Купила 125)

Я знаю и уверен, что 120д (без адской чиповки) сосет у 125и. И даже без режима "отмороженный гонщик"

Наглядное подтверждение - график замеров и того и другого (оба на ручках) в теме "альбатрос"

Если же говорить о чипованном 120д - то тогда надо говорить и о чипованном 125 (который становится 130)

 

Короче говоря любой нечипованый дизель сосет у 125 бензина, ну а у 130 и 135 подавно. А я езжу как колхозник и особо по этому поводу не заморачиваюсь в отличии от ВТБ.

 

Bombaster
Текущая активность: Смотрит тему чип тюнинг 120d

 

? У меня вообще дизеля нет.

 

А я об этом и не говорил

Я видео наконец-то увидел.

 

Это о многом говорит. Зачем же встреваешь-то =)))) Да еще и на ручке...

На альбатрос мне плевать, в быту автомат всегда быстрее ручки. Предположим, можно сутками ездить газ в пол и быть-таки быстрее дизеля, но чтобы сутками отщелкивать перфекты по переключениям - такого быть не может.

Да и сам понимаешь, сутками газ в пол никто не ездит. Ездят в пол педали. Поэтому средняя скорость на современном дизеле намного выше, чем на бензине. Уже кучу раз терли. На дизеле гражданские "пол педали" намного динамичнее, чем на бензине: да и лавина момента на средних оборотах среднестатистическим водителем воспринимается как "больше мощности" относительно бензина.

Тупо дизеляка за педалькой прет лучше бензина. на средних оборотах НАМНОГО лучше.

 

Чтобы не быть голословным, данные с официального сайта:
125i Время разгона с 80 до 120 км/ч на 4-й/5-й передачах (с) 6,8/8,4
120d Время разгона с 80 до 120 км/ч на 4-й/5-й передачах (с) 6,4/8,0
123d Время разгона с 80 до 120 км/ч на 4-й/5-й передачах (с) 5,5/6,6
135i Время разгона с 80 до 120 км/ч на 4-й/5-й передачах (с) 5,0/6,0

Как видите - любая дизельная машина набирает скорость со средних оборотов лучше, чем 125ая. А именно это число мы чаще всего испытываем в обычной езде, а вовсе не 0-100 с визгом покрышек.

После чипа дизеляки прут со средних оборотов как сток 135.

 

Угу... Слышали звон, да не знаете где он.

Боюсь просто прошивкой там не обойтись. Коллектор знаете-ли менять надо. А потом еще кучу шаманства по электрике провести, чтобы все корректно работало.

Я не к тому, что вы не правы, к тому, что не все так просто. Живых переделанных машин пока нет.

 

Я намедни перечитал свои посты, которые писал в пору владения е90 320д и 120д - так же рассуждал что дизель лучше, даже чем более объемистый бензиновый двигатель и тп.
Эти рассуждения для меня лично уже устарели - я знаю что 120д на автомате это хорошая машина, но вновь ее покупать пока не хочу.

Единственное что могу сказать что зашоренность - это утверждать что какая то машина лучше/хуже другой не поездив достаточно долгое время на обоих.

Пис всем. Желаю на новый год чтобы у всех нас была возможность купить и поездить на тех машинах, на которых нам хочется.

 

ну раз был уже дизель,неужели ничего теплого не осталось?
По правде сказать я для себя тоже бензин предпочел. Но жена тащится от того как валит дизель, и ей в упор кажется, что мой авто (на секунду быстрее 530д до сотни) просто ОВОЩЬ по сравнению с 530д. и не едит. =)

 

1. Уважаемый, выражения выбирайте пожалуйста.
2. Две машины перепрошитых есть - купе и кабрик. Коллектор нужен чтобы вытянуть 285л.с.
3. Если козлов говорит что готов за деньги сделать - причин недоверять ему нет - слишком давно наука живет чтобы на ровном месте заниматься подтасовкой фактов.
4. Если б только наука авто предлагала перепрошивку - у меня были бы сомнения. Но поскольку австрийцы так же сделали программу тюнинга - значит все это реально
5. Шаманство там не в электрике а в электронике. .

Чирз)

 

перечитал свое - извиняюсь, настроение агрессивное, цели зацепить не имею.

А есть ссылки где почитать и во что обойдется? я с технической стороны все подробно изучил, но конкретных предложений ни разу не встречал. Г-на Козлова не знаю.

 

Валентин,придется все же мне красную в науку загнать)))
посмотрим что они там нашаманят)))

ЗЫ ну никак доплата не собирается(((

 

Дизилякам до 135 еще очень далеко,если только давление до 5 бар поднять
Но это очень сложный процесс,деталей под замену цела куча будет!!!
И возможно только с чугунным блоком ,то есть 120d.

 

бфг
ты сам то катал 125?

 

нет, только 130.
Брать не стал ибо не поразился динамикой.

 

z3 миккирозова страшнее ездит =))))

 

ща вовпрос за копье идет

 

Я к чему вообще это все начал: прозвучал посыл "ну типа у меняж не дизель там какой-то, моя типа быстрая" Я на него отреагировал, как сейчас понимаю, слегка резковато. Извиняюсь, кого задел.

Суть моей мысли проста: "не все то золото, что блестит" или в быту 2литра турбо дизеля воспринимается лучше, чем 2,5 бензина. На гонки я бы дизель не брал из-за турбо-лага.

 

вот у меня обе эти телеги
и чо
продаю обе

 

а я вот уже все распродал ненужное и купил себе протезик на ручке =)
Вот теперь вспоминаю, что это такое - перегазовки, синхронизация переключения по оборотам.

Зато на площадке уже вспоминать начал. как это 180 на скорости, 360 однократно, 360+360.... =)


Заметил, что на машинах с МКПП ручник более зверзкий. САмое оно... =)

 

Обойдется в 1000 евро , почитать конечно можно если не полениться и залесть на форум на сайте науки .

 

125чип
320момента
285лыс

 

Только наверное не 2,5 а вы хотели сказать 3 литра .

 

хех... свежак. Тема от 10-12-2009

Я пролазил есь етк и буржуйские сайты еще год назад. Там кстати так до сих пор еще и не поставили все это на поток.

А прошивка не заработала у Науки из-за впускного коллектора. Хотя странно, что они о нем не упомянули в тексте.

 

поздравляю с покупкой
хорошей езды с удовольствием
а ленинский всё ж таки совсем не для гонок, я там тоже езжу, но 160 ни-ни

 

Причом тут буржуйские сайты ? Вы всегда на пиндосов равняетесь ?
Да не уж то не заработала ? вы в науке работаете ? или это слышу звон да не знаю где он ? дорогой мой друх 2 машину уже прошиты и отлично себя чувствуют. Если вы внимательно почитаете еще раз форум науки авто, то для вас не составит труда найти фразу от госпадина Козлова с такими вот словами :
"Стоимость перепрограмивание блока управления порядка 1000 евро, стоимость настроенного выпускного коллектора еще порядка 1275 евро + установка и расходники порядка 400 евро. "
а еще можно вот тут посмотреть ту самую прошытую 125 :
http://www.nauka-avto.ru/vb/showthread.php?t=226

 

Те кто общаются с людьми из науки авто на прямую не через форум в теме уже давно поэтому к чему ирония про даты темы не понять

 

Ирония вам показалась. "Давно в теме" и конкретное предложение "вот только сейчас" как-то не вяжется, ч.говоря.

Будет тема, обращусь к ним.