Холодный Е53 - не едет!

И ещё была тема про прогрев машины перед поездкой Любой автомат при - 20 без прогрева не поедет
Не Ваш случай?

 

Это касается всех машин а не только 53его.

 

Беспокоиться по этому поводу не стоит, если 5000 об. в начале движения не давать В прошлом году может морозы меньше были, машина была помоложе Про уровень масла не знаю.

 

это нормально. у всех так. там же типа ограничителя. синюю зону стрелка пройдет и все норм,а до этого 5000 чаду не поддавай!

 

поздравляю, крути на холодную дальше, скоро переберёшь коропку

 

а там кап ремонт движка не загорами

 

Смысл диагностики не понятен.

 

поможет прогнать несколько раз рычаг в драйв,нейтраль,задний ход и подержать в каждом режиме,греть хотя бы до середины синей зоны.

 

Это нормально, греть коробку и мосты нужно, в движении, 1500-2500 об., км 2-3.

 

Скоро она у тебя вообще перестанет ехать.

 

а никакой иронии, просто смешно слушать вот такие темы..мороз, тачку не грею, сразу в пол давлю (у меня-же бумер хуле) вы купили эту машину первой в своей жизни?! тогда могу вас понять..все дебаты на этом форуме касающиеся прогрева двигателя вообще, по моему мнению не имеют никакого смысла, да у нас у всех не ваз 2106, машина на холодную поедет без проблем, не будет глохнуть, троить, переливать..итд, только одна маленькая деталь, законы физики никто не отменял и наверняка многие знают что такое Сопромат так что мой вам совет, учи матчасть

 

кроме чистоты и наличия масло, не лишним, в данном случае, было бы знать его характеристики. похоже вот этих то 5 градусов по температуре маслу и нехватает для нормальной работы в гидросистеме коробки

 

Если так поездить еще недельку может перестать ехать совсем

 

А коробка? Коробка при этом прогрета? Если вы увидели как стрелка температуры мотора вышла из синей зоны это разве так же однозначно обозначает то что прогрелось все? Коробка, раздатка, мосты??? При -20 вообще рекомендуется ставить автомат на D и держать машину тормозом чтобы прогреть автомат. Не говоря уже про последующее движение на небольшой скорости (до 40кмч) чтобы немного прогрелись мосты и раздатка. О каких 5000 оборотов речь. Вряд ли при этом у вас по сопромату отл

 

жестоко!

 

автор,поищи в тисе сервисную информацию,в такой же теме писал же человек,что вроде надо прошивку акпп сменить.
п.с. не забудь потом отписаться,многим интересно.

 

Сегодня утром машина завелась нормально... выскочила лампочка антизаноски и погасла (это из-за аккума)
Поставил машину на ручник и на Драйв, чтобы АКПП прогревалась тоже. Сел в машину начал трогаться, а машина не едет... оболроты немного поддаю, а она стоит...
Заглушил завел, машина поехала... Но загорелся Чек Енжин Сун.

как всчегда выскочили ошибки АБС 4х4 Брейк.

Заехал на подземную парковку, посмотреть, что в машине творится...

Масленная крышка в желтом налете.. ККГ менял, видимо из-за погоды такое явление...
Чек так и горит...

короче морозы не для БМВ...

 

Чо за хамчик у нас появилса?

 

interested??7

кто-то путает хамство с нормальным разговором по делу, местами жестковато конечно (

 

Х5 Е53 i3 03год - с наступлением мороза появились чек ендж и АБС ? кто нибудь может сказать что за ошибки с чем связанны?

Для Bublique ведешь себя совсем не корректно.

 

мотор 4,4? они капризные и любят такие надписи выдавать на 3,0 бензин только раз такое было когда заправлялся с заведенным двигателем.

 

Я на диагностику не спешу ехать... пока морозы не пройдут, пусть светится чек.

Видимо лямбды глюканули вот и написали Чек.

 

машина не едет потому что по первяни колодки прилипшие, а потом от вибрации отрываются и все.........пошел пошел потихонечку.
по сабжу-если это что то с коробкой - скоро вылезет. Живы в регионе с крепкими морозами - вторая зима эксплуатации-все нормуль с троганием на холодную.