АКПП и пробуксовка.

Нет, не могут. Пробуксовка колес отрицательно влияет на межколесные дифференциалы.
Для коробки СМЕРТЕЛЬНА "раскачка" автомобиля...

 

Я слышал что пробуксовки тоже смертельны...но хотелось бы услышать мнение не одного человека и уж точно тех кто знает о чём говорит

 

если не отключишь антибукс, то больше 1000 оборотов не будет и буксовать также не станет. я испытал в минувший снегопад все прелести акпп по снегу на заднем приводе... не мог въехать на элементарную горку на неубранной от снега мосфильмовской улице - стояли и тупили на месте вместе с фурой, нас даже волга древняя объехала - позор! резина зимняя даже шипы на месте, топишь тапку, а она не едет и не буксует... мрак...

 

с отключенной DSC так же как и на волге))

 

ахахаха это явно вопрос! )

 

почему вопрос? я имею ввиду что получается честный задний привод, без электроники, а не управляемость и комфорт

 

я осенью застрял и хорошенько побуксовал давая приличные обороты когда я выехал на нормальную дорогу я почувствовал что иногда при переключении машину дергает особенно при переключении с повышенной передачи на пониженную проехал так несколько км дерганья пропали езжу уже месяца полтора никаких проблем нет

 

тут один выехал с отключенной системой стабилизации, точнее с неработающей и покувыркался на мкаде....

кстати осенью покатался в школе БМВ с отключенной стабилизацией, 5er ничем не отличается от 2105

 

в любом случае это черевато... маслицо-то подгорело...

 

честный задний привод, это когда 2 колеса крутятся, а не одно. Сегодня еще раз убедился...застрял в снегу...выключил систему...а буксует только одно колесо...2-е неподвижно. Включил обратно систему...кое-как выехал.

 

Я с этим же вопросом обратился к мастеру на оф. дилер бмв, он сказал, что при отключенной электронике автомат может поломаться, а при включенной электронике пробуксовка по сугробам в разумных пределах проблем АКП не вызывает.

 

честный задний привод, это когда 2 колеса крутятся, а не одно. это уже называется блокировкой деффиринциала...

 

так че менять??? я его весной менял проехал гдето 25-30 тыщ км

 

ето не ветеран у меня такая была года 3-4 назад с двиг 1.8л хорошенькое авто если конечно состояние хорошее щас е34 чесно говоря бмв с 4 "глазами" мне нравится больше. была у меня и е39 но всеравно пересел на е34. ну нравится мне етот класический вид с 4 фарами!!! прошу меня не критиковать и не ругать я высказал свое мнение

 

ИМХО от движения враскачку и пробуксовок АКПП сильно греется. Если не давать ей перегреваться то ничего вам не будет

 

хорошая тема. ответ получил.

 

Тогда, как правильно дать ей остыть?

 

у меня получилось поменять через 30 тыс км, т.к. засопливились прокладки поддона и жгута управления, а приэтом полюбос 6-7 литров вытекает. и оказалось, масло было подгоревшее.... ИМХО если пока никакие симптомы не проявляются, не надо туда лезть...

 

Случаем не серебро на 32 километре МКАД ??? ))))

З-В-Е-Р-Ь!!! Ахаха

Интересно услышать ответ!

 

как 6-7 литров,??? мне вроде всего 6 залили или даже меньше

 

6 нормально...

 

все спасибо ты меня успокоил а как часто его нужно меннять езжу я порядочно за 10 месяцев 40 тыщ намотал а менял масло 25 тыщ назад???

 

я думаю, что мастер прав.
пример- буксуешь, буксуешь и резко на не заснеженную дорогу, колёса резко блокируются... не есть хорошо на мой взгляд.
когда-то у меня при схожей ситуации на е34 в аварийный режим свалился автомат!!! хоть и обошлось потом, но было не приятно.

у друга буквально на днях после букса по снегу и резкого попадания на асфальт тоже в аварийный режим свалился автомат. правда у него опель...

зы. естественно всё описанное мною актуально, если буксуешь с откл. DSC

 

мужики у меня е39 побуксовал на снегу отключенным asc и пипец встала и ни едет включился аварийный режим поехала но еле еле проверил сканером ошибка 59 stalling speed. стирал ошибку вообще не едет когда включается авар.режим еле ползёт

 

НУ не тарань в пол гашетку все время. Даже у вполне внедорожных туарегов бывают косяки с коробкой при движении по снегу, приходится периодически останавливаться и переводить в нейтраль.