МС-21 Какие мысли?

тема умерла-аэробус уже через 1.5 года вводит в эксплуатацию A-350-полностью из композитных материалов-а у нас вес конструкции будет в 2 раза больше.массой будем брать

 

Дай бог если Боинг 787 через полтора года выведет, а он уже в железе, перспективы А350-туманны, пока только на бумаге, проект А380 - под большим вопросом из-за недостатка реальных заказов.
Про полностью из композитных материалов - полный бред, извини.

 

А некому его проектировать, испытывать,строить и производить комплектующие, варварски уничтожен авиапром, одна из наиболее высокотехнологичных наших отраслей, куча денег ввалена в никому ненужный конструктор с идиотским названием Пуперджет.
Следующая остановка - МО РФ

 

Полностью из композитов - не верится пока. Слишком хлопотно и слишком дорого. Люминий ещё послужит

 

Неужели кто-то верит в то,что отечественный авиапром встанет с колен? Наивныеееее

 

Только массовые расстрелы спасут его
Списки за час накидать можно

 

Почему не нужный? Отличная машина! Только с движками есть небольшие проблеммы... В 2010 году пойдёт в серию.

 

для этой страны покупать готовые самолеты (автомобили, оборудование, компутеры & etc) давно дешевле и лучше чем делать свои.
МС-21 - очередной распил.

 

Чем лучше то?

 

350-й сейчас только в виде моделей настольных есть, а 787-й "типа" композитный уже почти 2 года назад из ангара выкатывали, а в воздух до сих пор поднять не могут...так что полностью композитных самолетов еще очень долго не появится, если вообще будут

 

Посмотрел фотки, красивые макеты

 

Интересно,как засветятся рожи эксплуатантов и центров ТО,когда все эти композиты начнут слоиться,сотовые конструкции разваливаться,а технологии их ремонта ,поверьте, в России в зачаточном состоянии.Как интересно эти композиты будут себя ощущать в аэропорте Анадырь по зиме.
Это всё у нас мало применимо и требует ангарного хранения и женской нежности в обращении.

 

Совсем небольшие проблемы-просто с данной тяговооружённостью и мах расчётной коммерческой нагрузкой дальность полёта 750км.
До Питера не долетит...
А в остальном всё отлично
Да ещё передняя опора шасси не прошла ресурсных испытаний(всего 1500) циклов-треснула после семисот.Ну это тоже пустяк на фоне пиара и всеобщего ликования

 

Когда будешь составлять списки, дай знать,я с удовольствием включу в них тоже десяток руководящих лоббистов, прикормленных Боингом.
Чтоб под тот же пулемёт...

 

Чушь не надо- как же он из Комсомольска прилетел?

 

пустой
я имел неосторожность поработать чуть чуть на этом самолёте-это полный (как бы помягче сказать)...выпердыш с огромным разворованным бюджетом и неимоверно раздутыми перспективами.
Простой пример.Представьте Жигули,у которых 90 процентов комплектующих от Опеля,Мерседеса и БМВ за бешеные деньги ,и всё это собрано в один механизм в Урюпинске кривыми руками.И потом мы эти чудо Жигули пытаемся назад продать бюргерам и говорим, что это конкурентоспособная вещица.Берите фрицы, он классный.
У нас его обязательно купят.Купят те кого заставят.Вы же понимаете...
За последние годы в нашем государстве было много разных потугов изобрести велосипед, но время всё расставило по местам.
Выжили не все проекты.Жаль,что сдох Ту-334.А он именно сдох.Сертифицированный и прекрасно летающий в одном экземпляре с 95% российских комплектующих.
Сейчас подыхает Ил-96-300 с 100% российских комплектующих и Ил-76-тд90(можно сказать,что они уже признаны не перспективными дебилами-чиновниками).Ил-114 в том же списке.И ещё ряд.
Осталось ещё Ту-214 сгнобить и тогда всё.

 

а зачем он нужен мс-21? если есть ту204\214?
пуперджет - не понятно что - но предприятие - очень высокого класса(оборудование)

787 уже взлетел на днях вроде))

 

Один негатив. У 334 есть будушее, и не плохое. Два летают, два на выходе из Казани. 114 тоже эксплуатируется. Ошибка была в выборе завода, надо было в России его собирать.Вы работали в ГГС? А почему сбежали?

 

Мс-21 и заменит в будущем 214. Нет, 787ещё не взлетел. В который раз переносят первый полёт, теперь отложили на конец 2009 года.

 

Это не негатив, а факт.Что-то с трудом верится в будущее 334.Пока он возит только сотрудников Туполева.И причём давным давно.При этом ,естесственно стареет и морально и технически, хотя уже давно должен гонять между Питером и Москвой,например,возить народ.Его нишу заняли 737 и ему подобные.
Я оттуда не сбегал.
Вы уже как-то интересовались,кто я есть.Моё основное направление-эксплуатация самолётов "Ил" во всех её проявлениях.Поэтому я имею смелость и уверенность сравнивать их с остальными лайнерами, с которыми сталкивался по работе,а их немало( ну с иномарками ,к сожалению,в меньшей степени).И уверен,что лучше Ильюшинцев, для гражданской авиации в нашей стране никто ничего не делает и не делал.Ни Пуперджеты,ни МСюки, ни Сухой,ни даже Туполев.
Если вы с гражд. авиацией знакомы не по блокам новостей или по интернету,полагаю,у вас должно быть схожее мнение, хотя каждый кулик хвалит своё болото
А ,кстати, пессимист это информированный оптимист

 

Не помню, что бы интересовался Вами, тем более не помню ответа. С ГА знаком плохо, а вот в авиации, сначала в военной, а потом в испытательной всю жизнь...

 

в какой структуре работаете?

 

Техника "Красной армии" до сих пор востребована и конкурентоспособна (будем надеятся так и будет),кроме военно-транспортной,где Ил-76тд 90 никак не внедрят.А в Ташкенте ,кстати,ТАПОиЧ разваливается-нет нормальных массовых заказов,только поштучная индивидуальная сборка-по 1 самолёту в год,у завода аэродром уже отобрали, ЛИСу самолёты испытывать негде.В Перми с двигателями та же самая фигня.В основном-техсопровождение.Новых нет.Если посмотреть,что делается в ГА-оптимизма поубавится.
До сих пор не пойму,почему гражданский Пуперджет доверили проектировать КБ Сухого с "нуля".Везде же своя специфика.Есть определённые наработки в профильных КБ,а Сухой-в основном спортивные кукурузники по гражданской теми изобретал.Наверное ,где надо и кому надо "откатили"?

 

В ЛИЦе.

 

Ответ в созданной структуре ОАКа, да и тандем Сухой-КНАПО самый живой...

 

списки готовы давно если только дополнить )

 

лучше для лимиты, называющей нашу страну "этой страной"

 

Это в рамках ЛИИ структура?