Турбирование или уст. компрессора BMW 325i M50B25

Устанавливали на Е36 М52 компрессор и гильзовка из 2.0 до 2.8л. По дине 410 кобыл выдало

 

проще мотор от м5 е39 поставить

 

Это вам на турбогараж надо =)

 

ага интересно сколько отходил? или до сих пор бегает))))))))

по теме один хороший человек давал ссылку:

http://www.esstuning.com/categories/BMW/E46-3%2dSeries/325/

может чё найдешь- такой мотор как у тебя и на пятерки ставился

 

ну вот опять всё заглохло - где же маньяки ,которые из древних бэх зверские тачки собирают?

 

Fillin motosport в Киеве был такой проект, машинка была победителем многих соревнований, по Яндексу все найдешь, но когда увидишь примерный бюджет думаю быстро передумаешь, это далеко не 5к$.

 

обычно подобные темы закрываются при озвучивании стоимости такой затеи....

 

вот интересно - а есть ли тот у кого имеется в наличии БМВ с V8 на которой стоит компрессор? или может даже турбик?
Очень любопытно услышать мнение по этому поводу???

 

Думаю они пока придумывают как теперь своего "зверя" заставить остановиться

 

м50б30 легко делается.

 

http://www.activeautowerke.com/viewproduct.aspx?id=Product19

Performance Specs
Power : 300 BHP @ 6300 rpm
Torque : 260 ft/lbs @ 5800 rpm
Boost Level : 8.0 psi

привезти и прикрутить не вопрос

 

есть один вопрос!
залазиет ли М60В40 в Е36 ??? в голове бешеный проект надумался. машина 325 кабрио

 

Лучше компрессор, чем V8, вес меньше,управляться машина будет лучше,в повороты входить. У ESS есть компрессор на м52, там ссылку кто-то сверху давал,можно ставить не разжимая двигатель,только давление наддува не большое будет (0,5 если не ошибаюсь) с 3-х литров обещают 340НР. Дальше надо уже разжимать мотор. Вообще поиском в форсаже посмотри,там кто-то даже установку этого чуда предлагал с настройкой. И есть отзывы тех кто ставил это чудо на свой авто.

вот ссылка на тему: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=317438&highlight=%EA%EE%EC%EF%F0%E5%F1%F1%EE%F0

 

http://www.youtube.com/watch?v=Q9dwf80-XGk&feature=fvw

бывает и такое

 

компрессор - надо заказывать, надо подбирать, надо настраивать комп. для этого нужны мозги. в Бишкеке подобных мозгов нету...
хочу V8 почему - пошел на разбор, взял мотор с навесным, нашел коробку от М60В30 механическую(или автомат от е34 540), мозги, бензонасос от м60, ну и что там еще потребуется по переделкам, вытащил все свое (м50В25, коробка и тд), продал, почти что окупил передекли. для этого нужны руки... руки есть... все это купить реально за 1 день. ну и куча времени на переделки остается...
кстати, что с выпуском в таком случае делается? выхлоп варить придется наверна? %)
ходовая часть как то требует изменений? управляемость особо не волнует треков у нас в помине нет... хочеца гонять как угорелый без крыши %)

 

подвеску желат от м3 и тормоза или тюнинхованные какие нибуть

по выхлопу главное чтоб коллектора влезли и лонжероны не обжигали- остальное по вкусу
ну там с резонатором или без)))))))))))))))))))

а и про подрамник не забудь
сам не делал =мысли в слух

 

еххх надумалась мне эта затея слишком сумасшедшей

 

Ничего там не надо настраивать, там все идет в комплекте. Если речь про ЕСС,конечно. Сам не ставил,но как говорят те кто это делал, все там предельно просто ставится. Думаю если и нужно перешивать блок управления ,то готовая программа уже будет вместе с китом ЕСС,нужено будет только перезалить софт и все. Если ставить В8, подвеску переднюю очень желательно усилить,тк В8 гораздо тяжелее Р6, И выпуск нужно будет ставить от В8. Так что компрессор будет проще в установке, но дороже

 

а м54 2.5 биванос как залазиет? передкли нужны?