Чип-тюнинг, мысли в слух ;) или осиновый кол в чип-коробочки ;)

+1

 

1)Какая то сомнительная справка,а система охлаждения
система смазки на это не влияют ?
2)Так вы оказывается предсказатель, от того и не знаете что
ресурс двигателя измеряется в моточасах или кмп.
*хорошая аудитория,и главное в теме.

 

не подскажите че можно сделать и вообще стооит что делать с е60 525д но только чтоб не убивать двигатель

 

а на сколько быстро настанет каюк сажевому фильтру с чипом, может у кого есть мысли?
насколько я понял с постов Вадима у него как у "первооткрывателя чипанутых 535d" вроде как сразу забился, очень хочется чипануться, только пока фильтра жалко, жду когда закончится. По компьютеру ему пробега осталось на пару годиков, может больше протянет, может меньше кто его знает

 

а где бы можно было такую раздобыть?

 

а че именно делать?какая программа и че сказать мастеру где делают и сколько стоит?
и вопрос коробки мне кто говорил про акпп что типо каждые полгода ее надо настраивать что б было 50 на 50 или че в этом роде это праввда или гон?

 

еще вопрос кто нить ставил перделки на дизелях ну выхлоп????????

 

можно узнать контакт.....и примерно стоимость

 

свою на стенд не загонял. нет.

 

Будет время давай на смотре заедем(хоть косвенно посмотрим на разницу)
Хоть чего обещали то,тюнеры(сток у тебя 177+????)

 

Вадим, а где нибудь есть готовые и ПРОВЕРЕННЫЕ прошивки , что бы момент был не менее 700 . Интересуют конторы надёжные, типа той, где ВЫ , а потом и я "чиповались". Лучше с замерами конечно, ну и под сажевый.

 

Подпишусь.

 

ага, ну ближе к лету заедем, зимой больше резина решает и у меня ручка..может Валентин организует проект Альбатрос 2 с житеком. Обещали после чипа 200-207 л.с., ну хз там сколько но на 7.5сек с трудом заехал. сток 7.6 )

 

у кого можно чипануться?

 

здорово, я бы заодно у вас как у спецов проконсультировался для достижения наманых результатов

 

Ну это понятно, нет предела совершенству.
Будем ждать, когда кто то из именитых, предложит готовое решение.
Смотрел сегодня на график спортверсии от wetterauer, но там никаких "откровений", всё очень похоже на мою прошивку.

 

1) Водитель тоже играет роль. Что-то у вас тоже сомнительная справка в таком случае!
2)Речь идет о чип тюнинге, а не о стоковых моторах, если вам знакомы вообще такие термины, а то коробочку то можно и картонную в магазине купить.

 

то есть, есть смысл сделать на X5 3.0d Перепрошивку ЭБУ? станет ли авто тогда пошустрее? и во сколько это примерно обойдется?

 

Глупость свою не показывайте.
Поступайте на факультет ДВС,после этого с удовольствием
с вами пообщаюсь.
А в данный момент вы к сожалению увы не интересны,
в теме моторного тюнинга nichts sagen.

 

тожо подумываю видать прикатался а поначалу хватало

 

Ага. Это у всех так. Что нибудь сделаешь, сначала устраивает, а потом мало и по новой.....

 

Езжу с коробочками, доволен. Ничего не перепрошивается, зато мощи добавляется и ставится легко.
Если кому надо, обращайтесь, есть проверенные бренды!

 

Скажу и я пару слов своих!
Забивать кол в кобочку очень и очень рано господа!
Я не знаю кто и какой коробочкой пользовался - у нас 2 БМВ Х5 и Х6 один 3.0Д второй 3.5Д - у обоих стоят модули - TuningBox - компания находится в Бельгии, там были и на обе машины ставили, так вот ребята, не знаю какие там коробочки как работают - Г китайское везде и прочие поделки непонятного происхождения тоже!
Значит о результатах - Х5 3.0Д 235 л.с. и 520 Нм. - завод - на стенде правда не померяли до установки модуля, а меряли сразу после установки - возможно, что показатели выше, чем по заводу - температура подаваемого воздуха была в районе 15 градусов -(весной было дело ) так вот - 300 л.с. и 692 Нм. - знаете по цифрам конечно судить сложно т.к. настройки у каждого стенда определенные и сколько стендов - столько разных показателей, да не суть - после установки реакция на педаль - просто неописуемая - машина в любой момент готова ехать без провалов в мощности. Даже проводился тест на улице против Ауди Кью 7 4.2 ТДИ - так вот для спаврки ауди делает 100 за 6,4 сек. у нее 2 турбины, масса правда тоже больше на 200 кг и заводские параметры - 326 л.с. и 760 Нм. - значит ребята - до 100 км/ч Ауди нервно курить Х уходит от нее на целый корпус, потом конечно начинает проигрывать где-то в диапазоне 100-130 Ауди нагоняет и после 130 потихоньку начинает отрываться (Не забывайте 2 турбины!!!!!!!)
Теперь про Х6 летом были в Европе и заехали к друзьям из Бельгии померяли машины до установки - 274 л.с. и 563Нм. - правда температура подаваемого воздуха была 28 - установили модуль настроили его и получили - 356 л.с. и 754 Нм. (правда воздух к этому моменту был на уровне 24 - успел остыть в системе) - просто неописуемые ощущения вы знаете 3.5 стал ехать не хуже 5.0и - при этом еще вырывается вперед со старта - дезялка же
Х5 уже проехал с модулем 80 тыс. км - украинские дороги, украинская солякра - тьфу, тьфу - без малейших проблем! С сажевым фильтром тоже все впордяке!
Х6 пока скромнее результат 25 тыс. - но тоже без проблем - была маленькая ситуация думали на модуль, но оказалось, что просто с завода пердварительный топливный насос выдавал меньше давление, чем ему положено - поменяли - тьфу, тьфу - без проблем!