Тюнинг 3 серии)

неделю назад купил у форумчанина( Палыч) бмв 325xi в бизнесе

планирую:
1) обвес Валд, только не знаю на счет заднего бампера, не нра он мне.
2) колеса Advan RS на лето
3) потолок в черный
4) музыку под замену, т.к эта никакая..
5) руль перфоманс
думается поставить ай-драйв, хочеЦа экранчик, но чет хз нужен ли он..стоит ли затрат этих
6) ну и перешивка салона, и немного изменение боковых поддержек передних стульеФ
7) так же решетку спереди в черный
8) и вокруг окон, серебро убирать
9) так же имеется желание в белый мат, но пока тоно не буду это делать
10) карбон вставки
11) и плавник

пока такие планы...

 

кстати, если есть хорошие знакомые занимающиеся в сфере тюнинх афто, буду рад контактам! изучаю рынок по ценам!))

 

по п.5 тож можно, см лс.

 

Можно не ставить i-drive, а обойтись только верхней панелью, а монитор и системы от Пионер (см. фото).

 

неплохо

 

круто! а поподробнее про эту переделку???
какие функции выполняет этот пионер то?? и работает ли штатный мафон?

 

была подобная тема кстате, я там фотки выкладывал...
у меня впланах по минимому от оригинала:
Мспойлер, козырек на заднее стекло шнитцер, плавник и 18ые колеса оригинал =)
Авто е92 07 =)

 

Все что вы хотите поставить выйдет вам гораздо дороже чем сразу тачку взять со всем этим .Имхо не разумно вообще

 

я так думаю тему можно разделить на 2 ветки:
1. тюнинг - украшательство (чтобы "Ах" у всех вокруг)
2. тюнинг - улучшательство (чтобы "Ух" за рулём)


покачто всё больше постов по первому пункту....

 

А стоит ли ?

 

ты чо, стоит стоит еще спойлер карбун -400$, тормозилки желтенкие 2000$, и еще пробить отверстие для люка если его нет -5000$

 

к сожалению "УХ" за рулем для N-52 пока немного)

кроме тормозилок и подвески) +- выхлоп) ну это на "УХ" не совсем влияет)

 

ага и 325 которая впринципе овощ не едущий выйдет в стоимости как м5

 

Зачем нужна такая тема для кого?- это дорого, здесь не стоит заморачиваться "продайте купите 335 и будет вам счастье"
Вывод один -все продаем свое барахло 318,320, 325,330 и покупаем 335,М3

 

Просто пацаны еще живут по-принципу: "Не быть, а казаться"!

 

Не ну над внешним можно заморочится если деньги есть, то почему нет ? А вот над "УХ" с 325 ловить нечего, тут да только одно купить или сразу 335 или м3 как ты и сказал.

 

А если по теме до х..на чего поставил и не чуть об этом не жалею

 

где-то я уже говорил... доработки были, но не существенные...

1. Брызговики

2. Тонирофко

 

Пока ни чего не могу сказать по поводу "УХ" с 325, но после нового года может и будет что сказать, по крайней мере работу ведем в этом направлении

 

E 90 LCI 318
1. Тонировка с лобовым в черное -на круг - 6900р.
2. Дооснашение Alpine Hi-Fi у ОД -30000 р.
3.Брызговики у ОД - 8600 р.
4 Матовая черна пленка- бампера+пороги+зеркала- 12000 р.
5. в планах сиденья поменять на спорт.
и видимо на этом хватит
Но может еще и саб.
Да на лето куплены 17" оригинал 188 стиль разноширокие.

По поводу "Ух" некуда

 

Не знаю как насчет тюнинга, у меня Калинградская XI,
переделал руль, поставил М с лепестками,
поменял стабилизаторы все на UUC.
Поменял колодки на Hawk Ceramic,
поставил распорку оригинал пекрфоманс.
К весне будет выхлоп сварен полностью кастом, стойки сборные, колесья R18 ковка.
Насчет вдоха еще не решил, нравится GruppeM да и результат он дает, это проверено на другой машине.
Свечи иридивые зимой не пошло дело, поставил обратно оригинал.

 

что там на тему вдоха?) группеМ?)

 

На сайте есть у них инфа, лучше на японском посмотреть
У них наиболее оптимальный не КОЛХОЗНЫЙ модифицированный впуск.
НО дорого

 

есть и на английском http://gruppem.co.jp/matching/products_search/search_result_en.php
в принципе, есть и у HKS впуск на BMW, он гораздо бюджетнее. и еще aFe Power.

 

если не затруднит ссылку на колодки, спасибо)

 

а для чего он? Какой принцип работы и каково отличие от того что там стоит?)

 

принцип прост
больше холодного воздуха в мотор = выше отдача мотора.

RAM AIR SYSTEM can stop heat temperature inside engine room and can leads cool fresh air from front section. RAM AIR SYSTEM can make more torque and maximum power from middle range rpm to high range rpm than stock intake and you can feel better accelerate and aggressive intake sound.

http://gruppem.co.jp/matching/products_search/details_en.php?goods_id=1289

 

Если дело только в этом воздухе то почему бы не убрать фильтр вообще?

 

Интересно....
Но это же все равно все менять надо?! Имеется ввиду торпедо и т.п.
Во сколько обходится и где делают если не секрет, можно в личку