Настройка полного привода до рестайла и после, кто знает разницу?

вбей в поиск xdrive столько инфы прочтешь

 

баян только обсуждали http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=329566

 

ну и какой больше впечатлил

 

Давайте свои мысли.

 

дорестайл зе бест.))

 

Сегодня на своем дорестайле задом в гараж заезжал по ледяному заезду.Удалось только с 3 раза.Подъезжаю к порогу,начинают буксовать задние колеса,передние стоят на месте.На 3 попытке дал газ в пол со злости,включился передок и я залетел в гараж,чуть не выехав с другой стороны.
ЗЫ по сугробам эти дни отлично ездиет,нигде не застрял и не буксовал.

 

Ни разу подобного не наблюдал.

 

рестаил зе бест)

 

бест не бест, по делу кто разницу заметил ?

 

у рестаила раздатка другая, типа интеллектуальная, попробуйте подрифтить на рестаиле и до рестаиле сразу все вопросы отпадут, дорестаил вообще не прогнозируемые в боковом скольжении. а рестаил едит как водитель хочет, ИМХО. проверено на примерах многих машин

 

сомнтильно

 

может оно и так, но я описал впечатления, полученные от вождения, причем не просто взял прокатился по городу, мы катались в свое время на е53 тестдрайвовском 4.4 целый день, снег\лед (по трассе на озере катались) потом выехал туда на своем 4.6...и....ой как удивился....потом взял тут же у знакомого 4.4 дорест и опять туда...и...опять ужас. рестаил лучше прогнозируется

 

как можно спрогнозировать поведение авто с автоматом?????? если только критичные моменты и не более.....
так или иначе, до конца выключить электронику нельзя она в любом случае будет помогать --- мешать.
хотя сам являюсь поклонником АКПП

 

для примера, на ютубе ищем ролики винтерскулбмв и офигеваем как с ПОЛНОсТЬЮ отключенной эллектроникой ездят боком машины с ИКСдрайв!!!

 

и еще до БМВ ездил на субару, как обычно начал с турбо АКПП закончил турбо 6ст МКПП и так как я на них именно ездил так, как должны ездить субары, то могу сказать что с автоматом можно прогнозировать, конечно не так как с МКП но более чем реально!

 

Т.к сам до Х5 катал на Аутбеках(все 3л) и старый и новый кузов--могу утверждать--да,БМВ-это комфорт....где то драйв......но как едет и главное рулится Субару----БМВ до этого далеко.....
На субе такие вещи вытворял.....и боком ездил...и вообще...все предсказуемо до мелочей------на Х5 своем боюсь так штырить.....просто опасаюсь....потому как БМВ на льду и снегу живет своей жизнью.....это почувствовал сразу,как пересел на Х5.....рестайл кстати....

 

Пардон, а разве 4.6 были с x-drive? Мне казалось, только 4.8... Нет?

 

Рестаил воще не предсказуем в заносах, и не кто меня не переубедит в этом!

 

Просто у него цель абсолютно противоположная. Кольцевой принцип прохождения поворотов гораздо эффективней и быстрее раллийного. При разработке Х-драйва и ставилось целью "убивать" заносы как таковые. С Икс-драйвом конечно подольше вкатываться, но если более-менее понял алгоритм, поедешь быстрее. А дрифтить можно прекрасно и на рестайле, нажав кнопочку дсц, проверено.

 

по мне разницы нет не какой!или я просто не заметил

 

запишу как ездить на доресте боком, выложу в соседнюю тему как откатаюсь.

 

посмотрел, ни чего сверхестественного

 

Зачем на иксах вообще боком ездить, ну или гоняться на дрегах? Он всяко разно проиграет в удовольствии от чувства машины, практически любому полноприводному седану, купешке... Кроссовер как ни крути, а компромисс.

 

значит Вы дорестаил не пробовали

 

дак я и сказал, что вначале на 4.4 рест покатались с Хдрайв а потом выехал туда на своем 4.6 без Хдрайв