Навигатор BMW & другие мото-нави...

Нет, не ошибся. По сотам - именно такой допуск, по спутникам - как обычно, то ли 10, то ли 15 метров.

 

Ребят ,извините,что вклинился,какую Российскую карту лучше залить в BMW Navigator IV?

 

а если у кого есть инструкция на BMW Navigator IV скинте, пожалуйста, в личку или лучше в раздел http://www.bmwclub.ru/vb/forumdisplay.php?f=152

 

где валяется и сам знаю, дело не в этом.
наличие двух прошивок, русской и английской, позволяло проблемы с "кривыми" шрифтами решать. чего оригинальная прошивка от Навикома сделать не могла.

помнится, в Норвегии, было очень тяжело искать на зумо 550 с русской оригинальной прошивкой адреса, наблюдая на экране аброкадабру, ага =)

 

А я этот сезон откатал с Tibo-4050.
В него установил IGO-8.3, хороший скин, свежие карты, базу гаишных засад.
За те деньги, что он стоил (11000 руб.), на мой взгляд, очень достойный прибор.
Туда можно, при желании установить любую навигацию и даже несколько одновременно!
Есть проблемы с контактами на кредле, что приводит к перебоям в питании, но это лечится. В остальном очень приличный бюджетный вариант.

 

Я тоже с 4050 по Европе отъездил, начинка и водонепроницаемость хорошие, а вот проблема с отключением на ходу просто взбешивала: едешь себе едешь по автобану потом "бац, вторая смена" -он вырубился! (причем делает он это оч быстро и неожиданно). Хорошо, что в СЦ по гарантии махнули кредл, но он оказался такой же хреновый-по ходу конструктивный косяк.

 

Проехали европу проблем не было, все находилось ))))

 

Пользую гарминовские навигаторами - непотопляемый гармин при поездках на хард эндуро(КТМ530, а на Голдушке зумо 450 - очень доволен. Планирую поставить на молоденького, с пылу-жару гуся (как раз выписывают на него ПТС) зумо 500, почему то 660мне не показался, хоть и дешевле, но уж больно у него автомобильный вид и нет солидности и очень функциональных кнопок на теле. Но самая большая проблема как подключить Зумо корректно, не задействуя сокет прикуривателя. На форуме не нашел.
Может у кого есть линк на схему подключения - на руле буду ставить через RAM Mount.

 

Тянешь провод до розетки под сидением там коннектишь после выключения зажигания через несколько минут выключается твоя зума

 

Спасибо, так и думал, а на сервисе как делают? Никто не знает? Моторрад Зумо они как-то же ставят на разьемы какие -то штатные? Или тянут от прикуривателя или блока фар, чтобы не опутывать раму проводами-она то разьемная, как это видно из мануала по ремонту 1200GS.

 

Так же и делают, только в БМВнави на конце разьем который просто нужно подсоеденить.

 

Так оно и есть - косяк. Но он лечится волшебной жидкостью WD-40! Надо протереть контакты и побрызгать ей и все ок!. Это, кстати. актуально и для Zumo, чтобы случать музыку через шеккер без шуршаний.

 

что касается подачи питания, не знаю как на GS (но сдается мне что также) на RT и GT есть специальный разъем в передней части рамы, закрытый заглушкой. Он собственно и предназначен для присоединения навигатора, но ответный разъем стоит денег...

 

На Гусе нету. С вундера можно заказать панельку, которая крепится вокруг приборов, типа облагораживает приборку. Вот на ней есть гнездо прикуривателя, к которому надо провести питание.

 

Может не искали? На 800-ке тоже есть.
А панельки есть и на RT и на GT.

 

Нету, два года ищу

 

Гы! Странно это, поскольку проводки подобные...
На RT я его нашел на верхней перемычке паука (под рулем). У GT под крышкой аккумулятора.

 

Ну я еще годочек поищу Пока Зума от аккума работает

 

Всем откликнувшимся спасибо. Сегодня заказывал кофры на GS(не путать с GSA) на 51км, так мне Тимофей сказал хоть черта лысого привозите - все установим, Зумо тоже. (Обалдел от скидки на кофры).

 

Поздравляю с обновкой и новыми приятными впечатлениями)))

 

Не надо на Гуся лысого черта ставить Мне кажется, ему это не к лицу. Лысый черт - это скорее опция для KS

 

в простонародии - просто карбон

 

Есть специальный разъем, через который подключается Zumo или Нави IV.

660 нужно посмотреть в исполнении БМВ, там все продумано - присутствует крэдл, на котором присутствуют функциональные кнопки.

Прибор намного шустрее, чем Зумо, т.е. следующего поколения.

 

Что в итоге посоветуете брать? zumo 550 или 660?
Сколько стоит нави 4 от бмв? оправдывает ли средства в сравнении с 550 (660)?

 

Сам не владею, но по отзывам оправдывает.

720 евро.

 

какие еще будут мнения?

 

Дороги России версия 5.16

 

Мотобратия на забугорных сайтах нахваливает 660

 

с кредлом???

 

Конечно