Lexus GS-F : LF-A "для всех"

Вы слова подбирайте тчательнее,а то в другом месте по клаве стучать будете.Исходя из вашего пост все люди покупающие немецкое дерьмо в двое дороже отличных японских машин-идиоты?У меня был Лексус РХ 350,через пол года продал,потому что авто ни о чём.Когда купите себе первый Порш 911 4S,потом про ЛФ поговорим.

 

Доктор,ты кстати писал как то ,то 95% местных гонщиков не смогут реализовать потенциал 530.Писал кстати в ответ на мой пост где я жаловался что 545 не заводит.Тут уже пишут что 550 овощь.За 5.6 сек до 100.Может она и овощь,но что б понять это нужно внаале ездить научиться,а не только с 2х педалей стартовать.

 

То Михаил Ф.

Как-то слишком эмоционально отреагировали на пост от RuhaBoss. Тенденциозно написано, не более. И про идиотов с немецкими машинами он не писал и не намекал все же.

 

Нет, потому что не нужно. БМВ, в отличие от Лексуса не нужно ради поднятия престижа создавать убыточную модель. БМВ выпускает массовый продукт с премиум сегменте. И практически без проколов.
ГТР для повседневной эксплуатации мало подходит, жестковат. Салон балалаечный. Но, машина хорошая, это коронка Ниссана: делать неплохие спорткары за разумные деньги. Тойота здесь ни причем. Тойоты в Европе не слишком популярны. При этом неважно как называются: Лексус или Тойота или еще как. Просто скучные машины для водителей, которые не являются автолюбителями.
А вопить, как ужаленная в жопу обезьяна не надо. Тоже на улице росли , но за языком научились следить. Это признак культуры.

 

Чего-то я не думаю, что Лохус убыточен. Вот это вряд ли. С кнопками и моторами(и мн. другое) от Тойота с чего ему быть убыточным?

ЗЫ Не фанат Лохуса.

 

Очень много плюсов!
Уважаемый, Chaban, выше написанное не принимайте близко к сердцу.

 

это лехус взять соснет болтеца у новой м5. я в этом более, чем уверен..
также не уверен в том, что он проедет нынешнуюю М5

 

Ну и пусть М5 будет лучше.(если будет)
Зато у любителей Лексусов будет свой идол для поклонения.
Скоро на форуме за написание другой марки авто, будут вешать за мизинец левой ноги, на первом столбе.

 

Разве у Лохуса есть поклонники? Думал что Лохус покупают только те кому нужна неломучая жоповозка премиум сегмента Люди которые разбираются в машинах покупают BMW,MERCEDES и AUDI из за ее кватры Имею ввиду гражданские авто а не спорткары Лексус вообще не о чем машина как и весь японский ширпотреб

 

моё мнение: у лексус поклонники есть. времена меняются, приходят новые поколения потребителей, и для них лексус уже не "почти тоже самое что тойота", а такой-же премиум как мб и бмв.
ну эт моё мнение, сильно не пинайте)

 

Я не люблю когда в ответ на мои посты люди отвечают словом "бред".Почему в споре нельзя быть вежливыми?Я если с чем то не согласен дискутирую и доношу свою точку зрения до собеседника.Давайте быть взаимовежливыми.

 

Речь конкретно о LF-A. Тойотовцы и не скрывают, что эта машина будет выпущена в количестве 500 экз. и будет убыточной. См. Автокар 49/09 или любой другой уважаемый источник.
За такие деньги и без требований по экономике подобную машину можно создать даже в России.

 

если ты не заметил - тут бмв чмырят больше любой другой марки и это на бмвклабе..и модераторы лояльны совершенно..
кто виноват что М5 уступает аудюхе новой, мерссу амг?? кто виноват, что м5 тянет с выпуском новой эм-ки..никто!

 

нет, есть поклонники..нормальная машина. есть люди, которым понты 221-го мерседеса не нужны, но нужна машина не особо уступающая в комфорте..берется LS.
ну и молодежь из бизнес-сообщества. у меня многие друзья ездят на GS300, сами говорят что им на не нужна пятерка бмв, т.к. это такое же овощ как и лексус, только дороже стоит...и если они захотят купить бмв - это будет м3 или м5...вот так

 

100%.У Лексуса есть одна хорошая модель,которую для себя рассмотрел бы.ЛХ 570.Ездить в качестве пассажира.Хороший авто,мягкий,просторный салон,высокая посадка,престижный и проходимый по нашим буеракам.За рулём ни кайф-тролейбус.
Ещё не пойму,почему все упирают на то что Лексус не ломается?Значит БМВ или МБ или Ауди ломаются?За последние лет 7 были 3 новые машины БМВ и одна Ауди.На них менял только расходники.С 545 гимор был с электроникой,но это накосячили когда ставили спутник.При его демонтаже всё пропало.На Алроаде за 15 месяцев эксплуатации сгорел задний светодиодный фонарь.Вернее габариты в нём.Поменял по гарантии.Всё.Что,все кто покупает премиум сегмент на нём до старости ездить думают?Оюычно при 70 тыщах на спидометре машина уходит в продажу,хотя моя 545 у друга за 100 уже перевалила и так же траблы отсутствуют.

 

Поверьте на слово.Лексус ЖС и 5ка совершенно разные машины по рулению и обратной связи с водителем.И 550 далеко не овощь.5.6 до сотни 20 лет назад только реальные спорткары давали.И она очень хорошо рулится с активдрайвом.

 

между бмв и лексусом разницы почти нет, особенно если пару лет ездить на м-сериях от бмв) у меня были в гараже две м-ки за последние 3 года, и на гражданских бмв почти не ездил (за искл. семерки и иксов). так вот проехался тут на 550-ой - после М5 просто не машина..даже стыдно, что шильдик бмв стоит. по мне так ничем от мерседеса и лексуса не отличается..все 4 гражданских моделей этих производителей - постная туфта...просто с разных углов) драйверность бмв проявляется только в м-ках..вот там да, я до сих пор люблю V10 м-очный..лучший атмо мотор, на котором я когда-либо ездил...м-ки сила...в остальном нынешняя бмв не впечатляет
хотя помню как меня торкнула в свое время 540 Е39 новенькая..вот это было даааааа

 

да ездил я на них 550 - не машина, по сравнению с М5 а разница в цене не такая уж большая...
весь смысл моего поста в том, что между м-ками и не м-ками разница в ощущениях огромная (на мой взгляд),а между обычной бмв и лексусом, или там ауди - разница есть, но только если ее спецом искать и акцентировать на этом внимание

 

Я БМВ люблю и на них езжу. Это не значит, что нет машин получше. Но, для меня в этом списке МБ и тем более Лексуса нет. Разницы между БМВ и Лексусом нет. Это не разница. Это пропасть.
Моя 335 была в сервисе и мне дали CLS350 в полном фарше. Я мучился неделю. И первые пару дней после того, как мне вернули мою машину был просто счастлив. Без преувеличений. Но. это вопрос личного восприятия. Не исключаю, что есть люди, которым все равно как машина ездит. Лишь бы комфорт был, скорость и надежность. У них своя правда, у меня своя. И дискутировать бесполезно.
Все равно, Турбо, Корвет или даже ГТР машинки получше, чем любой Лексус или даже БМВ, хоть их сусальным золотом обклей. А жене я могу и Лексус купить. Она разницы не почувствует.

 

После 911 4S ,М5 валкое корыто,которое несёт не остановишь.После 550 думал о М5,но после викэнда с 911 отбросил сомнения.Просто надо ездить в пробках на большой и комфортной машине и похрен какой там двигатель,мне 3.2 на уроде хватает,а вот покатушки лучше на чём нибудь маленьком,жёстком и быстром устраивать.

 

+1. так что о чем разговор - бмв даже м-ки мыло мыльное...не торкают) а тут ищут разницу между корытом номер 1 - бмв и корытом номер 4 - лексус. а есть еще корыта номер 2 мерседес и корыто номер 3 Ауди

 

может кому-то кажется что цлс едет лучше 335 (хотя сравнения не совсем понимаю, класс машин разный) и рулится лучше) ваще по....

конечно порше на голову лучше бмв в вопросах рулежки и драйва. и все..если ездить каждый день - я себе икс6м заказал, понимаю, что не рулится и в общем-то продукт маркетинга..но по городу удобно. и ввалить может.
а если я поеду на ринг - я без шансов буду там ездить только на 911. ну, может быть прокачусь на корче из 320si Е90 который мой друг соорудил

 

М5 - семейный седан. М6 - ГТ. 911, хоть и не супер, но спорткар. Чего их сравнивать-то?
До сих пор Порш и БМВ особо и не пересекались. За исключением, разве что Каймана и 3-ки купе. Так, М3 порвет Кайман на мелкие кусочки и практичнее на 2 порядка. Я бы и 335 на Каймана не поменял.
Теперь вот, появилась Пнамера, правда. Может с 5-кой или 7-кой поконкурировать. Брату Панамера понра больше, чем 7-ка. будет покупать. Ему адреналин не нужен, он на картинге гоняет.

 

Если драйв не нужен то зачем вашему брату панамера?

 

Складывается впечатление что вы после 520 прокатились на ГС и сразу же запостили сюда свои впечатления- ничем иным не объяснить
PS ГС В ЦЕЛОМ еще не дорос до уровня Е, пятака и колец
ЗЫЫ Ездил на всем перечисленом

 

Согласен.Просто в самом начале писал что ЖС 300 и 530 не те авто на которых квотер ездят.Поэтому абсолютно всё равно кто их них быстрее на прямой.Но рулится Бэха на порядок лучше,если уж выбирать из них.И голимый пластик в салоне Лохуса раздражает...преиум ....

 

Х6М очень даже рулится.Вчера покатался-впечатляет.Серьёзно.Очень понравилось.Были б свободные деньги махнул бы урода на Х6М.

 

ну, возможно меня так не торкнуло потому что я уже предполагал что ожидать от него

пс: рулится лучше одноклассников, ощутимо, да, но после седанов четкости рулевого не хватает..но например намного приятнее мл63

 

У брата спроси. Там свои расклады. При его доходах, я бы купил что-нибудь повеселее. И не длиннее 4,60.

 

+1
ГС понаследству от предыдущей модели досталась сильная склонность к заносу и ЕСП которая там стоит не дает той уверенности которая есть на немецкой тройке На ГС ездить по скользкой дороге стремно
Кстати касаемо зимы тоже самое можно сказать и про ИС 250