Аналог масла BMW SAE 0W-40 Longlife-04

Лью арал 0w40 ll04 очень доволен кстати немцы очень многие на нём ездят
Юнит офицально его продаёт и заливает
Е53 3.0 d 2005
30 тыщ полёт нормальный не жрёт ( но это может быть и не связано с маслом )
Ну и последний аргумент это цена 4 литра 2200~

 

Лей кастрол и не парься ,если с сажевым то лл04.

 

прошлый раз ближайшее похожее было 0w30 EDGE TURBO DIESEL, теперь налил 0w40 EDGE SPORT и то и другое LL-04

 

в одних странах на дизель E60 кастрол адвайсер показывает EDGE TURBO DIESEL, в других EDGE SPORT

 

заливаю Motul:

http://motul.ru/catalog/auto/engine/8100_x-clean_5W-30_C3/

 

Для разных стран Кастрюл продаёт под разными названиями. В Латвии не купить Turbo Diesel, у нас Edge Sport. По тому разобраться в названия сложно. Ваш вариант - LL04 0-30 или 0-40, а как его кастрюль обозвал не имеет никакого значения. Но учтите - эти масла универсальные, и сделаны для разных авто. В идеале вам надо Castrol Powerflow, в которых присадки только для BMW. Но и те что указанны сверху тоже нормуль.

 

а если залить кастрол ow-40 ll-01 ни чего страшного??????я тока сеня увидел када масло менял!!!!!!!!!

 

LL01 для машин без DPF фильтра, потому если он у вас есть и вы не хотите его убить раньше времени, масло придёться поменять на LL04.

 

Казнить нельзя помиловать.
Если с сажевым, то LL04, но это масло нельзя использовать если плохое топливо(а у нас оно такое).
Поэтому в наших условиях нужно выбирать - LL01 - плохо фильтру, LL04 - плохо мотору.
ЗЫ. Более частая замена LL04 положение не спасает, оно изначально малощелочное.

 

Да ладно вам, читал я эти рекомендации. Получается что у нас соляра с Лукойла подходит под LL04 а в России нет? А Лук-мазут у нас хороший.

 

Ну если с качеством проблем нет, то че думать то. Но есть еще места где не только топливо, но и масло вполне могут быть левые .

 

выбирай любое будет отличной заменой оригиналу
aral supertronic 0w40 LL-04
motul x-clean 5w40 LL-04

 

У меня Х3 Д Евро 3 . На ТО1 в Автоавангарде вместо LL-04(заливают на заводе) официально залили LL-01. Причем масло на долив (остаток) отдали в упаковке Кастрол.Цена у оф. 462руб. LL-04 у них же 1800руб. Когда искал на долив Кастрол LL-04 ,заезжал на заправку ВР(Кастрол входит в ВР) в наличии такого не было.Нашел в другом месте(вроде нормальном,бывший ЮВЛ+) цена 700руб.Это меня и остановило,ну слишком большая разница.Поэтому решил пораньше сделать ТО и оф-но перейти на LL-01. Эта инфа 100% работает для Е-3.,для Е-4(в России это 3,5Д -не уверен!)

 

Лью Castrol SLX Professional 0w30, с заменой каждые 10 т. км. Проехал на нём уже 40 т.км. всё хорошо. 525D евро 4.

 

EDGE TURBO DIESEL. Покупаю в фирм.магазине дистрибутора.

 

Друзья... В ТИСе четко написано: LL-04 ЗАПРЕЩЕНО лить в странах вне Евросоюза (за исключением еще пару стран) из-за зачастую некачественного топлива... Это что, бред по-вашему?

 

А машины с сажевым продаются официально?

 

вчера ездил в южку .купил арал 5-40 .для движка 2.5 dti , без сажевого и катализатора. это нормально или лучше 0-40.

 

неправельно выразился.какое масло лучше.по ценам все одинаково. что орал 0-40 ,что кастрол турбо дизель 0-40 , все по 2200.Хочу лить 5-40 но не могу выбрать .то ли лить арал,или кастрол или ликви молли

 

Магазин при шиномонтаже (бывший ЮВЛ+) ул.Свободы,дом (примерно №85),называеться п.м."Росшина",если интерес,для общего дизельного дела могу и уточнить.

 

Сажевый фильтр ,как я понял -это евро4. Когда хотел купить 3.5дизель (автоавангард),у меня спросили,готов ли я дать расписку ,что буду заправлять только Е4 и собирать чеки для гарантийных "разборок"? Купил я 3.0Д Е3 ,а чеки ,что то мне подсказывает,особо не разбрасываю

 

По нашему бред ездить на одной замене масла LL -04 35000 км, с нашим топливом щелочное число масла упадет раньше этого срока, да и ТИС у Вас явно не 2009 года.

 

Лью Кастрол, банки литровые у дилера,
Все ОК!
А рассказы про угары нагары-это если на рынке брать, не говорю про всех, но среди них есть те кто по легкому зарабатывает, а этого даже продавец не знает..

 

Прочитал и вспомнился разговор при прохождении ТО у ОФИЦИАЛЬНОГО (!!!) дилера : "Масло мы берем у проверенных(пацанов?) и нареканий вроде не было..." Что думать ,где они масла и запчасти покупают,загадка! Кстати залили в 3,0 дизель почти 9 литров масла(?!),причем выписали 8 л., а потом ,после ТО ,еще литр . Чудо...

 

Во всяком случае это масло не для розницы, а только на сервисы.
Езжу на нем тыщ 30, посмотрю нагар...

 

а слабо указывать пробег и год машины???
от этого масло тоже зависит насколько я понимаю.
мнения слашал разные от "Castrol SLX Professional 0w30 - супер", до "вредно такое масло лить, лучше 5w-40 или вообще полусинтетику если пробег например 180 000 и больше" как у меня на 530D 2005 г.в.
кто что на это сажет? заранее спасибо

 

Нагар где надо смотреть?
Под крышкой маслоприемного отверстия ?