народ вы рассмишили меня чесно слово.
Вебасты принцип работы - прогон охлаждающей жидкости по движку температура прогона 90 градусов так как по рубашке охлаждения двигателя проходит жидкость прогретая до 90 градусов масло не должно замерзнуть совершенно, в некоторых моделях этим и ограничивается работа вебасты у других автономно включается печка и уже с немного прогретого двигателя точнее ОЖ подается тепло в салон.
програмироваться у вебаста может изночально либо с таймера в салоне либо выносного пульта

 

у меня стоит две вебасты на паджере и Х так что знаком в полном объеме

 

хотя кто как подключает может и умельцы делают исключительно так как описыают авторы выше да еще за это денежку берут МОЛОДЦЫ!!!!!

 

Переделали мне ОД вебасту, теперь греет и салон и двиг...визуально исключили бошевский клапан из схемы..и что-то закодировали...

 

Ну я ваще теперь ничего не понял.
У меня стоит штатная вебаста, сколько не пытался её включить с монитора, ничего не получалось, включается вентилятор и все. Когда завожу двигатель, она включается, валит немного дыма под днищем, и как я понял включается дополнительная электропомпа. После этого прогревается салон и двигатель быстро (минут 10-15),

А можно сделать так, чтоб она по таймеру включалась и все прогревала, пока я дома нахожусь?
Пульта у меня нет. Машина из Германии.

 

какая у тебя вебаста по маркировке?

 

тот же вопрос, какая маркировка вебасты?

 

был догреватель Z я её дооснастил всем необходимым до C, а потом переделал чтобы грела не только салон но и двигатель. Включаю с пульта сидя дома...жду 20 минут сало тёплый двиг немного тёплый...ляпота.

 

Может кто то знает где прошивку скачать можно?

 

А я вебасту сломал , как починюсь буду учить матчасть ибо лагерь делится ровно на два фронта , те кто считают , что вебаста палюбас прогоняет через себя жижу охлаждения тем самым и двиге хорошо и салону , а так же те кто считает что благодаря клапану жижа в двиге холодная а салону тепло, я скорее себя к первым отношу , а дилеры могут просто хитрить .

 

сколько денег отдал, чтоб дооснастить до С ?

 

много...1 комплект дооснащения ща около 35 рублей стоит..+ ещё пульт поставил+переделала это за 8...

 

мда.., приличная сумма

 

С учетом географии моего места проживания, за 35 кг денег лучше не парится, можно и потерпеть.