не горит задний фонарь

Все сталкивались, протирается плата - лечица пайкой или заменой.

 

У меня лежит левая фара с рыжим поворотником, могу подогнать.

 

была такая иерунда, решил тем что подогнул усики на патронах с лампами, сильно подогнул, и уже месяце 4 не было ошибок...

 

+1
подогнуть усики в патронах и почистить место контакта на самой фаре
паять там нечего
что бы не загнуть усик плоскую отвёрку в место его вставки нужно установить,
а другим инструментом гнуть.

 

Поставил комплект рестайлинговых (дооснощение), загерметезировал и ноу проблем. Снял старые (одна лампа не горела) - сгнила плата. Контакт пропадал.

 

А что значит "загерметизировал"?
Герметиком по швам?

 

Да, залил тонким слоем тыл.

 

Кстати, старые фонари тоже восстановить несложно. Снять, зачистить, подогнуть контакты, залить герметиком и в путь. Я просто от рыжиков хотел избавиться попутно.

 

Кстати, еще могут проводки в разъемах обломаться. Поэтому, когда их шевелишь, контакт то восстанавливается, то пропадает.

 

Паять там до хрена чего - хоть всю плату заново выпаивай. У меня когда прошлой зимой контакт внутри колодки перегнил л отломился фонарь быстро найти не удалось и платить около 4500 тоже как-то не хотелось. 10 минт работы паяльником (причем, с бодуна) - уже год все работает нормуль. Герметиком, кстати, тоже по периметру промазал.

 

+5000) Очумелые ручки рулят)
Для конфетности можно старые фонари еще полирнуть ЗМом- вообще как новые будут

 

Мы о рестайлинговых фонарях говорим, те что в крыле?

У меня там в самой фаре толстенные пластины из металла на пластиковой клёпке. По этим пластинам скользят контакты патрона лампы.

 

Если чё, они конструктивно абсолютно одинаковы - рестайл отличается только пластиком и наличием уплотнителя. У меня рестайл, который я и паял - да, ту самую пластину. Уверяю, что она не "толстенная" и после наших зимних реагентов в результате каталитических процессов данная пластина (преимущественно её плюсовые полозья) перегнивают в местах скопления реагента - как правило под разъемом, в который концы этих пластин просто загнуты, что и представляет из себя контактную группу разъема. Все элементарно паяется (лучше с кислотой). Я еще для профилактики покрыл пластину лаком и промазал фонарь герметиком по периметру.

 

а откуда 4500 отдал в сервисе 560 руппий за снять/почистить/попаять/продуть/поставить-работы минут на 10 , оба фонаря с разницей в месяц .... ЗЫ ... да,и ошибки потереть туда же...

 

4500 за фонарь...

 

а-аа! ну если так радикально

 

А мне электрик за 500 руб запоял плату и вот пол года езжу без проблем!

 

Да там делов на полчаса максимум с паяльником и герметиком... И совершенно бесплатно)

 

Конечно. Распаянные заклепки срезаешь или паяльником плавишь - иначе проблематично. На место - также "раздавить" паяльником или на саморезы поставить (практичней ).

 

Еще следует обратить внимание на то, что современем сам контакт нагревается от лампочки и плавится фара. В данном случае нужно пластину на место отгибать и в то место, где пластмасс ушел, че нибудь придумать (я холодной сваркой зафигачил).