Регулировка света Фар Е90?

если вверх вниз, так есть регулировки на самой фаре, если сам пучек то вроде никак

 

поиском поищи, что-то я читал здесь про это

 

Открываете капот, видите фару...на ней есть отверстия их по два на каждой фаре...для регуклировки фар понадобится крестовая отвертка! Вставляете отвертку в отверстие и вращаете! Пучок фар соответственно двигаеться...Почему два отверстия!? Одно отвечает за движение пучка света вверх/вниз, а второе - влево/вправо!

 

а противотуманки как регулировать?

 

http://tis.bmwcats.ru/doc1102950/

Там вобщем регулировочный винт есть.

 

Я бы не стал сам регулировать. У ксенона высокая свето сила, уж корректнее к участникам движения будет заплатить в сервисе.

 

В сервисе, как правило, отрегулируют так, что дальности ближнего света недостаточно. А полоборота винта никому не навредят. Начнут мигать - открутишь обратно. Проверено и не раз. Все живы и здоровы.

 

Укладчика парашютов спрашивают:

- Вот у вас ведь ответственная очень работа, напряженная очень. Усталость ваша не сказывается на качестве вашей работы (укладке парашютов)?

- Да никто вроде на брак не жаловался

)))

 

В ОД должны отрегулировать по ГОСТУ, а также учитывая положения кузова (у вас автоматический корректор).

Если каждый будет сам регулировать (достаточно ему, или не достаточно), то на дороге все друг друга будут слепить.

Не хотел бы чтобы не мне регулировку фар проверяли. Это я к слову "начнут мигать - открутишь обратно".


БЕЗ ОБИД. ИМХО.

 

Так ближнего никогда недостаточно, особенно после дальнего!!!

 

Надо внимательно читать, что написано. Мне не мигали. Из чего делаю заключение, что все корректно по отношению к окружающим. Про ГОСТ и прочее писать не обязательно. Про автоматический корректор тем более, тогда на Вас и обижаться никто не будет. Тем более, что не обижусь по другой причине.

 

Анекдот, конечно, неплохой, но абсолютно не в тему. В первом случае есть обратная связь, во втором нет. А так,

 

Ничего не понял. Мне собственно индифферентно про какие-то обиды, просто я не хочу, чтобы мне владелец любой автомашины в глаза слепил. Уважайте себя и других - делайте по стандарту и без самодеятельности.

1. ГОСТ - в данном случае имелось ввиду стандартные настройки светотехники.
2. Автоматический корректор - многие не знают, что он есть на авто.
3. Если Вы чаще ездите в городе, то моргать Вам никто не будет, так в городе это бессмысленно.

 

Ну, не понял так не понял. Буду иметь в виду.
Тема была: что делать? Ответ взять отвертку и исправить. Если что-то не так, той же отверткой покрутить еще раз. В другую сторону.
А у кого есть желание, может поехать к ОД или АД, там ему сделают по ГОСТУ. С очень большими допусками (надеюсь, не надо разьяснять что такое допуск). После это можно ехать и не думать о автокорректоре, который Вам так полюбился. Часто езжу везде. Живу за городом. Сразу как крутну, выезжаю на дорогу и проверяю. Если что не так, останавливаюсь, включив предварительно указатель поворота, достаю отвертку и провожу действия, описанные выше. Еще ни разу не ошибался, потому, что прибавляю понемногу.
Кстати, на некоторых сервисах про регулировку фор, вообще, могут забыть. А узнаете Вы об этом только когда стемнеет. Выбирайте: ехать на сервис или продолжать ехать дальше без корректировки или поправить слегка и вперед.

 

Флуд: все, что делаешь на дороге, надо делать с оглядкой на других участников движения. Только можно все делать по инструкции, включая ГОСТ, а можно по здравому смыслу, если он есть.