BMW или японец, вот в чем вопрос?

тож знаком и не с одним. и ездят без повода - просто ездят. каждый день. я - нет, каждый день не езжу.
спор ни о чем, имхо.

 

справедливости ради токмо, прочитал ссылку(австралийская версия моторевю - те бла-бла ниочем), тк вот, автор владеет не Тигром, а Спид Трипл и ГС. Вот в этом месте :
Early, and yet modern, incarnations of the Tiger firmly had the BMW GS customer in mind. The spoked wheels, trail-ish tyres, fork boots, 19-inch front wheel and general all purpose look ensured that the Tiger would be sat side by side with the GS in the buyers mind.

The Tiger was, and is, cheaper, more powerful and more modern than the GS, but the tried and true Beemer was still the winner.

So Triumph did the logical thing. It moved the Tiger into a new hunting ground to call its own.
: ясно описано, для чего создавался Тигра, перевожу(вольно) -"предыдущие, да и современная, инкарнации Тигра четко нацеливались на владельцев ГС. Спицованные колеса, покрышки "для грунта", кожух на вилке, 19-ти дюймовое переднее колесо и внешность универсала гарантировали восприятие на уровне ГС в умах покупателей. Тигр был и есть дешевле, мощнее и современнее ГС-а, но проверенный истинный Бимер по-прежнему побеждает.
Поэтому Триумф сделал логичный шаг. Он перевел Тигра в иную группу, свою собственную."
Вот с этого момента начинаются непонятки. На кого рассчитан Тигр? Ответа(четкого) в статье нет. У меня сложилось ощущение, что он может конкурировать с Фазеролитром.

 

это не его собственная группа. это группа которая очень долго оставалось фактически пустой в ней был представлен фактически только ТДМ, да много позже мультистрада. Однако за последние года три, туда влетели KTM SM-T, Tiger 1050, Benelli Tre-K, среди меене жирных, это kawasaki Versys, Transalp 2009... Это тот самый мотоцикл на каждый день, который может всё, но нигде не будет лучшим.
С фазером им делить нечего. Совсем другая посадка и другие подвески.

 

Володя, да и так ясно, что тигра не конкурент Гусю, ты абсолютно прав. Нет равных гусю, нет. И пока никому не удалось сделать достойный клон.

 

Вы будете ездить на Тигре, я на Гусе, вот и вся разница)))))))))))

 

я всегда считал, что ТДМ - туристический эндуро. Слабая попытка войти в класс ГС.
Видимо, что-то пропустил жизнь не стоит на месте - придумываются новые объяснения.
вот только ГС остается лидером. А теперь и новый ГС800

 

Мы на КСе)))) Но дружественное помахивание в знак приветствия гусю это ок)))

 

это уже классика

 

И правильно считал, т. к. ничего не изменилось)

 

да не спорю я
каждый получает удовольствие по-своему - поэтому столько марок и моделй до сих пор!

 

Взаимнои только так

 

Володь, это не эндуро

 

И не говори) Порой подумаешь, вот кому надо это .... , а ведь покупают)))

 

а я всегда думал что у имахи это SuperTenere, а гусь в этом плане пластмассовая подделка =)

 

Ну шоссейник, с закосом))))

 

ну рынок помог вернуться на землю? или по-прежнему супертенер впереди планеты всей?
тогда уж лучше взять КЛМ он ещё неубиваемее и железнее

 

Дружище там где я ездил и падал на гусе туда даже на легком эндуро не всякий поедет а ты говоришь пластмассовый....
ты видел вживую руль на TDM-е......как у велосипеда школьник

 

это мы знаем а я помню ещё в Панавто продавальцы расписывали прелести

 

Зато два глушака, как на яве)))))

 

http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/street/tdm900a.jsp
и хотя он в разделе Стрит у них, но - all-rounder!
т.е., почти ГС
понятно, что используют привычные слова не по назначению, но а что им делать остается - продавать же надо..

 

ну весь интернет обошли фотки товарища на R1 в кругостветке, там куда на гусе страшно соваться. он банально котлами в колее встрянет и что? В конечном итоге воля помноженная на дурь человеческую, заставит въехать на эльбрус. Вопрос только в том, что на другом мотоцикле это сделать было бы проще. Вот начистоту, сделать из GS800 хороший мот для приключений, проще и толковей чем из 1200... что автоматом должно поставить его выше?
Тдм никогда не был эндурой. Это мотоцикл на все случаи асфальтовой жизни. И в магаз съездить и смотаться к морю. И то и другое достаточно комфортно.

 

Конечно надо продавать)) Поэтому и скидки на 30% для них не проблема)) Удешевили продукцию по полной программе) Тдм вообще по моему обклеен обычной пленкой ввиде скотча))

 

Вот только не надо про весь интернет)

 

А то, что никакими котлами Гусь в колее не встанет. Про котлы парят исключительно те, кто на Гусе ниразу не ездил.

 

там сел бы. на фотках была эрка влипшая брюхом и боками в колею.

 

не постятся картинки. можно глянуть по ссылке, если покажете мне фотки где в такой же колее сидит ГС не влипнув котлами, заберу свои слова обратно и извенюсь перед всеми.
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/204550/Offroad-Yamaha-R1-1.html

 

А чего ты пытаешься доказать?) Что Р1 лучший эндуро, чем ГС?) Или то, что настоящий эндуро должен в болоте не тонуть?)

 

Где-ж там колея?

 

похоже, мы кормим тролля

 

Tonatiu Ты по голландски понимаешь?)