подтекает антифриз

Очень страшно!!!!
По существу-----болезнь Х5......
Песком выжирает со временем резиновый уплотнитель этого самого датчика температуры,который на патрубке из радиатора.....и подкапывать начинает....
Если найдешь такое колечко резиновое----заменишь....всего делов....
Но отдельно я не встречал...только с датчиком...ну да деньги не большие ......
Удачи....

 

что бы понять что ето,я думаю надо снять защиту и видно будет откуда течь,у меня так помпа побежала,тосол попадал на ремень и брызги были также на патрубке.

 

тоже самое было у меня вчера. потекло из под датчика который стоит сверху в патрубке. датчик меняется елементарно просто вынимаешь старый и вставляешь новый он на защелке . в авто авангарде за работу объявили 4700р. поменял сам за 15минут. датчик купил у них за 917р.

 

Ну если не высохнет---ни в коем случае не заводи!!!Жди тепла...весны....

 

может течь термостат,на нем хрень с фишкой стоит и из-под нее может бежать по патрубку вниз. Ну и проверить все патрубки.Бачек расширительный у бмв хреновый,на морозах лопается или течет.Крышку посмотрите на бакче,может лишнее давление не стравливает.

 

Прошлой зимой как ниже -30 так зелёное пятно на снегу. За зиму долил литра 4. В этом году поменял крышку, вроде не капает. А в морозы нормальное явление на стоянках наблюдать яркие красные и зелёные пятна. Материалы имеют разный коэффициент теплового расширения, резина дубеет, вот и течёт.

 

Я бы все таки проверил патрубки, у самого антифрис стал подтекать, воремя не заменил и перед сфетофором патрубок рванул, пришлось вызывать эвакуатор.

 

Бывает ещё радиатор по богам течёт, там где пластик зажат алюминием ( в основном если радиатор старый,но здесь только замена) Бывает в основном по морозам.

 

Мне вчера на диагностике тоже на течь показали, застывшие красные капли, вроде как из под помпы, посоветовали поменять помпу и термостат, стоит ли это делать или все-таки подождать, понаблюдать?? Может это просто результат морозов?

 

Подпишусь под температурным датчиком внизу радиатора на выходе. очень распространенная течка. И главное увидеть сложно. Резиновое колечко хрен где найдешь. Только датчик целиком. Неоригинал можно взять рублей за 700. Меняется в полтычка.

 

я аще не морочился и на герметик со старой резинкой всунул, все нормуль))

 

Ты антифриз сливал,или прямо так в лужу воткнул?

 

Та же хрень. Тока течет спереди слева. Началось с морозами.

 

Такая-же хрень.
При морозах стало подтекать в месте соединения правый нижний патрубок - радиатор - датчик. Там все так хорошо мокрое... Х5 3 литра бензин май 2003 года.
Сегодня загнал в сервис. Посмотрю, что скажут.

 

Только-что позвонили из сервиса.
Развалилась резиновая прокладка - уплотнительное кольцо под датчиком. Заменили.

Завтра с утреца посмотрим, что получилось.

 

В сервисе сказали-вещь распространенная...Обычно течь незначительная и с окончанием морозов прекращается. Для особого успокоения-датчик с новым колечком около 900 р.Меняется за 5 мин.

 

Такая же фигня была. Поменяли колечко уплотнительное (120руб), датчик не меняли. Теперь все нормуль.

 

почитал посты... проблем с колечком нет никаких, эт разводилово какое-то. резиновое колечко, это колечко от форсунки практически любой машины, поставил себе от форда, т.к. под рукой в гараже валялось.
Меняется на холодной или чуть тепленькой машине, стравливаете остатки давления крышкой и обратно затяиваете. Вытаскиваете датчик, выльется грам 10 антифриза, протираете посадочное место, или продуваете. Одевается новое колечко от форсунки, чуть-чуть смазывается маш.маслом внешняя поверхность колечка и вставляется датчик обратно. Вуаля.

 

вот! все так и делается!

 

Спасибо! В двух словах все расписал. Респект! Та же хрень была при -37'C, думал пипец чето прорвало и все выдуло, под датчиком лужа! Морозы спали - течь прекратилась, пойду искать резиновой колечко!

 

Если проморгать антифриз, то можно встрять и на капиталку! Это-то я знаю не по наслышке! (

 

самое прикольное, по выше описанной процедуре, если датчик снять, то антифриз не вытекает... но лучше убедиться хотя бы 5 мин подождать . После этого идешь в любой магаз запчастей с датчиком и подбираешь колечко, должно плотно садится на посадочное место.

 

это как? темпрературу же показывает стрелка + сигнальные лампы... Если это все проморгать имеется ввиду? Сегодня обнаружил пустой бачок опять... Помпа похоже подыхет. Льет из этого ненавистного датчика радиатора, прокладку купил, буду менять...

 

датчик показывает температуру жидкости,а если ее там нет,то сооно и темпер буит в пределах нормы,надо визуально проверять.

 

то есть если перегрев конкретный, то ни один датчик не покажет? вот черт.. а я ведь так ездил с пустым бачком...

 

Было то же самое 2 дня назад!!!! Снял датчик, очень тонким слоем смазал уплотнительное кольцо герметиком, поставил обратно - все ок!!!!! СУХО!