Температура двигателя на ходу...

Интересно, не знал, спасибо

 

е90 320д
Вчера посмотрел:
в пробке 86.
без неё 80.
3 года машине.
Норма или не совсем?

 

у меня в том же пределе на прогретой (3 риски)
Видимо норм

 

Всё супер

 

Не совсем норма,т.е то что не падает температура ниже 80 это говорит о том что термостат АГР у вас полностью исправен,а вот то что не поднимается до 93 означает что с основным термостатом имеются проблемы(рано открывается или неполностью на 80гр) и по уму следует его заменить ибо ваш "подклинивает" после замены основного будет 93 всегда при любых условиях как с печкой так и без как в дивжении так и по пробкам.
Удачи

 

кстати, по поводу обещанного Sector2005 снижения расхода
походу он у меня не просто не уменьшился, а ещё и увеличился.
возможно это связано с ещё каким то причинами, потому что, имхо, он у меня и так большой слишком был (~15),
но факт, что после смены термостатов стал ~16,5

 

Сегодня заменил основной термостат, температура при -3 по трассе выше 90, ждем выходных с морозами там и посмотрим, что будет...

 

е53 d
по городу 84-87

 

Наконец и мне заменили основной термостат. Теперь, на коротких дистанциях температура поднимается до 90-91 градуса.

 

Сегодня при - 18 на трассе температура 92)))

 

что и требовалось доказать

 

летом в городе 89-95, по трассе 87-89
зимой в городе не было больше 89, по трассе те же 87
525d M57

 

у меня после замены обеих термостатов все в норме. Даже при минус 10, держится 90-94.

Спасибо

 

вывод. термостат на дизеле, в силу его особенностей - расходный материал.
менять каждые 2-3 года имхо.

 

Сегодня поменял, 74К пробег, до 75 градусов грел, сейчас не ниже 90

 

Отмечусь в этой теме тоже-заменил оба термоса температура ниже 93*С не опускается и прогреваться быстрей стал мотор.
Короче говоря + к вышеотписавшимся

 

отмечусь тут для поиска. поменял термостат. подробно тут http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=6111254&postcount=19

 

Это на каком автомбиле?

У меня х3 2004 года, пробег огромный аж 103 тыс. км )))))
По трассе стрелка смотрит на 11 часов. По 7 тесту в районе 68-69 градусов, за бортом около +4. В городе толкаюсь 86-88 градусов. В салоне тепло. В прошлом году было примерно то же самое ...

 

И я добавлю свои 5 копеек.
Сегодня включил тест на приборке и отметил: риска между синей зоной и серединой - 60 Гр.С , ровно середина - 75Гр.С.
По пробкам до 84(и то потому что сегодня +3) поднялась, поехал опустилась до 80... При ускорении до 76...
При включении печки на максимум аж до 68...
Термостат основной сегодня заказал.
Термостата АГР нет.

 

Так практически, существенно только он один и влияет..

 

Менять!

 

У меня вопрос закрылся только после замены обоих.

 

А на х3 3,0 дизельный 2004 г.в. только один термостат или есть еще элемент, отвечающий за температуру мотора (кстати, что это?) ?

Нашел только вот это:
http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=17d8c111-18d6-4d84-8c26-738f98ee7cfb&UnitId=46F00002

 

Сам же отвечу, тока с нормальными сслыкаме:

Основной термостат 11 51 7 805 811
(деталь номер 4, по идее, поставляется вместе с прокладкой):
http://bmwcats.ru/bmw/catalog/E83/47791/PB51+2004+04/graphics/11/11_3465/

Термостат для системы охлаждения AGR 11 71 7 787 870
(деталь номер 8):
http://bmwcats.ru/bmw/catalog/E83/47791/PB51+2004+04/graphics/11/11_3597/

Кольцо надо покупать (деталь 10) или оно нормальное обычно?

 

Кольцо надо покупать (деталь 10) или оно нормальное обычно?

Если будете менять термостат, обязательно поменяйте и это кольцо.

 

При езде с постоянной скоростью 100-120 км/час и температуре + 4С за бортом тест кажет 68-69 градусов.

Пока заказал термостат для системы охлаждения AGR и колечко к нему ...

 

меняй оба термостата сразу и забудь про проблему,
после замены АГР будет быстрее прогреваться, но только до 68-69 градусов, за остальное отвечает основной.
После замены обоих по тесту 85-92С.

 

Один в один

 

А влияет ли как-нибудь недогрев на расход? У меня что по трассе, что в пробке - 79-81 градус. Если очень долго таркаешься, то 84-85.
Если просто на холостом стоишь с печкой на 22, то около 80.
Если печь включаешь на МАХ, то падает уверенно так до 70.
Машина 120D, 163силы.