не греет печка наBMW320 E 46

недостаточно теплый - циркуляционный насос / доп.помпа
слабый обдув - йожык.
выбирай

 

у меня та же проблема. форум говорит, что это - дополнительная помпа. дождусь января, когда можно будет ездить по городу и отправлюсь в сервис по ходу, минимум 4000р. только вот боюсь я этих сервисов. скажут, что все дело в рычагах, тормозных дисках и, конечно, в дворниках, которые по-любому надо срочно менять....ну и уж, все знают, что при этой проблеме надо срочно перебирать движок и менять колеса.

 

Может и сам радиатор печки забит, для начала можно его продуть и поменять антифриз

 

Если плюсовая температура, сразу работает. Как морозы ударили, пришлось инвертер на 220 вольт доставать и фен из дома тащить. Иначе полный ICE. Я первый раз ездил с замерзшими из нутри стеклами!!!
Прошу прощения за безграмотность, а что за йожик?

 

Еж - это вентилятор печки. Если он крякает, то печка дует плохо, но на температуру это не влияет. Может и клапан печки не работать, уровень антифриза, воздух в системе, крышка расш. бачка и т.д.

 

клапан проверяется просто ... подаешь на него напряжение ..и он начинает щелкать ...
проверь доп. помпу ... она мозги делает ...

 

так и есть...

 

Скорее всего справа, когда смотришь в движок, на лонжероне. Если у тебя не 2-х зонный климат, то к нему идут два патрубка. Если у тебя этот клапан не исправен, то могу подогнать, у меня лежит (новый). НО сначало надо его тебе проверить, лучше двоем. Поставь 16*С и пусть другой прибавляет температуру, а ты слушай (лучше потрогать руками клапан) щелкает он или нет. Обороты вентилятора на min. Удачи!

 

Для начала проверь уровень антифриза и выкачай воздух из системы.

 

Да антифриз, и прокачать систему, может воздух. Клапан снять и разобрать, посмотреть целостность резинок, их бывает разъедает, а их остатки мешают циркуляции, а также они попадают в радиатор отопителя после чего его надо менять. Возможно плохая циркуляция по контуру системы охлаждения, проверить помпу.
На выходе с печки патрубок горячий?

"Еж" это не вентелятор печки. Это регулятор мотора отопителя.

 

Интересно...

 

должна быть какая-то связь с окружающей температурой. вот уже у трех людей эта проблема. и появилась именно после холодов. ведь печку-то включаем уже давно, а трабл только сейчас...

 

Тоже наблюдал на своей такую штуку,при заведенном моторе печка еле дует,когда глушу машину,поворачиваю ключ во2 положение печка дует намного веселее,может не хватает тока?

 

для начало скинуть клему на минутку 99% что начнет дуть нормально.
Если задуло то диагностить либо акум либо гена либо подклинивает моторчик печки и сваливается в аварийный режим.

 

Подскажите, плз, что может быть. Вентилятор не дует вообще!!!Скорость вентилятора на дисплее регулируется, а он не дует...

 

Либо Ёжегг...
Либо моторчик печки

 

Если моторчик печки....ищите от праворукой...стоит 2700 в сборе...Прошло зимой менял...Тоже дуть перестала

 

А в чем суть?
Он от праворукой дешегле?

 

Можно определить самому, или только диагностика?

 

в режиме обдува на лобовое дует, нет?

 

Не дует, только на дисплее увеличивает "обороты" вентилятора... до максимума

 

тогда мож и моторчик.
вообще, долезть бы до ежа и попробовать напрямую подать питание на моторчик.
если закрутится - то еж.
если нет - то моторчик.

 

Где бы глянуть как долезть до йожика...

 

а в тисе и глянь http://tis.bmwcats.com/