Купила 125)

Цена доработок просто

 

Согласен, не дешево

 

Коля, свопани мотор от 335
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=6705151&postcount=563

 

Равняюсь на пиндосов. У них как бы побольше людей, которым доступны всякие недешевые доработки машин, а значит и средств/мотива к разработкам.

Про фразу г-на Козлова про выпускной коллектор я как бы видел. Вот только разница у 125 и 130 во впускном коллекторе. У 125 он упрощен, по сравнению со 130.

Мне нравится их предложение, вот только не надо публично обманывать людей, приравнивая их программу к оригинальной прошивке. Тупо в 125ой не хватает деталек во впускном коллекторе, не удивительно, что родная программа не работала. И следовательно ни о каких "заводских" режимах работы мотора речь тоже не надо заводить. Насколько вредно это и вредно ли вообще остается на совести у Науки. Мое мнение - не вредно для мотора и вредно для АКПП.

 

30% мощности за 100тр - мне кажется очень недурным предложением! за 2 года окупится на налогах, не говоря о разнице в первоначальной цене.

 

бфг
а в чем вредность для коробки?
коробка держит момента до 440-460
а там тока 320 выходит

 

Фрикционы - да, держат. Сама АКПП конструктивно одинакова. Однако, насколько мне известно, гидротрансформаторы различаются.

Возможно ничего плохого не случится, но рассуждая логически, гидротрансформаторы меняют неспроста, скорее всего разница будет в предельных режимах, когда переключения будут при тапочке в пол. Как минимум жестче и менее адекватно желаниям водителя (подстроится со временем адаптацией) Как максимум будет ускоренный износ (относительно 130ой, а не 125ой).

Вообще это все из мира тонких материй. Можно куда более простым путем угробить коробку. Я пишу это только для полноты видения картины. Меня бы это не остановило =)))

 

Алексей,тогда из машины получится летающая кувалда
Берегись я еду
Мы пойдем другим путем,я тут присмотрел,что оказывается для 17 и 22 гаррета,присоединительные размеры "горячей" части и выпускного коллектора одинаковые!!!.....................

 

коробка и там и там (125 и 130) одинаковая

130 - http://bmw.mcenter.su/original/E81/HC/130i-N52N/ECE/L/N/2008/05/mg-24/ill-24_1078/
125 - http://bmw.mcenter.su/original/E82/Cou/125i-N52N/ECE/L/N/2008/05/mg-24/ill-24_1078/

гидротрансформаторы разные.

 

верной дорогой идёте, товарищ