Почему такого не бывает???

С полным приводом - респект. А про дизель....хм...как бы ответить что б не обидеть. Российское помешательство на Дизелях достигло апогея...Хотя нет на форуме Ламбо еще не озвучивали такой бред. Все еще впереди!

 

если не ограничиться первым,и скурить второй, можно захотеть 6-er полноприводный дизельный кабрик с жесткой крышей и на механике )))))))

однозначный победитель будет в номинации "покупка года"

 

Про дизель уже обсуждали где то, нах купе гран туризмо с тракторным двиганом, а полный привод наверно не помешал бы...

 

На шестерке не знаю, но сам по себе дизель интересный вариант. На нем (дизеле) как то приятней ездить, нет ощущения этой тяжести как на бензине.

 

до птиродактилей трёх не хватит

а нафига полный привод на летней машине?)))

 

В новом кузове будет 650i xDrive.
Осталось чуть-чуть подождать

 

тоже бы не отказался от такой))

 

Как кто то написал , любое обсуждение на форуме заканчивается стандартным спором что лучше: дизель или бензин. Я до вливания в этот коллектив был равнодушен к дизелям, а теперь.... .
Я просто не представлял, что покупатель такой хреновины как дизель, считает, что его корыто гораздо лучше любого бензинового авто. У меня вообще жизненный принцип в выборе авто: Нет плохих авто - есть плохие цены на них. Мне наплевать какой мотор стоит - меня волнует состояние а/м и его цена, и я не раздумывая пересяду на "трактор" если увижу реальную для себя халяву. Другими словами: Я ненавижу не сам дизель, меня раздражают его владельцы. Они - это в большинстве своем голимые зануды, считающие себя некой "белой костью" на фоне остальных. Притом тупые Зануды. Я несколько раз пытался спорить с ними на других ветках, математически доказывая, что их экономия на топливе /их любимый довод/ в реальности мала, а цены на расходники и стоим. самого автомобиля выше чем бензиновая. Но это бесполезно. Дизель - это чаще всего диагноз, практически неизлечимый. Мнение оголтелого дизелиста наврядли совпадет с вашим, причем по любому вопросу. К чему я все это говорю? Просто наша 6-ая ветка пожалуй единственная если не считать сателлита 8-ую ветку, где собрались единомышленники /я надеюсь / которые не тарахтят и не воняют как настоящие трактора. Вопрос в том как бы это выделить? Что б всяк новенький входящий понимал, что это зона свободная от дизелей и не надо кричать "Аллах Акбар" в храме православной церкви. Есть какие - нибудь мнения у соконфетников?

 

дизель , бензин - какая разница ? 635хд действительно была бы интересна имхо

 

Во торкнуло тебя Наболело видимо...Имхо пофиг, кто на чем хочет на том и ездит, но на 6er дизель и правда нонсенс. Насчет экономии - +10000 согласен

 

я не понимаю зачем на этом авто дизель.... экономия не в сёт, она не так велика по расходу топлива но звук не оставит никакого удовольствия. все достоинства авто раскрываются на трассе и что мне делать с 3х литровым дизелем на трассе?????????
по городу ничего особого в авто нет, в 3ке драйва в разы больше.
по поводу экономии ... 5ти литровый мотор в режиме 90-100 по трассе ест 7,5 литров.

 

У меня параллельно с 650 есть дизельный Гранд и иногда мне очень нравится на нем ездить. Я для себя решил, что легковой машине нужна козырная отделка и бензин, а джипу - большому кроссоверу - дизель.
Не нужна полноприводная шестерка априори, тем паче есть Х6

 

А не приходило ли тебе в голову, что дело НЕ в экономии?

 

Смешно.... хотя это все объясняет:

 

Полностью согласен
Времена, когда дизельный двигатель считался уделом экономных и маломощных тазиков и неедущих тракторов уже давно прошли. Сейчас появилась масса современных, ресурсоемких, тяговитых и интересных дизелей с хорошим наддувов и "экономичность" уже далеко не всегда является фактором выбора в пользу дизеля. Многим юзерам, например, намного интересней характеристики и настройки турбдизелей с хорошим моментом, чем их бенз. аналоги и наоборот

 

Кстати, Генри Форд еще говорил: "Лошадиные силы продают авто, а крутящий момент выигрывает гонки" Это не совсем в тему, но к слову о маркетинге, позиционировании, стереотипам и т.д.

 

Главный недостаток дизелей - это качество нашего топлива и сервис наших заправок, который никак не подходит к имиджу и концепции шестерки.

 

Это недостаток топлива и сервисов, но не дизелных двигателей
К томуже вполне приличное ДТ давно льют на Лукойле, другой вопрос, что хороших заправок действительно немного и они не везде находятся

 

С дизелем все понятно ,одного не пойму ПП зачем упёрся?
Есть у меня 530х, пользы от ПП пару дней в году,да и по пляжу пьяным поездить.

 

Преимущество полного привода можно почувствовать не только зимой. ПП и ЗП- абсолютно разные машины... Другой вопрос, что если нужды в ПП нет, то и брать его не нужно

 

Наверное следующее поколение 6-ок уже будет с Х.

 

Тут никто не говорит что лучше, а что хуже. просто на дизеле реально приятно ездить, из-за того что крутящий момент на средних оборотах высокий - чуть нажал и тебя уже в сиденье вдавливает, на бензине же нужно в пол давить...

 

Когда выбирал е60 смотрел все без разбору, дизель рассматривал только из-за экономии честно-говоря.

Но как только дело дошло до тестдрайва - бензиновый вариант отпал.

Ассоциации:
Дизельньная 530 - легкая, расслабленная, динамичная, могучая, быстрая.
Бензиновая 530 - натужная, ленивая, тяжелая, надрывная

Бензин 3литра пока впол не нажмешь - вообще не едет. И старая моя 750 - тоже не ехала. Нет тяги тупо. Дизель в плане спортивности проигрывает только из-за турбо-лага.

Сам не рассматриваю 6рку как раз из-за отсутствия дизеля, мне ездить, а не литражом мотора и расходом топлива мериться.

ПС
Что касается бензуса и ТП - 30тык полет нормальный - ни единой претензии нет к машине. Думаю так и дальше будет.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=318973